● 内饰：变动不大 氛围舒适
内饰的布局、风格都没变，改动都在细节。比如装饰板的颜色、中控台上的按键布局等等，这些也都是改款车型的惯用手法，没什么意外的。考虑到5万多块钱的价格，D60这套内饰算是很大气了，偏中庸的风格想必也有着不错的接受度。
至于内饰的材质部分，想也能想得到，这样的价格就别指望这软那软了，硬塑料也没毛病。细看能发现做工其实还可以，完全对得起它的价格。
新款D60方向盘的造型不错，它的大小适中，握起来也挺顺手，但也有个不小的问题。方向盘只支持上下两向调节，OK这没问题，但它的位置太靠前了，坐姿上得往前够着点才行；再有，在操作方向盘时，手容易打到仪表盘的前沿上。给厂家个建议：四向调节暂且不要求，但完全可以把方向盘再往出拉一点，这样坐姿和手的问题都能得到改善。
由于是全系最低配，这辆手动标准型全车的娱乐系统就只有这个收音机了，它上面有个USB接口，但只能给手机充电。不过我猜，这车买回去自己加装多媒体大屏的应该不在少数，那样的话，该有的就都有了。
之前我测过丰田威驰，所以看到D60的座椅就有点眼熟，尤其是这个靠背角度调节的拨杆，很丰田。它坐上去也没让人失望，坐垫不小，靠背不短，内部的填充也软硬适中，坐着还挺合适的。低配车型自然是织物面料了，它采用拼接的设计，中间部分带纹路的面料算是装饰，也起到了增大摩擦力的作用。
这第一个惊喜自然就是这辆车的价格了，作为全系最低配，价格只有5.69万元，至少样子不丑不抠唆，里外看着都挺舒服的吧？
● 乘坐空间
乘坐空间方面，骏派D60在这个级别里是主流水平，没有什么过人之处，也没有哪块是明显的短板，它的前排座椅位置偏高，导致头部空间一般，再有就是坐姿较高，加上前面提到的方向盘位置问题，驾驶时身子会有点端着。
● 储物空间
骏派D60的储物空间表现中规中矩，几个主要的地方都有储物格，虽然容积都不太大，放些瓶装水、手机、钱包等物件还是够用了。
● 后备厢空间
受限于车身尺寸，骏派D60的后备厢宽度不算大，但进深还不错，达到了1420mm，而且后备厢形态比较规整，后排座椅支持4/6放倒，放倒后与后备厢对接处也没有台阶，总体来说比较实用。
● 车身部分得分：
| 车身 | 满分 | 得分 |
|---|---|---|
| 空间 | 9.0 | 6.1 |
| 前排空间 | 2.5 | 1.2 |
| 后排空间 | 2.5 | 2.5 |
| 装载空间 | 1.5 | 1.5 |
| 空间变化 | 1.0 | 0.3 |
| 车内储物空间 | 1.5 | 0.6 |
| 配置 | 8.0 | 1.9 |
| 基本配置 | 8.0 | 1.9 |
| 附加配置 | 0 | -- |
| 工艺质量 | 5.0 | 4.3 |
| 外部质量 | 2.5 | 2.0 |
| 内部质量 | 2.5 | 2.3 |
| 人体工程 | 5.0 | 3.5 |
| 座椅舒适性 | 2.5 | 1.6 |
| 操作便利性 | 2.5 | 1.9 |
| 视野 | 1.0 | 1.0 |
| 视野 | 1.0 | 1.0 |
| 总分 | 28.0 | 16.8 |
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