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有惊喜也有不足 VV7长期测试(完)

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  [汽车之家 长期测试]  从提车起,就有很多人问我VV7值不值得买、是买它还是买其他,这个“其他”大部分是日系的一众自然吸气动力紧凑型SUV,也有传祺GS7/GS8、吉利博越,甚至还有一些中型车。后来领克01上市,最近也经常被拿来比较,足可见15-20万元这个售价区间竞争有多激烈,其实一直想跟大家聊聊这些车该怎么选。后来我陆续测试了领克01和WEY P8,一个是热度跟VV7相当的网红车,另一个是新出的VV7插电混动版,这几辆中国品牌SUV,我的体验应该都是最深的了,所以放在一起聊一期。

汽车之家

● 日系紧凑型SUV

长城汽车 WEY VV7 2017款 2.0T 超豪型

几款车型售价对比
车型售价(万元)
奇骏 2.0L17.98-20.28
RAV4荣放 2.0L17.98-22.48
欧蓝德 2.0L15.98-17.48
CX-5 2.0L16.98-20.98
VV716.98-18.88

  网友问得最多的就是,本来想买个合资紧凑型SUV,现在看上了VV7,不知道怎么选。市面上主流的几款日系紧凑型SUV主要有奇骏、RAV4荣放、CR-V、欧蓝德和CX-5等,它们与VV7产生竞争关系的主要是2.0L车型,配的基本都是CVT变速箱。这些车的最大特点就是平顺好开,保养省心,保值率高,属于很“稳”的车,而且市场还有优惠。缺点呢也很明显:配置表现很一般,动力刚刚够用,品质感更是马马虎虎,用起来基本没乐趣,样子、性能、体验都很普通
  拿VV7跟这些车做比较,其实只要搞清自己是感受派还是务实派,就很容易就能得出选择:VV7开起来要比这些车要累,它更大更重更费油,动力响应上差很多,但出众的外观和豪华的内饰会给你足够的满足感,行驶舒适性也不是那几位能比的。

● 传祺GS7

广汽乘用车 传祺GS7 2017款 320T 两驱豪华智联型

几款车型售价对比
车型售价(万元)
传祺GS7 2.0T15.98-20.98
传祺GS816.38-25.98
VV716.98-18.88

广汽乘用车 传祺GS7 2017款 320T 两驱豪华智联型

  都是中国品牌,都是中型SUV,都是2.0T动力,售价还相近,VV7和GS7/GS8怎么都得比一比,我们以前也做过对比(对比文章)。两车的特点很分明,VV7的外观和内饰都时尚得多,GS8则走的是实用路线。在档次感上VV7要强一档,性能方面没有明显的高低之分,VV7的绝对动力更强,GS7动力响应和平顺性更好。真正左右你的是后备厢的空间,GS8是7座车,这点自然占优势,而就算是5座的GS7,后备厢也要比VV7大不少。总之,VV7的设计感、档次感更强,而GS7/GS8的实用性更好。

● 领克01

长城汽车 WEY VV7 2017款 2.0T 超豪型

车型售价对比
车型售价(万元)
领克01 两驱版15.88-18.28
VV716.98-18.88

  领克01是紧凑型SUV,对标的应该是VV5才对,但其实多了解一下购买意向你会发现,领克01和VV7有着更强的竞争关系。一方面,VV7现在全系只有三款车型,售价是16.98-18.88万元,领克01最贵的两款都是四驱的,它的两驱版售价区间是15.88-18.28万元,所以它和VV7的售价区间很接近;另一方面,VV7确实比VV5卖得要好,在VV7和VV5中多数人还是愿意多添点钱买VV7的。领克01是我测试的(测试文章),也开了四五天的时间,可以这样说,两车的外观都不俗气,领克01的回头率靠的是新颖和个性,VV7凭的是实打实的帅气,看你喜欢哪个了。

长城汽车 WEY VV7 2017款 2.0T 超豪型

长城汽车 WEY VV7 2017款 2.0T 超豪型

  WEY和领克这两个品牌诞生的时间没差太远,VV7和领克01的售价也差不多,但两车的性格差别非常非常大,甚至有点像南北方文化差异的影射。VV7是相当感性的一辆车,除了驾驶,它的其他部分都非常棒,总体给你的感受是浓郁且强烈的;领克则有些内敛和稳健的意思,各方面看似均衡无奇,实际上大有文章,然后靠出众的动力标定拿下关键分。这些在它们的外观、内饰和动态表现上都有所体现:VV7看着帅,坐着舒服,领克01性能好,开着爽。除去这些,两车的配置都很高,VV7用料更足,领克01的人性化设计更好,如何取舍这两车,全看你怎么看待驾驶感这个事儿。

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● WEY P8

长城汽车 WEY VV7 2017款 2.0T 超豪型

  把P8放进来可能并不合适,毕竟它的售价(补贴后)达到了25.98-27.98万元,如果预算是15-20万的话可能难以接受。但还是想说,如果真的特别喜欢VV7,又有点接受不了它的动力标定,那就咬咬牙添钱上P8吧。它比VV7多了混动系统,这意味着更省油了;装上了四驱,这意味着操控性更好了;换了新变速箱,这意味着动力响应改善了。总之,它是一辆更好的VV7,而且贵得有道理。

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微体验

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长城汽车 WEY VV7 2017款 2.0T 超豪型

  进入五月下旬,北京的气温暴涨,动不动就达到30多度。我发现VV7在怠速时,空调即使调到最低温度、最大风,车内也很难凉快下来,用手放在空调出风口会发现它的风并不是很凉,而一旦车跑起来,这一情况就会改善,回到正常表现。所以说,如果外头很热,你想在车里开着空调歇会儿的话,体验就不是那么好了。

● 关于油耗

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第九期小结:

  这期跟大家聊了聊VV7和它的竞品们,简单分析了一下它们的优缺点,希望对那些看上了VV7但一时还拿不定主意的人有帮助。长测文章还剩下3期,我和VV7相处的时间不算多了,各位有什么想知道的、想探讨的赶紧来编辑博客找我吧。(文/图/摄 汽车之家 孔晨星)

文章标签: SUV试驾评测 长期测试
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