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准备抢合资MPV的饭碗 试驾广汽传祺GM8

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● 空间:乘坐空间表现达到预期。

  乘坐空间方面,身高185cm的体验者坐在前排,座椅调至最低,头部有一拳的余量,空间表现自然不用担心。

广汽乘用车 传祺GM8 2018款 320T 旗舰版

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  第二排,座椅前后可移动的范围非常大,并且我们这辆试驾车还配备了电动腿托,略显不足的地方是第二排座椅的靠背和前后移动都需要手动调节,这块和偏重于商务气质的独立式座椅所营造的风格有些不太相符了。这项配置,可不是顶配独享,次顶配车型就已经配备第二排加热、通风和按摩了。

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汽车之家

  在体验第三排空间之前,我们将第二排座椅调整至腿部空间一拳左右的位置上,此时进入第三排。GM8的车身宽度达到了1923mm,这也保证了第二排两个独立座椅中间通道的宽度,成年人进出第三排还是比较轻松的。坐到第三排,此时的腿部空间约有2指左右,对于三排同样都是身高185cm的体验者来说,这样的空间表现已经算是很不错了。在测量空间时,第二排和第三排的座椅上方高度一样,但由于第三排的座椅会比第二排稍硬一点,所以在头部空间方面的表现会有一些差别。

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  GM8还配备了前后两个天窗,让车内的通透感更强,比较遗憾的是只有前面的天窗可以打开,而后面的天窗则只是负责采光的任务。

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  • 传祺M8 2020款 领航款 390T 至尊版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.56 40.14 9.70
    测试文章:动力进阶 测试传祺GM8 领航款 390T
    评测编辑-何家荣:

    作为中国品牌中大型MPV级别的佼佼者,传祺GM8这一次改款拿出了足够的诚意,综合实力是可圈可点的。其中,由新2.0T发动机与8AT变速箱组成的动力系统无疑就是它这一次改款的重点或亮点,由此而为它带来的提升确实相当明显,现在它的动力水平已经上升了一个台阶,驾驶品质更加出色的同时,驾驶感受更加轻松,同时也缩小了它与主要竞争对手之间的差距。

    评测编辑-梁海文:

    新款GM8主要是在“看不见”的地方进行了升级,换上了全新的发动机和变速箱,动力提升明显,而且在平顺性方面也有进步,制动表现维持原有水平,同时在油耗和静谧性方面都表现较好,应该说是同级别中性价比较高的一款MPV。

    评测编辑-陈海佣:

    新款传祺GM8外观进行了小调整,配置有一定幅度的提升,而最大的亮点是换装新的2.0T发动机和8AT变速箱。从实测的加速成绩来看,进步相当明显。另外,作为一款中大型MPV,它的百公里油耗约为9.7L,表现可圈可点。综合来看,它的这次改款还是挺有诚意的。

  • 传祺M8 2018款 320T 旗舰版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.02 37.48 10.10
    测试文章:破格晋升 测试广汽传祺GM8 320T 旗舰版
    评测编辑-王子平:

    GM8在高级感方面看上去确实相当到位,而且价格也很有吸引力。它的缺点主要体现在一些细节设计和行驶质感上面,对于一个“新人”来说还算可以忍受,但确实要承认,它和这个级别的老前辈还是有着不小的差距。

    评测编辑-陈海佣:

    由于家里人比较多,所以最近对GM8这样的七座车产生浓厚的兴趣。实际上,对于GM8,我对加速、刹车这样的数据并不敏感。关注点主要就三个:空间、价格以及品质。前两个应该说都能达到心中的期望。至于品质,广汽传祺近年的销量是信心的保障。无论如何,如果您正在物色一辆满足家庭出行的车型,那GM8应该值得考虑考虑。

    评测编辑-梁海文:

    作为一款主打商用市场的MPV车型,我觉得传祺GM8的表现是非常出色的,从造型到配置,它都表现出了一款商务MPV应有的素质,价格方面,它和别克GL8商旅车、奥德赛和艾力绅等合资MPV车型相比也有着不小的优势,目前最大的不足就是品牌影响力方面。

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传祺M8 2018款 320T 旗舰版

指导价:25.98万
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