五、钟摆横行
钟摆横行几乎可以说是冰雪漂移的必修科目，也是几乎可以攻克一切弯道的中级过弯法，它还有一个更加响亮的名字叫“斯堪的纳维亚式过弯法（Rallye Flick）”。不单单是在冰雪路面上，即便是我们常见的拉力赛和漂移赛上，这也是最常见的过弯方法之一。
和第一条赛道的APEX走法不同的是，钟摆走法并不需要严格遵照外-内-外的路线，而是要在入弯前给车辆的外侧留出一些空间，而当车辆即将抵达入弯点的时候，先往反方向打很小一把方向，待车身发生偏转之际立刻反打方向，这个时候车辆会因为钟摆效应导致车尾迅速发生侧滑。作为驾驶者，此刻你也必须做到方向盘快速跟进反打，反打的速率要尽可能的跟上车尾摆动的速度，这样才不会让车辆发生严重的转向过度。同时在控制住车尾摆动幅度之后，眼睛要盯住出弯的方向，利用之前在惯性滑移项目中学习的油门控制技巧来调整车身姿态，从而完成一个漂亮而流畅的漂移过弯。
这里要特别注意的是官方提供了两台完全不同的车，一台是C 200 4MATIC运动版，另一台则是C 300轿跑。同样的，动力在练习钟摆横行项目时并不是关键，不一样的驱动形式才是最大的难题，它直接决定了出弯时给油的时间的和力度。
对于四驱的C 200 4MATIC运动版而言，它所搭载的全时四驱系统前后动力分配比为45:55，即使是偏后驱的特性，我们也应该把给油的时机往后挪一些。过早的给油更容易让四驱车型的前轮失去抓地力，从而产生“转向不足”的现象，导致把整台车推出赛道。而对于后驱的C 300轿跑而言，要注意的则是给油的力度，你完全可以在漂移进弯并反打方向的同时就给油，但需要注意的是油门不要给的太大，不然很容易就会打破车辆的平衡，使车辆发生转向过度。
六、扭力对抗
第六条赛道着重考验的是驾驶者对于纯粹利用油门控制来进行漂移的技巧，在经过了此前的几大项目之后，我们会发现几乎任何一种过弯的方式都离不开油门的控制，那么我们是否可以仅仅通过油门的控制就来完成快速漂移过弯呢？当然可以。在这个环节中主办方依旧提供了一款两驱车型和一款四驱车型，分别是E 320 L 4MATIC运动版和E 300运动版，你会发现这两台车体型更大，动力也更大，在多弯的6号赛道上仅仅通过油门来控制车身姿态，确实是有一定难度的。
如果你首先驾驶的是后驱版本的E 300运动版，那么入弯时会显得容易不少，只需要轻打方向，待车头转向弯心时稍稍的轰一脚油门，后轮就会很容易的突破抓地极限，随即反打方向，并且柔和的给油出弯就可以了。对于后驱车来说有几个难点是需要去攻克的，首先是起漂时轰的这一脚油，该给多少，给多了转向过度，给少了转向不足，这个感觉需要在连续的弯道中去不断的寻找；其次是反打方向之后给油的时机和力度，你可以早给油，但给的柔和些，也可以晚给油，待车身姿态恢复后再多给些油出弯，力度的掌握上需要去多揣测。
那么接下来换做E 320 L 4MATIC运动版，四驱车型最大的问题就是会让你产生它很安全，无所不能的错觉。确实，在赛道中无论起步还是动力衔接上，四驱车都比两驱车有明显的优势，但如果要用油门来进行过弯的话，问题就来了。如果这个时候你还是像后驱车一样在车头指向弯心时给一脚油，抱歉，迎接你的将会是整台车被横着推出车道……因为四个轮子同时失去抓地力了。
所以相对来说，四驱车适用纯油门控制漂移，方法上说出来简单，但实践难度则要大得多——打提前量。我个人认为打提前量从技术上来说是有难度的，但最大的难度还不是技术上的，而是心理上的。这要求你在进入弯道之前就通过转向和给油，让车身提前出于横向滑动状态，而这个过程中，给普通人的感觉就是开着车往墙上撞，难免心里会产生恐惧感。但实际上，由于给油之后车辆的四个轮子都失去抓地力，所以车身并不会真的径直超内侧的雪墙上撞去，而是会侧着继续向前一点点滑向弯心。当车头差不多刚好滑过弯心的时候，你仍然需要小心的一点点给油，待车身出弯姿态回正后全力给油即可。那么在四驱车的驾驶技巧上，如果你已经克服了心理恐惧，最大的难点就是判断该提前多少来给油了。
编辑总结：
短暂的2天时间对我而言仍可说是意犹未尽，虽然早已不是初学者，但2天里我几乎开遍了奔驰除S级之外的大部分轿车及高性能跑车，而且是以这样一种状态来体验，真是过瘾。在享受驾驶乐趣的同时，主办方梅赛德斯-奔驰还在现场举办了别开生面的对抗赛，要知道此次活动的正式名称可是“2018梅赛德斯-奔驰冰雪对决”，它要求全场150多位特邀嘉宾、车主和媒体同行驾驶着同样的车型在1、2、3号赛道进行PK，最终总计用时最短者就可以获得“冰面之王”的称号。很幸运，作为媒体人，也作为车主的一员，凭借着一点点经验上的优势夺得了全场冠军，还是很值得高兴的一件事。
当然，感受冰雪试驾的魅力是一部分，当这些奔驰车型回到城市里，大家更多的还是拿着他们日常代步，但是如果你像我一样经历过冰雪试驾的历练，体验过从失控、打滑、失望、无奈，到能够随心所欲的控制不同动力、不同驱动形式、不同大小的车型从容的进行漂移，那么当你再遇到相似的紧急情况时，你的肌肉和大脑会立刻帮助你做出快速而正确的决断行为，帮助你化解险情。我想，这才是冰雪试驾所带给每一位驾驶者出去乐趣之外所最最最最重要的意义。（文/图/摄 汽车之家 黄正桥）
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