● 需要改进的地方：
都说人无完人，车自然也没有完美的车，所以你问我这台名爵6新能源上有没有缺点，肯定有，我这就给大家举几个让我印象比较深刻的出来。
1/后视镜右侧的预留USB位置
如果你购买的是名爵6新能源的顶配车型，在后视镜后方盖子的右侧，会发现其实留了一个用来装USB接口的位置。现在有很多车就会在这个位置给大家留一个USB接口，用来接行车记录仪的电源线，这样就避免了需要撬开内饰饰板去走线了。然而名爵6新能源上，这个位置就只是一个盖子，没有USB接口，明明可以提升用户好感度的地方，厂家却没有去做，让人有些遗憾。
2/车辆停放时间较长时，斑马智行app无法远程连接
这个问题发生在有几次我出差的时候，想要看看车辆情况，却发现斑马智行app怎样都无法远程连接到车辆，而车辆其实不存在馈电的情况。要解决的话就要等到我重新回去将车辆发动一次之后也就迎刃而解了。如今这个问题至今仍偶尔会发生，也没有解决方案，如果您是每天用车的话大概不太会遇见，但若是将车辆停放个几天之后，可能就会出现类似的状况。
3/变速箱逻辑可以进一步优化
我所说的变速箱逻辑主要指的是在混动模式下，变速箱升挡的速度如果能再快一些就好了。而现在的情况是发动机启动后，车辆还是会继续沿用纯电行驶时的换挡逻辑，换挡时间相对较晚。这就会导致一个现象，如果你很温柔的踩油门，即使车速并不快，发动机转速仍会过高，噪音和振动也会比较大。目前我的解决方法是干脆多给点油，开的猛一些，让发动机转速升上去，这时变速箱的换挡速度反而就快了。
4/底盘隔音需加强
这是很多名爵6车主的共鸣，即便是在名爵6新能源上，我也提到过这个问题，就是四个车轮轮拱内的隔音效果并不算理想，车辆行驶时胎噪会显得比较大。其实隔音的问题在名爵HS上就被处理的非常好，所以我相信在名爵未来的新车上，底盘隔音的问题肯定也会得到质的改善。
● 关于油耗和电耗
总结这半年以来，这台名爵6新能源的能耗表现，从数据上来看，这台名爵6新能源一共行驶了5821km，消耗了287.3L燃油和228.6kWh电量，折算后总燃油消耗量相当于31.6L，总平均油耗为5.5L/100km，刨去用电部分的实际油耗仅为4.2L/100km。
最后就是大家比较关心的不充电，只用油行驶的工况下，这台车的油耗表现了。那么实际测试下来，我的日常上下班路况平均车速大概在26km/h左右，一箱油跑了368公里后亮灯，加满油箱后加油量为25.4升，这样计算下来，这台车在拥堵路况下的纯油用车油耗为6.9L/100km。考虑到这台实际1.0L排量的三缸发动机要带动一台背着电池的三厢轿车，还能保证出色的提速能力，这个油耗我个人觉得是可以接受的。那么为期半年的名爵6新能源长测到此就告一段落了，大家对这台车有任何使用和购买上的问题也可以到我的编辑博客中来咨询，只要我知道的都会尽量给大家一一进行解答。好了，我们下一台长测车再见！（文/图/摄 汽车之家 黄正桥）
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