拉开车门，中控台跟外形有一定反差，虽然TLX-L的内饰不难看，但在设计上确实稍显落伍，尤其是在外形的衬托下。聊以慰藉的是海外版最新的TLX也是如此，相信下一代能换成类似海外版RDX的家族最新款式，那效果必定会更好。
对于TLX-L的定价和定位来说，用料是我不太满意的地方，它的中控台上层使用了大面积搪塑材料覆盖，没有皮革也没有缝线点缀，靠近腿的区域还都是硬塑料，在本身市场认可度不及竞品的情况下，应该在细节上多下些功夫。
中控台的两款屏幕算得上车厢里为数不多的亮点之一了，上面的8英寸屏幕不支持触控，主要负责显示导航、倒车影像等信息，下面的7英寸屏幕支持触控，而且带有声音和振动反馈，配合下面的大个物理按键用起来非常顺手。如果两块屏幕的界面设计和分辨率再好点儿，那会更加舒心。
TLX-L的配置表现让人满意，同级别该有的配置它基本都有了，在这里还是得强调下它的ELS音响系统，看着挺低调，但它可是松下旗下的发烧友级别音响品牌，实际的声效确实不错。
TLX-L的内饰不太显好，跟外观放在一起，给人感觉像是两个年代的产物硬要拼凑起来的感觉，这就是它的第一个矛盾点。
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