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这个杀手不太冷 赛道测试Giulia四叶草

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车型图片
基本参数Giulia朱丽叶 2017款 2.9T 510HP 四叶草版
厂商指导价94.98万
厂商阿尔法·罗密欧
级别中型车
能源类型汽油
环保标准国V
上市时间2017.05
最大功率(kW)375
最大扭矩(N·m)600
发动机2.9T 510马力 V6
变速箱8挡手自一体
长*宽*高(mm)4639*1873*1426
车身结构4门4座三厢车
最高车速(km/h)307
官方0-100km/h加速(s)3.9
实测0-100km/h加速(s)4.13
实测100-0km/h制动(m)34.29
NEDC综合油耗(L/100km)8.6
整车质保三年不限公里
首任车主质保政策-
车身Giulia朱丽叶 2017款 2.9T 510HP 四叶草版
长度(mm)4639
宽度(mm)1873
高度(mm)1426
轴距(mm)2820
前轮距(mm)1555
后轮距(mm)1607
车身结构三厢车
车门数(个)4
座位数(个)4
油箱容积(L)58
后备厢容积(L)480
整备质量(kg)-
发动机Giulia朱丽叶 2017款 2.9T 510HP 四叶草版
发动机型号-
排量(mL)2891
排量(L)2.9
进气形式双涡轮增压
发动机布局纵置
气缸排列形式V
气缸数(个)6
每缸气门数(个)4
压缩比9.3
配气机构DOHC
缸径(mm)86.5
行程(mm)82
最大马力(Ps)510
最大功率(kW)375
最大功率转速(rpm)6500
最大扭矩(N·m)600
最大扭矩转速(rpm)2500-5000
最大净功率(kW)-
燃料形式汽油
燃油标号92号
供油方式直喷
缸盖材料铝合金
缸体材料铝合金
环保标准国V
变速箱Giulia朱丽叶 2017款 2.9T 510HP 四叶草版
挡位个数8
变速箱类型手自一体变速箱(AT)
简称8挡手自一体
底盘转向Giulia朱丽叶 2017款 2.9T 510HP 四叶草版
驱动方式前置后驱
四驱形式-
中央差速器结构-
前悬架类型双叉臂式独立悬架
后悬架类型多连杆式独立悬架
助力类型电动助力
车体结构承载式
车轮制动Giulia朱丽叶 2017款 2.9T 510HP 四叶草版
前制动器类型通风盘式
后制动器类型通风盘式
驻车制动类型电子驻车
前轮胎规格245/35 R19
后轮胎规格-
备胎规格

被动安全Giulia朱丽叶 2017款 2.9T 510HP 四叶草版
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●
前/后排侧气囊前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)前● / 后●
膝部气囊-
后排安全带式气囊-
后排中央安全气囊-
被动行人保护-
缺气保用轮胎
ISOFIX儿童座椅接口
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)
主动安全Giulia朱丽叶 2017款 2.9T 510HP 四叶草版
车道偏离预警系统
主动刹车/主动安全系统
疲劳驾驶提示-
内置行车记录仪-
道路救援呼叫-
驾驶操控Giulia朱丽叶 2017款 2.9T 510HP 四叶草版
发动机启停技术
自动驻车-
上坡辅助
陡坡缓降-
空气悬架-
电磁感应悬架-
可变转向比
四驱/越野Giulia朱丽叶 2017款 2.9T 510HP 四叶草版
中央差速器锁止功能-
整体主动转向系统-
涉水感应系统-
驾驶硬件Giulia朱丽叶 2017款 2.9T 510HP 四叶草版
前/后驻车雷达前● / 后●
驾驶功能Giulia朱丽叶 2017款 2.9T 510HP 四叶草版
倒车车侧预警系统-
卫星导航系统
导航路况信息显示-
并线辅助
车道保持辅助系统-
道路交通标识识别-
夜视系统-
自动泊车入位-
外观/防盗Giulia朱丽叶 2017款 2.9T 510HP 四叶草版
运动外观套件-
电动后备厢-
感应后备厢-
电动后备厢位置记忆-
尾门玻璃独立开启-
车顶行李架-
发动机电子防盗
车内中控锁
无钥匙启动系统
主动闭合式进气格栅-
电池预加热-
车外灯光Giulia朱丽叶 2017款 2.9T 510HP 四叶草版
LED日间行车灯
自适应远近光
自动头灯
转向辅助灯-
转向头灯
前大灯雨雾模式-
大灯高度可调
大灯清洗装置
大灯延时关闭
天窗/玻璃Giulia朱丽叶 2017款 2.9T 510HP 四叶草版
前/后电动车窗前● / 后●
车窗防夹手功能
后风挡遮阳帘-
后排侧隐私玻璃-
后雨刷-
可加热喷水嘴
屏幕/系统Giulia朱丽叶 2017款 2.9T 510HP 四叶草版
中控液晶屏分屏显示-
蓝牙/车载电话
手势控制-
车载电视-
后排控制多媒体-
智能化配置Giulia朱丽叶 2017款 2.9T 510HP 四叶草版
车联网-
OTA升级-
主动降噪-
方向盘/内后视镜Giulia朱丽叶 2017款 2.9T 510HP 四叶草版
多功能方向盘
方向盘换挡
方向盘加热
方向盘记忆-
全液晶仪表盘-
HUD抬头数字显示-
电动可调踏板-
车内充电Giulia朱丽叶 2017款 2.9T 510HP 四叶草版
220V/230V电源-
行李厢12V电源接口-
座椅配置Giulia朱丽叶 2017款 2.9T 510HP 四叶草版
运动风格座椅
主/副驾驶座电动调节主● / 副●
副驾驶位后排可调节按钮-
第二排座椅电动调节-
后排小桌板-
第二排独立座椅-
后排座椅电动放倒-
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架
音响/车内灯光Giulia朱丽叶 2017款 2.9T 510HP 四叶草版
触摸式阅读灯-
空调/冰箱Giulia朱丽叶 2017款 2.9T 510HP 四叶草版
后排独立空调-
后座出风口
温度分区控制
车载空气净化器-
车内PM2.5过滤装置
负离子发生器-
车内香氛装置-
车载冰箱-

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  • Giulia朱丽叶 2017款 2.9T 510HP 四叶草版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.13 34.29 --
    测试文章:这个杀手不太冷 赛道测试Giulia四叶草
    评测编辑-张子仪:

    Giulia四叶草十分耐人寻味,喜欢它的人会为之疯狂,不喜欢它的人也愿意多看两眼。至于和M3、C 63相比,四叶草并不提供那么多的组合选项,在这一点上,意大利人和德国人的思维是截然不同的。我更爱这台意大利车,并不是因为它长得有多帅,参数有多强,而是因为它最能懂我,底盘操控最为出色。

    评测编辑-王涛:

    Giulia四叶草是一个不太冷的杀手,日常开它就是一台Giulia,下了赛道又能出色的完成任务。如果能解决ESC无法彻底关闭的问题,那么它将是一款非常值得推荐的高性能四门轿车。

    评测编辑-侯云峰:

    Giulia四叶草比M3、C63等德系对手更感性,也更加个性。在关税整体下调的背景下,这款Giulia四叶草的官方指导价下降至94.98万,对于想要购买它的人来说,这也是一个十足的好消息。

  • Giulia朱丽叶 2017款 2.0T 280HP 豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.55 43.29 9.70
    测试文章:玉瓷之石 金刚试之 测试Giulia 280HP
    评测编辑-张郁达:

    从前期使用,后期保养、维护等各方面来讲,我会选择一台3系,从日常使用的角度来说Giulia做得也没有3系那么完美,普通版Giulia想要整体超越3系还有很长的路要走;那么这车适合谁呢,适合那些为信仰、为文化、品牌的小伙伴们。

    评测编辑-于晗:

    有过这么一种女同学,她会扮俏,在人前各种招摇,一副妖艳的外表,而骨子里远不如看上去火爆,等你真想弄她的时候秒变良家少女,给你撩的不行,她还一个劲儿的不要不要。Giulia小姐差不多也是这个意思,就没打算完全把自己交给你,甚至现在连高跟鞋还没穿对,但你要真喜欢她,那也没办法,谁让你周围没第二个这么骚的呢。

    评测编辑-张子仪:

    对待一台感性的车,我们应该理性的去看待。不要一味的赞扬它的美,也不要一味的揭露它的丑。Giulia不是一台完美的车,但却是一台有着鲜明个性的车。它日常开起来不够顺,但是你越激烈的驾驶它,就越能发现它底盘所带来的操控魅力。这便是它与众不同的地方,就冲这一点,我给它8分。

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Giulia朱丽叶 2017款 2.9T 510HP 四叶草版

指导价:94.98万
级别:中型车
发动机:2.9T 510马力...
变速箱:8挡手自一体
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