当前位置:首页 试驾评测 专业评测 正文

开着像台燃油车 测广汽新能源传祺GE3

收藏 (0条) 举报/纠错

车型图片
基本参数传祺GE3 2017款 310 智享版
厂商指导价22.28万
厂商埃安
级别小型SUV
能源类型纯电动
上市时间2017.07
NEDC纯电续航里程(km)310
快充时间(小时)0.5
慢充时间(小时)8
快充电量百分比80
最大功率(kW)132
最大扭矩(N·m)290
电动机(Ps)180
长*宽*高(mm)4337*1825*1637
车身结构5门5座SUV
最高车速(km/h)156
官方0-100km/h加速(s)-
实测0-100km/h加速(s)8.55
实测100-0km/h制动(m)38.79
整车质保三年或10万公里
首任车主质保政策-
车身传祺GE3 2017款 310 智享版
长度(mm)4337
宽度(mm)1825
高度(mm)1637
轴距(mm)2560
前轮距(mm)-
后轮距(mm)-
车身结构SUV
车门数(个)5
座位数(个)5
后备厢容积(L)370-1400
整备质量(kg)1667
电动机传祺GE3 2017款 310 智享版
电机类型永磁/同步
电动机总功率(kW)132
电动机总功率(Ps)-
电动机总扭矩(N·m)290
前电动机最大功率(kW)132
前电动机最大扭矩(N·m)290
驱动电机数单电机
电机布局前置
电池类型三元锂电池
NEDC纯电续航里程(km)310
电池能量(kWh)47
百公里耗电量(kWh/100km)16.6
电池组质保八年或15万公里
快充功能-
快充时间(小时)0.5
慢充时间(小时)8
快充电量(%)80
变速箱传祺GE3 2017款 310 智享版
挡位个数1
变速箱类型固定齿比变速箱
简称电动车单速变速箱
底盘转向传祺GE3 2017款 310 智享版
驱动方式前置前驱
四驱形式-
中央差速器结构-
前悬架类型麦弗逊式独立悬架
后悬架类型扭力梁式非独立悬架
助力类型电动助力
车体结构承载式
车轮制动传祺GE3 2017款 310 智享版
前制动器类型通风盘式
后制动器类型盘式
驻车制动类型电子驻车
前轮胎规格215/55 R18
后轮胎规格215/55 R18
备胎规格非全尺寸

被动安全传祺GE3 2017款 310 智享版
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●
前/后排侧气囊-
前/后排头部气囊(气帘)-
膝部气囊-
后排安全带式气囊-
后排中央安全气囊-
被动行人保护-
缺气保用轮胎-
ISOFIX儿童座椅接口
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)
主动安全传祺GE3 2017款 310 智享版
车道偏离预警系统-
主动刹车/主动安全系统-
疲劳驾驶提示-
内置行车记录仪-
道路救援呼叫-
驾驶操控传祺GE3 2017款 310 智享版
自动驻车
上坡辅助
陡坡缓降
空气悬架-
电磁感应悬架-
可变转向比-
四驱/越野传祺GE3 2017款 310 智享版
整体主动转向系统-
涉水感应系统-
驾驶硬件传祺GE3 2017款 310 智享版
前/后驻车雷达前- / 后●
驾驶功能传祺GE3 2017款 310 智享版
倒车车侧预警系统-
卫星导航系统-
导航路况信息显示-
并线辅助-
车道保持辅助系统-
道路交通标识识别-
夜视系统-
自动泊车入位-
外观/防盗传祺GE3 2017款 310 智享版
运动外观套件-
电动后备厢-
感应后备厢-
电动后备厢位置记忆-
尾门玻璃独立开启-
车顶行李架-
车内中控锁
无钥匙启动系统
主动闭合式进气格栅-
电池预加热
车外灯光传祺GE3 2017款 310 智享版
LED日间行车灯
自适应远近光-
自动头灯-
转向辅助灯-
转向头灯-
前大灯雨雾模式-
大灯高度可调
大灯清洗装置-
大灯延时关闭
天窗/玻璃传祺GE3 2017款 310 智享版
前/后电动车窗前● / 后●
车窗防夹手功能
后风挡遮阳帘-
后排侧隐私玻璃-
后雨刷
可加热喷水嘴-
屏幕/系统传祺GE3 2017款 310 智享版
中控液晶屏分屏显示-
蓝牙/车载电话
手势控制-
车载电视-
后排控制多媒体-
智能化配置传祺GE3 2017款 310 智享版
车联网
主动降噪-
方向盘/内后视镜传祺GE3 2017款 310 智享版
多功能方向盘
方向盘换挡-
方向盘加热-
方向盘记忆-
全液晶仪表盘-
HUD抬头数字显示-
电动可调踏板-
车内充电传祺GE3 2017款 310 智享版
220V/230V电源-
行李厢12V电源接口-
座椅配置传祺GE3 2017款 310 智享版
运动风格座椅-
主/副驾驶座电动调节-
副驾驶位后排可调节按钮-
第二排座椅电动调节-
后排小桌板-
第二排独立座椅-
后排座椅电动放倒-
前/后中央扶手前● / 后-
后排杯架-
音响/车内灯光传祺GE3 2017款 310 智享版
触摸式阅读灯-
空调/冰箱传祺GE3 2017款 310 智享版
后排独立空调-
后座出风口
温度分区控制-
车载空气净化器-
车内PM2.5过滤装置
负离子发生器
车内香氛装置-
车载冰箱-

共6页<>
文章导航
展开全部目录收起全部目录
收藏
+1
+1
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
  • 传祺GE3 2018款 530 互联网尊享版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.62 39.17 --
    测试文章:增续航补短板 测广汽新能源传祺GE3 530
    评测编辑-:

    GE3 530增加了续航之后,动态性能没有改变,动力响应很快,城市里超车不是问题,动力输出持续且平顺,后段乏力现象也不明显。

    评测编辑-姚嘉:

    该车悬架有一定的支撑性,高速过弯时,也能够托得住车身。滤振性上偏舒适调校,经过大的减速带时,车辆处理得不够干脆利落,车内还会有多余的晃动存在。

    评测编辑-姜田双:

    GE3 530是广汽新能源专属电动平台的产物,它相较于其他油改电的车辆来说,外观和内饰设计上具有很高的原创度和设计感,简洁大方的设计让它在一众车型中脱颖而出。

  • 传祺GE3 2017款 310 智享版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.55 38.79 --
    测试文章:开着像台燃油车 测广汽新能源传祺GE3
    评测编辑-姚嘉:

    动力输出很直接,起步较快,能够获得一定的推背感。中高速也没有乏力的现象,在日常驾驶过程中,可以感受到它畅快的动力,超车也比较轻松。

    评测编辑-姜田双:

    内饰做工基本展现了这个级别车型应有的水平,不过配置上稍显遗憾,补贴后15万元的车没有GPS导航和全景影像,相比竞争对手丰富的配置,存在一定的劣势。

    评测编辑-唐朝:

    传祺GE3驾驶起来和燃油车类似,能量回收力度的掌控值得点赞,不会影响行驶的平顺性的前提下,将多余的能量进行回收。底盘调校也比同级别车型来说,相对成熟,拥有较为扎实的行驶质感。

  • 传祺GE3 2017款 310 尊享版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.60 38.67 --
    测试文章:续航及性能都有不错的表现 测试传祺GE3
    评测编辑-何家荣:

    如果只针对车辆本身的表现作出评价,我会毫不犹豫地给GE3一个高分,毕竟从续航里程到充电时间,再到动态性能,它都有相当不错的表现。此外,外观、内饰设计以及丰富的配置是其卖点,行驶质感也值得认同。总的来看,它是一款值得推荐的纯电动SUV。不过,在你考虑购买它或其它电动车的时候,我还是建议你先慎重考虑自己的用车环境以及周边的充电设施配套,否则原本可以带来生活便利性的电动车,最终只会变成你的负累。

    评测编辑-陈海佣:

    GE3的行驶表现给我留下不错的印象,而配置和空间也是与GS3相当,在同级别里属于主流水平。当然,配置有需要改善的地方,例如导航可以增加充电桩的信息。300公里的最大续航里程看似挺长,可在日常使用过程中,你会发现如果只靠公共设备,还是非常“患”上充电焦虑症。因此,在你决定出手之前,真得必须认真考虑充电方便与否的问题,而产品本身并没有问题。

    评测编辑-黄荣嘉:

    GE3快充充满一箱电只要个把小时,续航两百多公里,如果快充桩能普及,使用起来就很方便了。从驾乘感受来看,GE3也是挺好的,挑不出什么毛病。从大环境来说,电动车的普及还有困难,充电设施还不够完善,但从车辆本身来说,基本上是可以了。

最新文章
加载中

传祺GE3 2017款 310 智享版

指导价:22.28万
级别:小型SUV
发动机:纯电动 180马...
变速箱:电动车单速变...