■ 外观&内饰
之前我们已经有同事对该车进行过比较细致的静态体验(传送门),通过刚才的续航和性能测试之后,我们再为大家简单回顾下这台纯电动小型SUV的设计表现和空间体验。瑞虎3xe基于瑞虎3x打造,所以前者沿用了后者绝大部分的设计,只是在一些细节上根据纯电动车型的特点进行了改动。
从外观上看,虽然设计语言与燃油版的瑞虎3x基本一致,但由于加入了蓝色装饰和一些如封闭式前中网、带“e”字母的尾标这些显示新能源身份的元素,使得瑞虎3xe的辨识度提升不少,从远处便可以分辨出是纯电动车型还是燃油车型。
内饰方面的设计还是保持了燃油版简洁的风格,不过用料放面,大面积的硬材质还是有一定提升空间的。多媒体系统虽然比较简单,但是一些常用的基本功能都有,也比较好上手,所以用起来还是没有什么问题的。
瑞虎3xe EV AH-100静态部分得分:
车身 | 满分 | 得分 |
---|---|---|
空间 | 9.0 | 3.7 |
前排空间 | 2.5 | 1.5 |
后排空间 | 2.5 | 1.1 |
装载空间 | 1.5 | -- |
空间变化 | 1.0 | 0.3 |
车内储物空间 | 1.5 | 0.8 |
配置 | 8.0 | 3.2 |
基本配置 | 8.0 | 2.4 |
附加配置 | 0 | 0.8 |
工艺质量 | 5.0 | 4.5 |
外部质量 | 2.5 | 2.5 |
内部质量 | 2.5 | 2.0 |
人体工程 | 5.0 | 3.7 |
座椅舒适性 | 2.5 | 1.7 |
操作便利性 | 2.5 | 2.0 |
视野 | 1.0 | 0.8 |
视野 | 1.0 | 0.8 |
总分 | 28.0 | 15.9 |