上文我们有提到，Ranger Wildtrak是海外版的顶配车型，但毕竟这是一款皮卡车型，经验来说与同价位的乘用车不能同日而语，乘用车可能会在便利性、舒适度方面有更多的成本侧重，而皮卡的优势往往都是三大件。因此，在进入车辆之前，我的心态是比较平缓的，没有什么过多的期待。
Ranger前排储物空间较为丰富，中央扶手箱、手套箱有小的分层，方便对不同物品进行分类，不足的是没有卡槽，使用稍有不便。后排的基本储物空间同样比较丰富，能够满足日常使用。
作为一款30万级别的货车，Ranger的内饰配置能够满足日常使用，中控区8英寸屏集成了最新的SYNC 3车机系统，其配备的数字仪表盘反映迅速。而让我印象最深的座椅的舒适度，皮/织物混搭材料触感舒适透气性好，主驾驶位支持8向电动调节以及腰部支撑，让日常驾驶亦或是Off Road路段的乘坐感受十分舒适。接下来，也正好是城市、越野路段的驾驶与测试。
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