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跟上家族的步伐 试驾比亚迪宋 1.5T

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  因为大屏幕的缘故,宋的物理按键少了不少,中控台上的按键还没方向盘上多,这也是未来的一个大趋势。

比亚迪 宋 2018款 改款 基本型

比亚迪 宋 2018款 改款 基本型

比亚迪 宋 2018款 改款 基本型

  前排的这两个USB接口仅支持充电,后排空调出风口下面还有1个USB接口,共计3个USB接口是可以满足大部分用户对于充电的需求的。

比亚迪 宋 2018款 改款 基本型

比亚迪 宋 2018款 改款 基本型

比亚迪 宋 2018款 改款 基本型

  座椅的配置很高,前排都支持电动调节,并且还有座椅通风、加热等功能,只是通风/加热功能的开启窗口在屏幕里,初次使用不太方便,习惯之后倒还好。

● 乘坐空间

比亚迪 宋 2018款 改款 基本型

比亚迪 宋 2018款 改款 基本型

比亚迪 宋 2018款 改款 基本型

比亚迪 宋 2018款 改款 基本型

  乘坐空间方面,和现款宋没什么区别,不过要说一下就是主驾驶座椅即使调到最低之后还是有些高,对于身高超过185cm的朋友来说就有些不友好了,好在方向盘支持4向手动调节,对于大部分朋友来说找到一个舒服的驾驶姿势还是很轻松的。

文章标签: SUV试驾评测 中国品牌
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  • 宋 2019款 1.5TI 自动智联越耀型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.38 41.47 8.00
    测试文章:给你一些新鲜感 测试比亚迪新款宋 1.5T
    评测编辑-周宇轩:

    受限于依旧为老平台产品,包括动力系统的表现以及整体的驾乘感受,虽能令人满意、但确实相较于老款车型不会有太多质的飞跃,所以新一代宋换代产品的到来就显得很值得期待。

    评测编辑-:

    新的设计语言确实为比亚迪新产品注入了一针强心剂,再度焕发了旗下诸多产品的活力,这台中期改款的比亚迪宋当然包含在内。夺目的外观、让人眼前一亮的内饰设计以及多媒体体验,都成为比亚迪宋所主打的竞争核心。

    评测编辑-王泽石:

    与不少中国品牌SUV类似,比亚迪宋针对怠速时发动机的噪音控制很出色,但行驶起来时,会发现车辆对于风噪的控制还有不少精进空间。

  • 宋 2016款 2.0TID 自动旗舰型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.78 40.19 12.20
    测试文章:下一步做什么? 测试比亚迪宋 2.0TID
    评测编辑-时睦华:

    接触过之后,我就一直管它叫“高端比亚迪”,同事们听了都乐。不管如何表达,这真的是能够展现比亚迪几年来长足进步的一款车。但是,不要高兴得太早,消费者对一个品牌的印象很难因为一款车而直接刷新,何况它还存在一些明显的缺点。优化功能细节,优化动力总成,是比亚迪下一步应该做的事情。否则,木桶效应,这些是短板。9分多少带点感性,为的是它给我的那份惊喜。

    评测编辑-王子平:

    宋的关注度并不及比亚迪其它的几款SUV车型那么高,虽然没有了抢眼的加速成绩,但宋不管是外观设计还是配置都更加主流,算得上是又一款拿得出手的中国品牌产品。不过它在行驶质感上的表现还不够好,而且价格也没有什么竞争力,可能影响它的市场表现。

    评测编辑-于晗:

    宋是一款改变我对比亚迪印象的车,它的做工比起唐有过之而无不及,虽然变速箱顿挫还在,发动机噪音依旧嘈杂,但行驶品质比起之前的产品已有大幅提升。它不是“542”,加速也没那么疯狂,也许有天更多的人会明白,这真不是那么重要。

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