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开起来才能懂你 试驾广汽讴歌RDX

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● 内饰设计

广汽讴歌 讴歌RDX 2018款 基本型

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  内饰设计得挺有层次感,做工用料都属于同级车型中的主流水平,无论手去触摸内饰中哪个位置,都能感受到非常好的手感,这对于提升整车的豪华感很有帮助。

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  多媒体系统的功能很全,没有什么短板,但是这块儿10.2英寸的屏幕并不支持触摸操作,这对于现在人们的使用习惯来说有些格格不入,不过别担心,讴歌提供了一块儿支持“绝对定位”的触控板。值得一提的是,中控屏幕距离驾驶员比较远,但是角度和驾驶员的眼睛相对应,读取信息时非常舒服,不用刻意的改变驾驶姿势。

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汽车之家

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  这块触控板的位置对应着中控屏幕,就是说你按哪个位置,屏幕上那个相对应的位置就会有反应,经过短暂的熟悉之后我便能非常熟练的操作整个多媒体系统了,并且触摸板的位置设计的比较好,开车时盲操作很方便,比用手去触摸屏幕要安全得多,只是这个手托不太舒服。

文章标签: SUV试驾评测
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  • 讴歌RDX 2019款 2.0T 钻享版SH-AWD 国V 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.20 40.74 10.40
    测试文章:进取进行时 测试广汽讴歌RDX 2.0T 四驱
    评测编辑-王子平:

    “异行者”,这是广汽讴歌新发布的品牌世界观,喊出这个响亮的口号并不只是为了耍帅,至少在RDX这款车上面,我就能感受到这样的一种性格。作为一款中型SUV,它的运动风味相当突出,和对手很不一样,开起来挺带感的,确实很有性格。

    评测编辑-苏炜祺:

    国产后的全新RDX不仅在尺寸上相比上一代更大了,还延续了原汁原味的北美设计,在2.0T+10AT的动力系统以及第四代SH-AWD四驱系统的加持下,全新RDX开起来如丝般顺滑,且在操控方面也给人惊喜,具体感受就是:在劈弯的时候,SH-AWD系统会根据具体情况进行扭矩分配,系统会为外侧后车轮分配更多的扭矩,并减少内侧后轮获得的扭矩,让外侧车轮更有力量去推着你完成过弯,相当有乐趣。

    评测编辑-梁海文:

    RDX在设计方面比较年轻,性格足够动感,开起来同样表现得相当活泼,和对手相比,它给人的感觉足够有惊喜。另外这款车的价格也算有竞争力,入门车型的配置已经不错。

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讴歌RDX 2019款 2.0T 钻享版SH-AWD 国V

指导价:43.50万
级别:中型SUV
发动机:2.0T 265马力...
变速箱:10挡手自一体...