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开起来才能懂你 试驾广汽讴歌RDX

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● 内饰设计

广汽讴歌 讴歌RDX 2018款 基本型

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  悬浮式中控台能提供一块儿额外的储物空间,并且地儿还不小,放一些随身的小书包不在话下,但是之前听一些采用相同设计的车的车主反馈,开车时从这个位置拿东西很不方便,所以建议如果这个区域要储物的话,最好放一些开车时用不到的东西。

● 座椅和乘坐空间

广汽讴歌 讴歌RDX 2018款 基本型

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  座椅的配置比较高,通风、加热都有,并且坐着很舒服,虽然包裹性一般,但是宽厚的座椅能提高不少乘坐的舒适性,并且座椅填充物较软,长时间乘坐也不会累。

广汽讴歌 讴歌RDX 2018款 基本型

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  乘坐空间方面,RDX的表现就非常一般了,和同级别车型有差距,尤其是后排,头部空间就1指,腿部空间也就2拳,整体的空间都不太充裕。

文章标签: SUV试驾评测
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  • 讴歌RDX 2019款 2.0T 钻享版SH-AWD 国V 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.20 40.74 10.40
    测试文章:进取进行时 测试广汽讴歌RDX 2.0T 四驱
    评测编辑-王子平:

    “异行者”,这是广汽讴歌新发布的品牌世界观,喊出这个响亮的口号并不只是为了耍帅,至少在RDX这款车上面,我就能感受到这样的一种性格。作为一款中型SUV,它的运动风味相当突出,和对手很不一样,开起来挺带感的,确实很有性格。

    评测编辑-苏炜祺:

    国产后的全新RDX不仅在尺寸上相比上一代更大了,还延续了原汁原味的北美设计,在2.0T+10AT的动力系统以及第四代SH-AWD四驱系统的加持下,全新RDX开起来如丝般顺滑,且在操控方面也给人惊喜,具体感受就是:在劈弯的时候,SH-AWD系统会根据具体情况进行扭矩分配,系统会为外侧后车轮分配更多的扭矩,并减少内侧后轮获得的扭矩,让外侧车轮更有力量去推着你完成过弯,相当有乐趣。

    评测编辑-梁海文:

    RDX在设计方面比较年轻,性格足够动感,开起来同样表现得相当活泼,和对手相比,它给人的感觉足够有惊喜。另外这款车的价格也算有竞争力,入门车型的配置已经不错。

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讴歌RDX 2019款 2.0T 钻享版SH-AWD 国V

指导价:43.50万
级别:中型SUV
发动机:2.0T 265马力...
变速箱:10挡手自一体...