直白的放肆个性北京现代菲斯塔试驾

王子平

2018年10月11日 01:07 原创来源：汽车之家

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● 空间：表现规矩没惊喜

　　座椅是挑逗好动细胞的一个重要元素，造型立体丰富，红条装饰已经足够吸引眼球了，加上红色的安全带，确实越看越兴奋。

　　前排座椅背部支撑比较扎实，包裹性还可以，柔软度给人感觉也挺自然，舒适性没有问题。

　　后排座椅靠背和头枕角度都合适，坐姿比较自然，感觉比较放松，不过坐垫对大腿的承托比较弱，长时间乘坐，脚相对来说会累一点。

■ 储物空间：

　　总的来说，菲斯塔的乘坐空间并没有什么亮点，储物空间方面表现出来的实用性则基本能让人满意。

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文章标签：紧凑型车试驾评测

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菲斯塔 2019款 280TGDi 智尊版国V 阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
6.78秒	36.87米	6.90升
测试文章：心动不止所见测试现代菲斯塔 280TGDi
评测编辑-：	好看高配置是韩系车的特点，而菲斯塔的优势不止于此，同级最棒的运动性才是它真正的价值所在。如果这是你的菜，不用再纠结其它选择。
评测编辑-陶懞轩：	韩系品牌惯有的问题就是明明可以做到很好的设计，却总被一些多余的细节破坏掉，当然审美这事儿见仁见智。不过菲斯塔在底盘方面给了我一个大惊喜——说是可以干掉不少欧洲对手的同级最高水准也不为过。底盘表现坚实、厚重，也足够机敏、灵活，尤其在车尾随动性的调校方面堪称老道。动力够充沛、有韧劲，也没丢了平顺。有灵气的车不是没有，但这个价位的真不多。
评测编辑-梁奇：	这才几年，大家买车的目标都上升到了34C，高昂的经济支出、烂大街款式的麻木，还有新车过劲儿后的空虚，总让你觉得哪儿不对，或者哪儿都不对。终于放下牵绊，你发现自己需要的只是一辆刚毕业时心心念念的福克斯，只叹那个福克斯也已不再。若你还不急着上BBA，也暂时没有空间上的硬需求，那试试菲斯塔吧，有样儿、有劲儿、好玩不贵，那种突如其来的契合或许能像礼物一样让你欢喜。