当前位置:首页 试驾评测 专业评测 正文

加速性能惊人 测试荣威MARVEL X全驱版

收藏 (0条) 举报/纠错 向编辑提问

车型图片
基本参数荣威MARVEL X 2018款 全驱版
厂商指导价30.88万
厂商上汽集团
级别中型SUV
能源类型纯电动
上市时间2018.08
NEDC纯电续航里程(km)370
快充时间(小时)0.67
慢充时间(小时)8.5
快充电量百分比80
最大功率(kW)222
最大扭矩(N·m)665
电动机(Ps)302
长*宽*高(mm)4678*1919*1618
车身结构5门5座SUV
最高车速(km/h)170
官方0-100km/h加速(s)4.8
实测0-100km/h加速(s)4.8
实测100-0km/h制动(m)39.52
整车质保待查
车身荣威MARVEL X 2018款 全驱版
长度(mm)4678
宽度(mm)1919
高度(mm)1618
轴距(mm)2800
前轮距(mm)-
后轮距(mm)-
车身结构SUV
车门数(个)5
座位数(个)5
后备厢容积(L)357-1396
整备质量(kg)1870
电动机荣威MARVEL X 2018款 全驱版
电机类型永磁/同步
电动机总功率(kW)222
电动机总扭矩(N·m)665
驱动电机数三电机
电机布局前置+后置
电池类型三元锂电池
NEDC纯电续航里程(km)370
电池能量(kWh)52.5
百公里耗电量(kWh/100km)-
电池组质保八年或12万公里
快充时间(小时)0.67
慢充时间(小时)8.5
快充电量(%)80
变速箱荣威MARVEL X 2018款 全驱版
挡位个数1
变速箱类型固定齿比变速箱
简称电动车单速变速箱
底盘转向荣威MARVEL X 2018款 全驱版
驱动方式三电机四驱
四驱形式电动四驱
前悬架类型麦弗逊式独立悬架
后悬架类型梯形连杆式独立悬架
助力类型电动助力
车体结构承载式
车轮制动荣威MARVEL X 2018款 全驱版
前制动器类型通风盘式
后制动器类型通风盘式
驻车制动类型电子驻车
前轮胎规格235/45 R19
后轮胎规格235/45 R19
备胎规格

被动安全荣威MARVEL X 2018款 全驱版
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●
前/后排侧气囊前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)前● / 后●
膝部气囊-
副驾驶座垫式气囊-
前排中间气囊-
后排安全带式气囊-
后排座椅防下滑气囊-
后排中央安全气囊-
被动行人保护-
缺气保用轮胎-
ISOFIX儿童座椅接口
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)
主动安全荣威MARVEL X 2018款 全驱版
车道偏离预警系统
主动刹车/主动安全系统
疲劳驾驶提示-
内置行车记录仪
道路救援呼叫-
驾驶操控荣威MARVEL X 2018款 全驱版
自动驻车
上坡辅助
陡坡缓降
空气悬架-
电磁感应悬架-
可变转向比-
四驱/越野荣威MARVEL X 2018款 全驱版
整体主动转向系统-
涉水感应系统-
驾驶硬件荣威MARVEL X 2018款 全驱版
前/后驻车雷达前● / 后●
驾驶功能荣威MARVEL X 2018款 全驱版
倒车车侧预警系统
卫星导航系统
导航路况信息显示-
并线辅助
车道保持辅助系统
道路交通标识识别
夜视系统-
自动泊车入位
外观/防盗荣威MARVEL X 2018款 全驱版
运动外观套件-
电动扰流板-
无框设计车门-
电动后备厢
感应后备厢
电动后备厢位置记忆
尾门玻璃独立开启-
车顶行李架
车内中控锁
无钥匙启动系统
隐藏电动门把手
主动闭合式进气格栅
电池预加热-
车外灯光荣威MARVEL X 2018款 全驱版
LED日间行车灯
自适应远近光
自动头灯
转向辅助灯-
转向头灯-
前大灯雨雾模式-
大灯高度可调
大灯清洗装置-
大灯延时关闭
天窗/玻璃荣威MARVEL X 2018款 全驱版
前/后电动车窗前● / 后●
车窗防夹手功能
后风挡遮阳帘-
后排侧隐私玻璃
后雨刷
可加热喷水嘴-
屏幕/系统荣威MARVEL X 2018款 全驱版
中控液晶屏分屏显示-
蓝牙/车载电话
手势控制-
面部识别-
车载电视-
后排控制多媒体-
智能化配置荣威MARVEL X 2018款 全驱版
车联网
OTA升级
主动降噪-
方向盘/内后视镜荣威MARVEL X 2018款 全驱版
多功能方向盘
方向盘换挡-
方向盘加热-
方向盘记忆-
全液晶仪表盘
HUD抬头数字显示-
电动可调踏板-
车内充电荣威MARVEL X 2018款 全驱版
220V/230V电源-
行李厢12V电源接口-
座椅配置荣威MARVEL X 2018款 全驱版
运动风格座椅-
主/副驾驶座电动调节主● / 副●
副驾驶位后排可调节按钮-
第二排座椅电动调节-
后排小桌板-
第二排独立座椅-
后排座椅电动放倒-
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架
音响/车内灯光荣威MARVEL X 2018款 全驱版
触摸式阅读灯-
空调/冰箱荣威MARVEL X 2018款 全驱版
后排独立空调-
后座出风口
温度分区控制
车载空气净化器-
车内PM2.5过滤装置
负离子发生器-
车内香氛装置-
车载冰箱-

向编辑祁子鑫提问
共4页<>
文章导航
收藏
+1
+1
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
  • 荣威MARVEL X 2018款 全驱版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.80 39.52 --
    测试文章:加速性能惊人 测试荣威MARVEL X全驱版
    评测编辑-祁子鑫:

    全驱版有着更好的性能,续航里程变化相比后驱车型也不大,不过我觉得如果买这款车,后驱就好了,全驱的性能有些过剩,基本上用不到,后驱性价比更高。

    评测编辑-曹昊旻:

    之前测试了后驱版本,续航表现不错,动力也很好。这次的四驱车型性能就强很多了,快的有些不像话,如果追求比较极致,全驱版是很好的选择。

    评测编辑-朱力神:

    这辆车的外形非常有性格,并且造型也不是传统的SUV风格,符合当前年轻人的需求。性能上全驱版非常强,与对手相比也不相上下,配合漂亮的内外设计,它还是很有吸引力的。

  • 荣威MARVEL X 2018款 后驱版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.26 38.49 --
    测试文章:迈入中高端市场 测荣威MARVEL X两驱版
    评测编辑-曹昊旻:

    Marvel X给我最大的惊喜是续航,实际测试中城市续航可以达到380公里,还是在开启空调和辅助系统的情况下,高速续航也有280公里,对于一台中高端纯电动车来说,这个续航里程足够用了。

    评测编辑-祁子鑫:

    Marvel X是荣威打造的全新平台纯电动车,不仅外观和内饰很显档次,开着舒适度也不错,尤其是底盘的调校很有高级感,售价30万左右能有如此的品质表现不错。

    评测编辑-周翱:

    不论是刹车还是加速Marvel X都有着不错的表现,两驱版本更在乎续航,我们实测城市工况380公里高速工况280公里,绝对可以满足日常使用了,它的辅助驾驶系统实用度也很高。

最新文章
加载中

荣威MARVEL X 2018款 全驱版

指导价:30.88万
级别:中型SUV
发动机:纯电动 302马...
变速箱:电动车单速变...