“大五座”也不错测试Jeep指挥官四驱

于硕

2019年01月30日 00:00 原创来源：汽车之家专业评测团队

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　　大指挥官和指挥官顶配座椅的材质有所不同，前者采用皮/翻毛皮混搭，而后者为不带记忆的真皮座椅。同时指挥官的前排座椅通风、后排座椅加热两项功能也只能选装。

　　车内整体乘坐宽敞舒适，头部空间和腿部空间都不用担心。第二排座椅坐垫高度合理，靠背支持角度调节，乘坐空间各方面做得都比较到位。

　　少了第三排座椅之后，后备厢储物空间进一步得到释放。而且车身设计本身就考虑到了内部空间的利用，所以指挥官的后备厢储物能力真的令人无需多虑，大件电器带着包装放进去都没问题。

　　车内的细节储物空间真不少，杯架、储物盒的设计也非常容易拿取，家用SUV往往就是通过这些细节的表现来提升车内的家用氛围。

文章标签： AH-100评价体系单车性能测试 SUV试驾评测

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指挥官 2018款 2.0T 四驱智享版国V 阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
7.65秒	40.48米	10.70升
测试文章：“大五座”也不错测试Jeep指挥官四驱
评测编辑-：	Jeep的车留给我的印象硬派为主，而近几年Jeep越来越趋于城市化，从指南者、自由侠等车型的推出不难看出。这次评测的指挥官同样也是吸引那些城市SUV的潜在用户，名字虽然少了一个“大”字，仅仅只是座椅数量减少了，车身尺寸可没有变化，更适合那些日常用不到第三排座椅的乘客。
评测编辑-：	由于没有了后面两个座位，所以指挥官有着非常大的后备厢空间，对于人口比较少的家庭可以说是相当的实用。
评测编辑-于硕：	除了配置方面的细微差异和座椅数量的变化之外，指挥官和大指挥官并没有太多本质的区别。论车型本身的产品力，针对家用方面，我个人认为指挥官还是相当不错的。而选择“七座”还是“五座”，我个人认为还是要看网友们的实际需求和它们各自的优惠幅度了。