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有颜值也有实力 本田全新凌派长期测试

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■ 凌派的动力到底怎么样?

  从长测更新至今,底下评论争议最大的话题当属凌派(参数|询价)的动力,准确来说是三缸发动机。我觉得大家应该抛开偏见,就只看日常使用感受。至于凌派这款发动机的表现,可以分成“静态”和“动态”来聊。

广汽本田 凌派 2019款 180Turbo CVT旗舰版 国V

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  我们这里不回避三缸机的不足之处,主要有两点:首先是怠速时的抖动,平时在路边等人或者红绿灯路口,坐在车内还是感觉得到轻微的振动感,但不至于让人排斥。其次则是提速时发动机吵杂的声音,它的影响反而大于怠速时的抖动,需要一点时间去接受。综合来看,我还是那个观点,这款发动机的表现远没有一些网友所说的那么“不堪”,假如您对凌派感兴趣,建议亲自到店体验一番再下定论。

广汽本田 凌派 2019款 180Turbo CVT旗舰版 国V

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  就日常使用感受而言,凌派这套动力系统还是让人满意的。CVT无级变速箱的平顺性自然不必多说,它同时提供经济、普通以及运动三种模式,让大家可以根据不同需求进行切换。我们的生活不应该只有一种模式,车也是一样。至于驾驶的舒适性,凌派的底盘调校保持了该有的水准,确保舒适性之余又不会过于软绵绵,整体感同样不错。

■ 我认为凌派哪些方面做得好?
◆ 配置搭配可以做得更合理一些

广汽本田 凌派 2019款 180Turbo CVT旗舰版 国V

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  开了半年,现在让我想想凌派哪个方面做得不够好。我最先想到的并不是三缸发动机,而是没有配备自动大灯。自动大灯每天都用得着,有了它会很方便,不用担心晚上行车忘开灯了,进隧道、车库也不用手动开灯。凌派在拥有那么多领先同级对手的配置的情况下,应该配一个自动大灯。另外,我也注意到它的低配连倒车雷达也没有。事实上,我觉得哪怕少一两项平时用得少的高科技配置,也要把自动大灯、倒车雷达这样的实用功能给配上。

广汽本田 凌派 2019款 180Turbo CVT旗舰版 国V

  在我们的印象中,日系车的座椅都是明显偏向舒适,填充物饱满而又柔软。而凌派则是另外一种风格,更接近德系车,坐着感觉偏硬。虽然这种风格有它的好处,那就是长途驾驶不会那么容易累,但也同时也牺牲了短途的舒适性,所以希望凌派在软硬之间的平衡能够做得更好一些,毕竟它的定位是家用轿车,而不是运动取向的车。

■ 油耗

汽车之家

广汽本田 凌派 2019款 180Turbo CVT旗舰版 国V

  由于种种原因,期间包括两次在4S店待了一段时间,加上出差等缘故,所以这次长测车跑的里程不算多。从油耗表现来看,我始终没能跑出口碑里大家那个油耗(6.9L/100km)。主要原因是上下班路况确实比较拥堵,而凌派在广州这样的城市道路开的话,确实没有想象中那么省油。那些把油耗开出低于7L/100km的朋友,可以分享一下心得,最好也报一下平均时速,这样能够有更好的参考。

全文总结:

  现在凌派这个级别的车型实在太多了,除了合资品牌,近年的中国品牌车型同样表现出了很强的竞争力。那么凌派的优势在哪呢?首先是广汽本田多年积累下来的口碑,品质更容易获得大家的信赖。其次从自身产品实力来看,去年上市的凌派并不后上市的同级对手差,配置甚至还占有优势,空间更是领先对手。结合市场终端的优惠,它的性价比会更突出。尽管文中我们同样提到它的一些不足,但整体瑕不掩瑜,凌派是一款综合实力比较强的车型。如果有人问我这个级别的车型该怎么挑,也许我不会直接推荐凌派,但会建议他考虑其它车之前,到店里看看凌派再决定。(文/图 汽车之家 陈海佣)

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