●动态体验：
元EV535搭载高、低两种功率的电驱动系统，最高配的车型为高功率车型，电机的最大功率为120kW（163Ps），最大扭矩为280N·m，而低功率车型的电机最大功率和最大扭矩分别为70kW（95Ps）和180N·m。
元EV535提供了三种驾驶模式，分别是ECO、SPORT和雪地模式，SPORT模式下要比ECO模式下加速踏板更加灵敏，动力响应更快。但无论是ECO还是SPORT模式，加速的整体风格没有被调校得过于激进，看得出工程师的意图是将其打造成一个偏舒适向的家用车。
虽然元EV535没有令人血脉偾张的加速感，但它开起来轻巧、灵活，加上相对轻柔的能量回收调校，非常符合家庭舒适性的定位，极易上手，应对日常生活用车无压力，偶尔高速上超车也不是问题。
●加速测试：
起步阶段车辆有明显的打滑现象，会造成一定的动力损失，不过0-100km/h加速成绩为8.55s，比元EV360高功率车型还快了一点。不过在此需要说明的是，该成绩是车辆在电量90%以上时取得的，当车辆电量低于80%后，0-100km/h加速实测最好成绩则会维持在9.13s-9.25s左右。
EV AH-100评分：
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