《三国志》——好看还不贵的紧凑型SUV

● 日常行驶表现：6AT对抗DCT

　　从之前的底盘用料上看，三台车中价格高出不少的领克01体现了一分价格一分货的道理，而实际驾驶感受上，沃尔沃CMA平台也是功不可没，领克01是三台车中整体性做得最好的。先说动力，领克01的这台2.0T发动机来自沃尔沃，参数上并不亮眼，两驱车型搭配的6AT变速箱让人十分放心，行驶品质也有保证。

　　油门的调校很像沃尔沃的风格，比较线性，日常行驶时变速箱的存在感很低，动力储备则很足，加速超车时相当轻松。但整车的隔音还有提升的空间，即便已经下本使用了双层玻璃，传入车内的噪音却一点也不小，这使得车辆在行驶时的高级感打了一定的折扣。

　　名爵HS同样搭载了一台2.0T发动机，账面参数非常漂亮，还可以加注92号汽油，之前也已经搭载在多台上汽旗下的车型上。2.0T+6速湿式DCT是一套很高效的动力组合，平顺性上已经优化的很不错了，虽然和6AT相比肯定还有差距，但换挡速度则远超后者。油门的调校非常灵敏，总是能给你蠢蠢欲动的感觉，油门一点就走，刚接触时会觉得有些蹿，习惯之后会发现在城市中游走十分轻松。巡航中再加速能力名爵HS也明显要比另两台车来的强，开起来相当爽快。隔音更是名爵HS的一大优势，日常行驶时车内十分安静，很有高级感。并且无论是从主管感受还是从实测数据上看，名爵HS都是三车中最安静的。

　　相比前两台车，智跑的动力系统就显得保守不少，2.0L自然吸气发动机+6AT的组合不像是这个时代的产物，但胜就胜在绝对可靠和更低的用车成本。三台车中，智跑的动力系统是最成熟最流畅的，而且同样可以加注92号汽油，对后期维保时的机油同样不会有什么挑剔。和大多数日韩系车一样，智跑的油门也调的很灵敏，应付绝大多数城市道路游刃有余。但由于自吸发动机的特性，会缺少一点儿后劲，超车或激烈驾驶时需要保持较高的转速，这时传入车内的发动机噪音就显得惨了点。此外，智跑的隔音和另两车相比也要逊色一些。

● 加速测试

　　三台车中名爵HS和领克01都采用了2.0T发动机，而起亚智跑还是2.0L自然吸气发动机，在加速测试上后者肯定是没什么优势的，有涡轮增压的车型起步时就很猛，名爵HS和领克01的前轮都会突破抓地力，有小幅度的空转，而且它们在中后段加速中都比较有劲儿。起亚智跑加速相对平和一些，但因为油门比较轻快，起步不会觉得太肉。

　　中途加速测试中名爵HS和领克01差距很小，起亚智跑的水平也是我们能接受的2.0L表现，名爵HS相比领克01的优势在于更快的降挡速度，取向略有不同，平顺性上起亚智跑表现更佳。而受制于测试当天气温较高，所以三车的成绩都比早期拿到的测试车要略慢一些。

● 油耗表现

　　在油耗测试中搭载2.0L发动机的智跑表现最好，整个测试开启了空调，通过了环路和城市拥堵道路等路况，平均时速较低为28km/h左右，它的油耗表现为8.4L/100km，领克01位居其次，名爵HS排第三，但是领克01使用的是95#汽油，而名爵HS和智跑使用92#汽油就行，所以在成本上领克01和名爵HS基本是持平的。