王朝5s俱乐部新人试驾比亚迪宋Pro DM

姜田双

2019年06月05日 17:00 原创来源：汽车之家

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●外观内饰设计回顾

　　比亚迪宋Pro DM之前已经有了实拍体验，如果您想详细了解，可以点击查看。在这里就新车的重点进行简单的回顾。

　　比亚迪这几年不仅在车辆外观造型上修炼得更高阶了，内饰设计上也有不错的表现。旋转大屏的加入以及大量物理按键的消失，让整个内饰看起来干净了不少，宋Pro DM也是更上一层楼，在原有基础上做了很多人性化的改进。

　　内饰用料上，宋Pro DM并不吝惜，手经常能接触的地方都采用了皮质包裹，中控台、门板和副驾驶的扶手甚至使用了翻毛皮材质，视觉和手感上都提升了档次感。

　　12.8英寸的转载大屏是比亚迪近两年车型设计的另一大特色，搭载的是比亚迪基于安卓系统开发的DiLink2.0智能网联系统，支持自适应旋转和分屏操作。8核处理器让这个系统的反应速度非常快，这套系统最大的特点是支持线上功能扩展，可容纳全球400万+App应用和OTA升级。关于这套系统，我的同事也做过详细的解读，感兴趣的小伙伴可以进行阅读。

文章标签： SUV试驾评测电动车试驾评测

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测试文章：动力平顺又省油测试2019款宋Pro DM
评测编辑-：	虽然是一款紧凑型SUV车型，但其动力表现比较很出色，运动模式下发动机和电动机同时全力输出，会给你带来不错的加速感受。78.3km的纯电续航里程，若今日长通勤使用，基本上可以将其作为纯电动车使用，如果充电条件再比较便利的话，用车成本将大大降低。不过，可惜的是在北京需要使用燃油指标才可购买；除北京外，对其它有新能源指标政策的城市的消费者来说，确实是个不错的选择。
评测编辑-姜田双：	颜值不用多说，Dragon Face的设计语言在消费者中接受度还是挺高的。内饰方面也有着比较不错的科技感，可旋转的中控屏是其亮点之一，而且DiLink系统使用起来的流畅度还是非常不错的，且操作方面也很容易上手。驾驶方面，悬架调校值得肯定，舒适度和支撑性的表现都不错，只不过在急啥的状态下，姿态不是很从容。
评测编辑-姚嘉：	加速和刹车的表现都是不错的，动力上有运动模式可以选择，方向盘助力也有运动选项可以调节，设置之后有一些运动车型的感觉，但还是不能完全当做一辆运动车型来开，毕竟SUV车型在整体的操控方面还是没有轿车那么出色。300km综合油耗5.6升/百公里的成绩，作为一款紧凑型SUV车型来说，还是可以的，但在售价方面如果再降一些，会更有竞争力一些。

宋Pro新能源 2019款 DM 1.5T 四驱性能版旗舰型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
6.58秒	39.40米	--升
测试文章：双重性格测比亚迪宋Pro DM四驱性能版
评测编辑-常庆林：	宋Pro DM四驱性能版整体动力表现应对日常驾驶绰绰有余，纯电两驱和混动四驱两种驱动模式让该车拥有后驱和四驱两种不同转向特性，可玩度非常高。该车的语音识别功能的识别率高，而且可控制很多车辆功能，使用便利性非常好。
评测编辑-梁海文：	宋Pro DM在日常行驶中提供了良好的平顺性和舒适性，尤其是纯电行驶时安静舒适，而且动力已经完全足够日常使用。在测试中，性能表现十分稳定，加速成绩在同级别中名列前茅，制动表现中规中矩。
评测编辑-黄荣嘉：	我觉得宋Pro这个双擎四驱的版本，是比亚迪DM系统最精华的版本，系统结构最精简高效，实现了不错的动力和油耗表现，而且还是带四驱的，性能表现能超越同级的2.0T车型。更重要的是，价格也挺亲民的，这才最具杀伤力。