当前位置:首页 试驾评测 试驾体验 正文

背靠大树好乘凉 试驾一汽-大众捷达VS5

收藏 阅读全文 (0条) 举报/纠错

实用时尚的内饰氛围

  捷达VS5的内饰很考验设计师的能力,出于成本考虑,除了门板和方向盘使用了少量的皮质材料外,其余的大部分饰板都为硬质材料,而设计师就在这些称不上高档的材料上设计出了档次感。

一汽-大众 捷达VS5 2019款 基本型

  VS5的内饰虽然使用了很多的硬质材料,但是设计师通过上深下浅的色彩搭配营造了不错的层次感,通过简单的钢琴漆装饰,也成功的烘托了车内的高级感。中控部分偏向驾驶员一侧,为了方便驾驶员操作,设计师将中控部分的出风口全部布置在副驾驶一侧。

一汽-大众 捷达VS5 2019款 基本型

一汽-大众 捷达VS5 2019款 基本型

  中控屏幕的操作界面简洁明了,至于功能的话其实比较常规,但是在手机互联的方式上,支持苹果的CarPlay和百度的CarLife。9102年了,还有什么事是一个手机办不了的?

一汽-大众 捷达VS5 2019款 基本型

一汽-大众 捷达VS5 2019款 基本型

  挡把前方这个储物格深度和宽度都非常不错,可以放下不少随手的物品,但是这个储物格内部并没有铺设软性材质,所以在行驶过程中放置的物品可能会产生异响。如果是放置贵重物品的话,下车时一定想着带走,因为这个储物格是没有盖子的。

一汽-大众 捷达VS5 2019款 基本型

一汽-大众 捷达VS5 2019款 基本型

  捷达VS5的储物空间并不少,而且储物空间的容积也都还不错,只是在储物空间的内部没有吸振或者隔音的材料,如果要是在储物盒内放一些硬质的物品,难免在行驶过程中产生异响。

一汽-大众 捷达VS5 2019款 基本型

一汽-大众 捷达VS5 2019款 基本型

一汽-大众 捷达VS5 2019款 基本型

一汽-大众 捷达VS5 2019款 基本型

  VS5的座椅填充物非常柔软,并且在座椅的设计上更倾向于提供乘坐舒适性,后排空间也完全是越级的表现。不过需要注意的是,VS5的前排座椅即使调整到最低位置后,仍是一个比较高的位置,如果日常习惯于低坐姿驾驶的话,还是需要适应一下的。

一汽-大众 捷达VS5 2019款 基本型

一汽-大众 捷达VS5 2019款 基本型

  VS5的后备厢空间并不算小,而且开口的位置也比较低,后排座椅支持4/6比例放倒,但是放倒之后后备厢地台并不是纯平,而是有一个比较高的台阶,在实用性上还是稍稍打了一些折扣。不过在常规状态下,VS5的后备厢就已经完全可以满足日常需求了。

文章标签: SUV试驾评测
文章导航
收藏
+1
+1
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
  • 捷达VS5 2019款 280TSI 自动悦享型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.40 41.21 8.30
    测试文章:一台没了大众标的“大众车”凭什么月销量过万,我来告诉你
    评测编辑-:

    纵然捷达VS5有着非常多的缺点,它在同价位仍有着自己独到的竞争优势。一系列大众集团的技术背书配合上捷达品牌的金子招牌就水到渠成了。能够“摘掉”大众LOGO还这么受欢迎的“大众车”可是不多。

    评测编辑-曹益:

    1.4T+6AT的组合听着就很靠谱,实际测下来动力和油耗都还不错。内饰确实粗糙了点,可架不住售价便宜啊。如果油门能调得更线性点就更好了,因为别的缺点我觉得都能接受。

    评测编辑-周宇轩:

    捷达品牌和低售价是VS5的杀手锏,现在的中国品牌都不少车已经可以有着很好的驾驶感受了,但品牌等固有口碑还是一道难以逾越的鸿沟。

最新文章
加载中

捷达VS5 2019款 280TSI 自动荣耀型

指导价:11.28万
级别:紧凑型SUV
发动机:1.4T 150马力...
变速箱:6挡手自一体
车型推荐
00:00 00:00
热门车型对比
捷达VS5 2019款 280TSI 自动荣耀型PK
开始对比