[汽车之家 原创试驾] 捷达，一个曾经在中国家喻户晓的名字，甚至于一度成为皮实耐用的代名词。今天，捷达已经不仅仅是一款车，还是一个全新的品牌。当然这些内容我想你们之前就已经都知道了。那我就简单明了的说一句，我今天试驾了捷达VS5的试装车，想要跟各位分享一下。
简单回顾一下历史，今年的3月22日，大众在成都发布了子品牌“捷达”，并且展示了三款新车，分别是VA3、VS5和VS7，其中VA3是轿车，VS5和VS7是SUV车型，这次我试驾体验的就是这款VS5，也是这三款车中将要在9月份上市的第一款车型。
细节设计令人满意
当你第一次见到捷达VS5的时候，你可能和我的感觉一样，造型线条都十分熟悉，但仔细看来，这款车又有很多之前并没有见过的设计元素。
试驾车型配置了ACC自适应巡航系统，虽然车标是封闭式的，但是微波雷达探头并没有集成在其中，而是被设计在了车标的下方。
VS5虽然使用了LED头灯，但是在灯组的内部设计上比较朴实，能看到的位置基本都是反光灯碗，和卤素头灯有些相似，如果在灯内造型上再做一些变化，视觉效果肯定会更有档次感一些。
对于镀铬装饰这件事，我其实挺排斥也挺喜欢的，合理的使用镀铬确实是可以提升车辆的档次感，但是现在很多车型的设计师滥用镀铬，导致车辆整体效果有一种“汽配范儿”，不过VS5的镀铬运用我是真的挺喜欢的，至少对于这个门把手，我是一个肯定的态度。
Y字型的刹车灯可以算是车尾乃至全车的一个亮点设计，但是在车门上的部分为示宽灯，并不能随着两边的刹车灯一起点亮或者增强亮度，所以在效果上我认为还有一些提升的空间。
对于捷达VS5的外观，我认为是惊喜多问题少，霸气的车头造型，超高辨识度的尾灯设计，还有让我碎碎念念的镀铬装饰。从这次试驾车型来看，VS5的配置并不低，虽然在一些配置上有妥协成本的表现，但总的来说，VS5在外观和一些配置上还是挺让我满意的。至于那些似曾相识的感觉，我想我已经不太在乎了。
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