● 空间:后排空间可以再大方点
我的同事在昨天的试驾视频里特意提到了新一代马自达3的座椅设计,这也是厂家花了很多心血的地方,工程师们的目标就是让大家坐得更加自然,减少疲劳感。所以,厂家邀请了很多大学以及专业机构一起来研究,最终的这个成品也是完全靠厂家开发出来,所以从设计上来看,这个座椅确实足够用心。
具体到实际的乘坐感受,座椅在支撑性方面的表现确实很好,尤其是背部这块,承托到位但感觉也足够柔软,给人印象很不错。其它像包裹性方面,它倒不是那种特别紧致的设计,还是要让人坐得放松为主。
后排座椅的支撑性同样不失色,舒适性还可以,但让人不爽的是,后排坐垫有点短,对大腿的支撑不够全面,感觉就像是空了一块,坐着不太自然。
■ 储物空间
储物空间和后备厢表现都比较规矩,没有太多惊喜的亮点,但作为一款紧凑型车,想要满足家用需求问题不大。总的来说,在空间这块,新一代马自达3吃亏的地方是在后排乘坐空间,对手很轻松地就能和它拉开距离。能不能扳回一局就看下面了,因为新一代马自达3的大招就在这部分,动态表现。