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摆脱里程焦虑 测试2019款特斯拉Model X

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车型图片
基本参数Model X 2019款 长续航版
厂商指导价77.29万
厂商特斯拉(进口)
级别中大型SUV
能源类型纯电动
上市时间2019.05
NEDC纯电续航里程(km)575
快充时间(小时)1
慢充时间(小时)10
快充电量百分比-
最大功率(kW)395
最大扭矩(N·m)755
电动机(Ps)537
长*宽*高(mm)5037*2070*1684
车身结构5门5座SUV
最高车速(km/h)250
官方0-100km/h加速(s)4.6
实测0-100km/h加速(s)4.8
实测100-0km/h制动(m)39.48
整车质保四年或8万公里
车身Model X 2019款 长续航版
长度(mm)5037
宽度(mm)2070
高度(mm)1684
轴距(mm)2965
前轮距(mm)1661
后轮距(mm)1699
满载最小离地间隙(mm)137
车身结构SUV
车门数(个)5
座位数(个)5
后备厢容积(L)-
整备质量(kg)-
电动机Model X 2019款 长续航版
电机类型前永磁/同步 后交流/异步
电动机总功率(kW)395
电动机总扭矩(N·m)755
前电动机最大功率(kW)202
前电动机最大扭矩(N·m)420
后电动机最大功率(kW)193
后电动机最大扭矩(N·m)335
驱动电机数双电机
电机布局前置+后置
电池类型三元锂电池
NEDC纯电续航里程(km)575
电池能量(kWh)100
百公里耗电量(kWh/100km)-
电池组质保八年或24万公里
快充时间(小时)1
慢充时间(小时)10
快充电量(%)-
变速箱Model X 2019款 长续航版
挡位个数1
变速箱类型固定齿比变速箱
简称电动车单速变速箱
底盘转向Model X 2019款 长续航版
驱动方式双电机四驱
四驱形式电动四驱
前悬架类型双叉臂式独立悬架
后悬架类型多连杆式独立悬架
助力类型电动助力
车体结构承载式
车轮制动Model X 2019款 长续航版
前制动器类型通风盘式
后制动器类型通风盘式
驻车制动类型电子驻车
前轮胎规格255/45 R20
后轮胎规格275/45 R20
备胎规格

被动安全Model X 2019款 长续航版
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●
前/后排侧气囊前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)前● / 后●
膝部气囊-
副驾驶座垫式气囊-
前排中间气囊-
后排安全带式气囊-
后排座椅防下滑气囊-
后排中央安全气囊-
后排正向安全气囊-
后风挡安全气囊-
被动行人保护-
缺气保用轮胎-
ISOFIX儿童座椅接口
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)
主动安全Model X 2019款 长续航版
车道偏离预警系统
主动刹车/主动安全系统
疲劳驾驶提示-
DOW开门预警-
前方碰撞预警-
后方碰撞预警-
移动物体预警系统-
哨兵模式/千里眼-
低速行车警告-
内置行车记录仪
道路救援呼叫-
防侧翻系统-
驾驶操控Model X 2019款 长续航版
单踏板模式-
能量回收系统-
自动驻车
上坡辅助
陡坡缓降-
空气悬架
电磁感应悬架-
魔毯智能悬架-
可变转向比
拖挂模式-
四驱/越野Model X 2019款 长续航版
整体主动转向系统-
涉水感应系统-
低速四驱-
蠕行模式-
坦克转弯-
涉水喉-
驾驶硬件Model X 2019款 长续航版
前/后驻车雷达前● / 后●
透明底盘/540度影像-
驾驶功能Model X 2019款 长续航版
倒车车侧预警系统-
车载卫星通信-
卫星导航系统
导航路况信息显示
AR实景导航-
高精地图-
并线辅助
车道保持辅助系统
车道居中保持-
道路交通标识识别
夜视系统-
自动泊车入位
遥控泊车-
记忆泊车-
代客泊车-
自动变道辅助-
匝道自动驶出(入)-
信号灯识别-
循迹倒车-
远程召唤-
方向盘离手检测-
起步提醒-
外观/防盗Model X 2019款 长续航版
运动外观套件-
电动扰流板
自动开合车门-
无框设计车门
魔术感应门-
电动后备厢
感应后备厢-
电动后备厢位置记忆
尾门玻璃独立开启-
车库门遥控装置-
车顶行李架-
车内中控锁
无钥匙启动系统
隐藏电动门把手
按键式车门开启-
主动闭合式进气格栅-
电池预加热
对外放电-
整车无线充电-
车外灯光Model X 2019款 长续航版
LED日间行车灯
自适应远近光
自动头灯
转向辅助灯-
转向头灯-
前大灯雨雾模式-
大灯高度可调
大灯清洗装置-
大灯延时关闭
场景灯语-
天窗/玻璃Model X 2019款 长续航版
星空天窗-
光感天幕-
前/后电动车窗前● / 后●
车窗防夹手功能
后风挡遮阳帘-
后排侧隐私玻璃
后雨刷-
可加热喷水嘴
屏幕/系统Model X 2019款 长续航版
旋转大屏-
向日葵旋转屏-
可翻转中控屏幕-
中控液晶屏分屏显示-
蓝牙/车载电话
手势控制-
面部识别-
声纹识别-
应用商店-
车载电视-
后排控制多媒体-
多指飞屏操控-
触屏振动反馈-
屏幕防窥-
语音免唤醒词-
语音连续识别-
可见即可说-
智能化配置Model X 2019款 长续航版
车联网
OTA升级
Wi-Fi热点-
V2X通讯-
车内生物监测系统-
主动降噪-
模拟声浪-
车载KTV-
方向盘/内后视镜Model X 2019款 长续航版
多功能方向盘
方向盘换挡-
方向盘加热
方向盘记忆
全液晶仪表盘
HUD抬头数字显示-
AR-HUD增强现实抬头显示-
电动可调踏板-
ETC装置-
车内充电Model X 2019款 长续航版
220V/230V电源-
行李厢12V电源接口
座椅配置Model X 2019款 长续航版
运动风格座椅
主/副驾驶座电动调节主● / 副●
头颈暖风系统-
副驾驶位后排可调节按钮-
第二排座椅电动调节
可升降前后排车厢隔断-
福祉座椅-
后排小桌板-
第二排独立座椅
第三排座椅电动调节-
后排座椅电动放倒-
前/后中央扶手前● / 后-
后排杯架
前后移动扶手箱-
音响/车内灯光Model X 2019款 长续航版
杜比全景声(Dolby Atmos)-
触摸式阅读灯-
主动式环境氛围灯-
空调/冰箱Model X 2019款 长续航版
热泵空调-
后排独立空调-
后座出风口
温度分区控制
车载空气净化器
车内PM2.5过滤装置
负离子发生器-
车内香氛装置-
空气质量监测-
车载冰箱-

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  • Model X 2019款 长续航版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.80 39.48 --
    测试文章:摆脱里程焦虑 测试2019款特斯拉Model X
    评测编辑-:

    续航里程比较扎实,特别是城市低速工况下,剩余续航里程的消耗几乎与实际行驶里程为1:1的关系;而城际高速工况下,续航里程能够达到近400km,表现也还不错。Autopilot使用起来还是能为驾驶者节省很大一部分精力的,但还是会出现误判的情况,所以不能完全依赖该系统,需要随时准备接管车辆。

    评测编辑-姚嘉:

    加速模式上虽然没有“狂暴”可以选择,但是使用“标准”挡位,也是有比较强烈的推背感的;刹车成绩也比较不错,总体表现“跑得快、站得住”还是让人比较满意的。

    评测编辑-姜田双:

    第二、三排座椅的舒适度表现确实一般:虽然第二排的两座布局以及表面材质的用料都比较符合豪华车的定位,但座椅内部填充物的软硬以及座椅的包裹性都有提升空间;第三排座椅也存在着与第二排座椅相同的问题。

  • Model X 2017款 Model X 100D 长续航版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.97 38.66 --
    测试文章:电动出行先锋 测试特斯拉MODEL X 100D
    评测编辑-曹昊旻:

    在大力发展互联网的大背景下,特斯拉推出Model X也可谓是大势所趋,我们首先能够看到的是这款车功能全面的前沿科技,比如尺寸巨大的多媒体触屏以及自动辅助驾驶Autopliot,使这款车具备很强的科技感。至于车辆本身的驾驶品质方面,4.97秒的加速成绩和38.66米的刹车距离表现还是相当不错的,不过整车的驾驶品质与同价位燃油SUV车型还存在一定的差距,需要改进。

    评测编辑-朱力神:

    从纯电动车型的角度考虑,特斯拉Model X可以算是一款性能卓越的车型了,尽管它还不是车系中的最强版本,但不到5秒的加速已经使其具备很高的话题性。此外,专属充电网络以及Autopliot自动辅助驾驶也改变了用户的用车习惯和出行方式,理念上确实走在了前沿。

    评测编辑-祁子鑫:

    Model X由于与众不同的设计理念以及大量前沿科技的搭载,自推出之始就很有话题性。当然作为一款交通工具,其日常驾驶表现也是我们较为关注的。纯电驱动的Model X起步和加速表现顺畅,减振表现也更注重舒适性,不过偶尔遇到连续弯道时,车身仍然有些飘忽,沉稳的气质还有待加强。

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