当前位置:首页 试驾评测 专业评测 正文

动力够空间大 测试一汽-大众探岳280TSI

收藏 阅读全文 (0条) 举报/纠错 向编辑提问

1.4T+7速双离合表现合格

   关于动力系统其实不用过多介绍了,一看到“280TSI”就知道车辆搭载的是EA211 1.4T涡轮增压发动机,150马力、250牛·米,大众旗下多款车型都有搭载。变速箱则是它的老搭档,7速双离合变速箱。同时,车辆也达到了国六B排放标准。

一汽-大众 探岳 2019款 征途版 280TSI 两驱豪华型 国VI

一汽-大众 探岳 2019款 征途版 280TSI 两驱豪华型 国VI

  这套动力系统已经非常成熟,大众集团旗下的多款车型上都有着不错的表现,动力参数虽然谈不上亮眼,但发动机和变速箱的配合默契,换挡快,实际表现和口碑也是同级里比较好的了。

  许多车主对于中型SUV采用1.4T发动机始终在心里会有些顾虑,担心动力不足,通过实际体验,车辆的在市区中的表现还是非常不错的,油门的调校非常的轻快,加速过程也丝毫没有拖沓,走走停停也不会觉得累。

一汽-大众 探岳 2019款 征途版 280TSI 两驱豪华型 国VI

一汽-大众 探岳 2019款 征途版 280TSI 两驱豪华型 国VI

  车辆在市区道路行驶时,超车加速也不会费力。虽然相比2.0T发动机而言少了那种后劲,但满足城市里代步这种需求绝对没问题。7速湿式双离合变速箱大多数情况也非常的友好,只是在拥堵路段时1、2挡之间会有偶发的轻微闯动。

一汽-大众 探岳 2019款 征途版 280TSI 两驱豪华型 国VI

  如果要说这套动力总成的不足话,或许在高速时会让你觉得后段加速没有那么的酣畅,毕竟受到了排量的限制,如果在市区想跑得畅快一点,换上S挡后车辆的表现就会好上很多,油门响应更加的活泼,依然是那种典型的大众运动挡风格。

● 加速表现符合预期

  除了主观感受外,车辆的实际动力表现如何也很重要。探岳(参数|询价)的7速湿式双离合变速箱支持弹射起步,最高转速可以达到3100rpm。整个加速过程比较平稳,感受不到很猛烈的爆发,最终成绩为9.98秒,和之前测试过的1.4T途观L相当。

汽车之家汽车之家汽车之家汽车之家汽车之家

● 油耗:7L/百公里

汽车之家汽车之家汽车之家

  油耗测试部分,我们总共行驶了127公里,平均时速为31km/h,包含了城市拥堵路段,城市快速路以及高速公路,消耗了8.86升95#汽油,测得平均油耗为7L/100km。天气炎热我们也全程开启了空调,这个油耗表现在同级别中表现还是非常亮眼的。

动力


向编辑周翱提问
文章导航
收藏
+1
+1
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
  • 探岳 2019款 380TSI 四驱旗舰型 国V 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.68 39.58 8.70
    测试文章:你猜得到 全面测试一汽-大众探岳380TSI
    评测编辑-:

    探岳的内外设计都比途观L好看,这点首先要肯定,不过我不太能接受它的行驶质感。以价格来衡量,价格我会选质感更好、尺寸更大的冠道,以需求来衡量,我会选便宜好几万的昂科威。

    评测编辑-马亦骁:

    探岳在外观上时用了很多年轻化的语言,比兄弟车型途观L要时尚了许多,但是驾驶上没又给人带来多少新鲜感,依旧是标准的大众味道。

    评测编辑-周宇轩:

    外观挺酷的,内饰硬质材料多但做工细致。驾驶感觉轻快,动力比较充盈。运动模式下换挡时的砰砰声还能让人小小热血一下、方向盘非常轻盈,底盘滤震性不错。

最新文章
加载中

探岳 2019款 征途版 280TSI 两驱豪华型 国VI

指导价:20.29万
级别:中型SUV
发动机:1.4T 150马力...
变速箱:7挡湿式双离合...
车型推荐
00:00 00:00
热门车型对比
探岳 2019款 征途版 280TSI 两驱豪华型 国VIPK
开始对比