动中求稳抢先动态体验福特新款金牛座

于硕

2019年08月25日 05:07 原创来源：汽车之家

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　　外观内饰回顾：

　　年轻化是如今汽车设计发展的趋势，所以新款金牛座(参数|询价)的外形一扫印象中老款金牛座稳重朴实的形象。

　　总体看上去，新款金牛座的内饰是建立在老款的基础上完成的，大量采用相同的部件无疑会降低生产成本，材质的用料做工仍旧保持着不错的水准。

　　 全文总结：

　　新款金牛座在场地试驾中的动态表现比较符合我们对它的预期，在操控方面它没有太多亮点，但在运动模式下的激烈驾驶中，新款8AT变速箱的表现还是值得肯定的，出色的换挡平顺性对于这款车来说显得至关重要。

　　对于本次试驾体验仅限于场地部分，其实编辑本人也觉得有些遗憾。对于金牛座这样一款重视乘坐感受，在空间和舒适度方面下笔浓墨的车型来说，城市道路的日常使用表现才是最能考核它的地方。为了解答诸多实际的疑问，我们会尽快通过AH-100单车测试对新款金牛座进行更加完整的测试，还望广大网友持续关注。（文/图/摄汽车之家于硕）

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评测编辑-：	1.5T金牛座的动力应付城市路况完全没问题，上了高速有些不够用，综合来看它的动力表现属于刚过及格线的水平，再差一点就不做推荐了，而且这台发动机的噪音也偏大。除了这些，它在其他方面都延续了2.0T车型，综合素质不错。1.5T低配的售价门槛低是它最大的优势，而如果对配置有要求，1.5T的高配显然不如2.0T车型更合适。
评测编辑-：	对于这台1.5T的金牛座，大家最关心的一定是它的动力表现，当然我也不例外。在车速低于80km/h的区间内，它的动力性基本能够让人满意，但高速行驶过程中，经常需要将油门踏板踹到底才能完成超车动作。该车在胎噪和风噪的抑制方面做得挺棒，但车厢对于发动机噪音隔绝的不太彻底。悬架富有韧性，底盘也有一定的高级感。该车适合那些有商务需求，同时自己对动力没有太多追求的消费者。
评测编辑-苑璐：	金牛座作为更加接近中大型车的一款中型车，1.5T的动力虽然可以说是够用，但是在一些中途加速和起步的时候，还是感觉到发动机还是有一些力不从心，噪音也会稍大一些。配置表现还是很丰富的，作为主打舒适性的中型车，它的表现期望值，但在动力表现上，如果预算够，还是推荐买2.0T的。

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评测编辑-黄正桥：	在中大型车的领域里，福特金牛座算是一位后来者，从外观来看，金牛座还是很有行政气质的，配置也不错，只是通风和加热座椅启动后实在太吵了。从实测数据来看，金牛座起步时很轻快，7.58秒的加速成绩在中大型车中很不赖，开起来之后，无论是行驶品质和动力的顺畅度都很棒。
评测编辑-盛元珺：	金牛座的造型设计我觉得太过于保守，愿意购买它的或许依然还是一部分小众群体。2.0T发动机搭配6速手自一体变速箱的组合在经过了两天的试驾和测试之后表明，该总成不仅在金牛座这样一个大家伙上丝毫没有动力不足的情况发生，相反还在一定程度上兼顾了舒适性和驾驶乐趣。
评测编辑-朱力神：	福特的家族化设计和各种尺寸的“大”很符合金牛座的气质，虽然造型不显抢眼，甚至有些沉闷，但稳重的气质能够满足商务市场的需求。舒适和平顺是金牛座开起来之后给人的最深刻印象，动力系统也挑不出什么毛病，平衡性做得非常好。