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内外兼修 测长安CS75 PLUS 1.5T尊贵型

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● 1.5T+6AT变速箱

   动力方面,新车共提供两种排量的发动机,均为来自长安集团的蓝鲸系列,其中1.5T发动机最大功率178马力,峰值扭矩265牛·米,2.0T发动机最大功率233马力,峰值扭矩360牛·米,与1.5T发动机匹配的是来自爱信的6AT变速箱,2.0T则是搭配爱信8AT变速箱。

长安汽车 长安CS75 PLUS 2020款 1.5T 自动尊贵型

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  这套1.5T动力系统有着不错的账面数据,从实际表现来看,车辆的动力完全能满足日常使用,起步加速过程非常轻盈,给人留下不错的第一印象,油门和刹车踏板都颇为线性,油门响应也很积极,爱信变速箱在业内一直有着非常不错的口碑,与1.5T发动机配合也十分默契,总能勤勤恳恳的为你选择最为合适的挡位,换挡逻辑也让人挑不出毛病。

长安汽车 长安CS75 PLUS 2020款 1.5T 自动尊贵型

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  车辆在市区道路行驶时,超车加速也不会费力。虽然肯定不如2.0T发动机有后劲,但满足城市里代步这种需求绝对没问题,轻松平顺的驾驶感受更适合在城市中游走。车辆共配有三种驾驶模式,可以通过挡把后面的旋钮进行切换,但不同模式间的动力响应区别并不。

● 0-100km/h:9.71S

  除了主观感受外,车辆的实际动力表现如何也很重要。长安CS75 PLUS(参数|询价)的起步转速最高可以达到2300rpm。整个加速过程比较平稳,前轮在刚开始加速时有很轻微的打滑,整个过程感受不到很猛烈的爆发,最终成绩为9.71秒,可以说表现的中规中矩。

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● 油耗:9.7L/百公里

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   油耗测试部分,我们总共行驶了113公里,平均时速为30km/h,包含了城市拥堵路段,城市快速路以及高速公路,消耗了11升92#汽油,测得平均油耗为9.7L/100km。说实话这个成绩还是超出了我们对它的预期,表现并不算出色,也高出了我们的推荐值。

动力

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  • 长安CS75 PLUS 2020款 2.0T 自动旗舰型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.22 43.54 11.70
    测试文章:半壁江山 长安CS75 PLUS对比博越PRO
    评测编辑-郑雷:

    作为家用SUV,CS75拥有许多亮点,配置高、价格低、空间大,玩的就是实用性和性价比,但动态驾驶部分表现不够理想,让我不得不更加推荐它的对手,博越PRO。

    评测编辑-谢玥:

    CS75 PLUS的外观内饰很讨年轻人喜爱,如果您是一位颜值控,我相信它一定会得到您的芳心,相比较而言博越PRO显得有些严肃。

    评测编辑-王申:

    CS75 PLUS在后排乘坐空间及空间灵活性上有不错的表现,细节上展示出了设计师的心意。尽管2020年的国内车市并不景气,可整个CS75家族仍在前三个季度卖出了接近18万台。

  • 长安CS75 PLUS 2020款 1.5T 自动尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.71 39.45 9.70
    测试文章:内外兼修 测长安CS75 PLUS 1.5T尊贵型
    评测编辑-周翱:

    长安CS75 PLUS采用了最新的家族式外观,颜值上升到了一个新的高度,内饰做工和用料都表现不错,多媒体系统硬件已经达到了主流标准,但软件还有提升空间,动力非常平顺,但与标榜的运动外观稍微有一定不符。但不可否认的是其均衡的整体实力。

    评测编辑-周楚然:

    长安全新的家族式设计如今已经能和不少合资大厂一较高下,做工用料在同级别中也可圈可点,动力调校的非常老道,开起来非常顺畅,但底盘有些偏舒适,稍微少了点高级感。这也是不少中国品牌还需要追赶的地方。

    评测编辑-罗奥雨:

    中国品牌的产品如今和合资对手之间的差距已经越来越小,许多厂商开始奋力追赶,CS75 PLUS从静态来看几乎已经不输任何合资对手,动力表现也非常不错,只不过油耗表现的差强人意。

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长安CS75 PLUS 2020款 1.5T 自动尊贵型

指导价:13.19万
级别:紧凑型SUV
发动机:1.5T 178马力...
变速箱:6挡手自一体
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