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运动与家用兼顾 领克03长期测试(完)

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  [汽车之家 长期测试]  在这一期的领克03长测文章更新中编辑将带它去4S店一趟,用车这么长时间了,也是该去做个首保了。今天我们要介绍的就是首保体验环节了,保养是未来车主朋友们都会接触到的项目,希望这次更新能对大家有所帮助。

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■ 保养里程说明/预约保养

  其实按照领克03的保养建议来看,这台车应该是在行驶1万公里或是1年之后再进行首保的。而按照我们原定长测计划来看,长测进行到现在也应该有将近一万公里的行驶里程了。不过今年因为疫情的关系导致前段时间行驶里程偏低,因此目前这台车总计行驶里程只有7000公里左右。但为了让大家在长测文章中能看到这台车用车时各个方面的情况,我们还是决定按原计划进店保养。

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  如今预约保养变得越来越方便了,给4S店打电话、使用领克车主手机软件或是通过领克官方网站都能进行顺利预约。按照惯例,首保自然是免费的,不过领克车主们还可以通过绑定领克官方手机软件或是在官网注册参与“1Co币兑换298元售后保养抵用券”的活动,用于后续的养护。这个活动今年内都有效,车主注册就可以获得20个Co币(即积分),参与官方活动也可以获得Co币积分。按照领克车型1年或1万公里才保养一次的进店周期来算的话,这样的优惠力度还是挺大的。

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  工作日的领克4S店保养车辆不多,所以预约、进店、上工位一气呵成。这里也有一些细节和大家分享,领克的4S店使用的是皮革材质的座椅方向盘保护套,相比一次性塑料膜来说结实不少,看着也更有档次。另外因为领克也有新能源车型,因此在售后维修区专门设计了新能源车养护工位,地面铺设有绝缘垫。

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  第一次保养也就是我们常说的首保内容比较简单:除了换机油和机滤、空气滤芯以及空调滤芯检查养护之外,就是全车油水和零部件的常规检查了,因此耗时不会太长。当然,如果在行驶1年或者1万公里之后车辆有些异常状况也可以事先和售后接待人员进行说明,以便技师进行针对性的检查。

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  这次首保由两位售后维修技师进行,不到3分钟时间就已经把空调滤芯和发动机空气滤芯拆了下来,效率非常高。这台领克03我们是在3月左右拿的车,开春之后成都空气质量一直不错,因此两块滤芯都不是很脏,检查完滤芯状态之后只需要简单清理一下就可以继续用了。按现在的滤芯状态来看,用到下次保养问题不大。当然了,如果您的用车环境空气质量比较差或是明显能感觉到空调出风口风量变小的话,编辑还是建议稍微将养护里程提前一些。另外,咱们汽车之家现在将车辆保养的相关信息都制作成了专门的网页,大家可以很方便地查到对应车型的保养里程、保养项目以及相关项目的参考收费,感兴趣的朋友可以点击这里>>查保养<<进行查看。

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  相对于两个空气滤芯的维护便利性来讲,更换机油就没有那么方便了。领克03的发动机下护板没有预留机油放油和滤芯更换位置,需要全部拆下之后才能找到油底壳上的放油螺丝和机油滤清器。我们长测的这台1.5T的领克03单次需要添加5.6L左右机油,原厂使用的标号为0W-20,是壳牌的全合成机油,六瓶一升装在4S店定价为792元。一万公里或者一年一换,编辑觉得这个换油成本还是算得过来的。要是用上领克官方的298元保养优惠券,还能更划算一些。不过我们这次是免费的首保,因此用不上这些优惠。

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  在更换机油的同时,还会进行保养时的“常规操作”项目,比如底盘螺丝紧固检查、胎面胎压状态检查等。整个换油和底盘的检查完成之后还对发动机舱进行了三遍清洁,这种养护细致程度确实可以给一个好评了。

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  人工检查和养护完成之后还需要将车辆连上电脑进行解码检查,看看后台是否有故障码、软件控制系统是否需要升级,到这里大约耗时2小时左右。另外因为我们这台长测车的车载电脑和中控娱乐系统软件版本都处于最新的状态,因此不需要进行升级。而如果车主的车辆软件版本需要升级的话那就要多一些耐心等待了,根据需要升级的项目不同,我们建议车主朋友比正常维修保养多预留2-3小时的时间给车辆系统升级。

 微体验

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  这次去4S店做保养的时候发现其实领克03的空调滤芯更换非常方便,只需要清空手套箱就能看到空调滤芯的安装位置,不用对内饰或是车辆部件进行复杂的拆装。如果车主朋友所在区域空气质量比较差的话,可以考虑自行更换滤芯。只需要打开箭头位置的卡扣就可以看到空调滤芯的壳体了,再打开就能进行更换。因为编辑开车基本上都是关窗开通风的状态,所以自己的车一年要换两次滤芯,一般入夏和入冬前进行更换,能很方便地自己换滤芯的话多少还是能省一点的。

 长测油耗

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  截至此次发稿,我们录得的油耗都可以看作是磨合期内的油耗数据。在这篇文章发布之后,就可以看看这台车的正常油耗是多少了。总的来说,主要在市区行驶,又是炎热的夏季,这样的油耗表现还是可以接受的。

■ 长测小结:

  应该说这次进店保养给编辑的整体印象是非常不错的,首先是养护速度很快,这一方面得益于技师对产品的熟悉程度,另一方面也有领克03产品设计的功劳,各个滤芯的更换都很便捷,因此能提高售后的工作效率。快,是这次保养我体验最深的一点。

  其次则是保养时的用心程度,这体现出技师对车辆的认真程度,也能在一定层面上说明厂家以及4S店对售后服务人员在流程制度上的培训和管控是到位了的——这能提升车主们对4S店的专业性的认知和信心,这也是一件好事。(图/文/摄 汽车之家 罗奥雨)

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    评测编辑-:

    领克03+作为中国品牌第一款纯燃油动力的性能车,展现了很高的诚意。它拥有非常考究的用料、丰富的配置,这些是中国品牌既有优势,同时又在机械性能上做到了很国际化的一流水准,我们的各项测试中它都有着不俗表现。

    评测编辑-周宇轩:

    领克03+作为中国品牌首款纯正的性能车,确实给人很多惊喜。首先性能氛围的营造很到位,多处用料也堪称用心,实际开起来最硬核的动力表现令人满意,只是粘滞性有待改善,底盘以及操控部分的设定可以媲美同价位的合资性能小钢炮,整体来说符合其价值。

    评测编辑-:

    领克03+我认为可以分两个维度来讲,如果不是很考虑价格的情况下,在性能车层面我并不是很满意。加速感受没有想象中来的躁动,方向盘的转向手感和反馈完全不像一台性能车。不过从另外一个维度说的话,他20万元的价格,2.0T+8AT+四驱系统,加速7秒内,横向对比的话,同价位又有几款车能做到呢?

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    评测编辑-梁奇:

    与其相处的几天,享受的不仅是满满的回头率,给我留下印象最深的还是动力总成的表现,在城市道路提供非常凌厉的加速体验,作为驾驶员你的一举一动都能够得到最及时的反馈。外观设计方面可谓褒贬不一,但实际上领克03属于比较耐看的一类,相处过程中似乎会慢慢喜欢上它。

    评测编辑-:

    时尚个性是它的标签,它从出生起就注定不是一个平庸的品牌。CMA平台带来的技术优势在产品上得到良好展现,领先同级的内饰造型与材质也让车主更直观的感受到豪华感。这台车的潜在消费者可能对它的外形设计和三缸发动机还报有一些疑虑,不过没关系,时间会证明一切。如何去评价还要看你从什么角度出发,你把它当做是高配的吉利,还是低配的沃尔沃呢?

    评测编辑-郑雷:

    转向手感有些轻盈,除此之外没有明显的不足之处,对于喜欢驾驶的人而言,领克03可以给予丰富的性能驾控体验,设计以及配置方面的需求因人而异,单就驾驶感受来说,确实给我留下了深刻印象。

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    评测编辑-曹昊旻:

    领克03作为旗下第三款产品,也是第一台紧凑型轿车,依旧保持了很高的品质感,外观更适合年轻人,但是推荐买带有运动外观套件的车型。内饰虽然与领克02,但是设计感依旧不错。动态方面也没什么太大的问题,加速属于同级中等水平,整体值得推荐。

    评测编辑-罗奥雨:

    抛开千人千面的外观设计不谈,领克这款车的内饰设计其实还是很讨喜的。除此之外,这款车的动力表现也值得肯定。虽然三缸机的一些与生俱来的天性还是无法避免,但它独有的类似大排量发动机的独特声浪还是挺吸引人的。总之这是一款品质不错的中国品牌产品,当然,要想获得消费者的认可,这个品牌还有些时日要走。

    评测编辑-周楚然:

    领克03在设计上有着很浓的家族化气息,较为个性的造型也挺符合目标消费群体的审美。1.5T发动机虽然动力参数很漂亮,但受制于车重等因素,其实际加速成绩稍逊于思域等车型,有些可惜。不过整体来看,新车在各方面的表现都挺不错的,值得考虑。

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领克03 2019款 1.5TD DCT劲Pro版 国VI

指导价:14.88万
级别:紧凑型车
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