大轮圈上身
[汽车之家 专业评测] 昨天是五四青年节，一条叫《后浪》的短视频刷遍社交网络，我在朋友圈见证了各位的蠢蠢欲动、无感以及不满。部分方面来看，这个时代确实挺好，我们可以有很多选择的权利，有大把的机会体验丰富的生活。我没有什么反对的声音，在这个至少要为自己负责的年纪，想念叨一句：有些东西，真得追一下试试，意气风发，就该鲜衣怒马。
晚上8点，我开着718 Cayman T停在某著名互联网大厦楼下，下了班的年轻人三五成群，鼻梁上的近视镜盖不住脸上的疲惫。我察觉到了那些注目礼，不敢跟他们对视。鲜红色车漆、噗噗的排气声，以路人视角来看，这应该是个玩世不恭的小子在等待着什么乐子。我甚至有些羞愧。
来说说这辆车吧。保时捷后缀的“S”“4S”“GTS”“Turbo”是大家熟知的，突然冒出来一个“T”，字面上很容易把实际的它看高，其实它是介于718和718 S之间的车型，依然是2.0T的动力。718 T（含Cayman T、Boxster T）比普通版718贵94000元，除了发动机升级到了300马力/380牛·米，还多了20英寸轮圈、运动排气以及Sport Chrono组件，很值有没有？
其实这车并不比停在前面的普拉多贵多少，“出位”和“朴实”这两者也绝不存在什么正不正确、应不应该的关系。我突然又想对视回去告诉他们，这车不是那么遥不可及，价格不是，功能更不是。之所以觉得它有点奢侈，其实是从内心上长期以来否定了一些可能和热爱，那些求全求稳导致不敢释放个性的可能，以及，在某些事物上愿意投入和取舍的那种热爱。
Sport Chrono成标配
所谓取舍，岂止是两个字写出来这么容易，你要羡煞旁人，就要接受它狭小甚至压迫的车厢。即便它的内饰足够精密、细致，坐入其中也并不会多么满足，你必须足够耐心，算计好一会儿有没有人坐你的车，随身物品是放在副驾座位上还是前备厢，算计好今天去花卉市场是不是只能看看。
而一旦你将要动身，系好安全带、双手放在方向盘、注视着仪表或者前风挡时，一切就都变了。造型冷静的方向盘和仪表晃动着你的视线，浓郁的机械质感仿佛在嘲讽你：欢迎加入保时捷跑籍。
汽车的本质终究是个可以跑的沙发，哪怕是跑车。保时捷的座椅向来都有着不错的贴合度和包裹性，可选装的“自适应运动座椅”包含腿托、腰部夹紧等功能，舒适性也有保证。
跑起来才对劲
作为介于718和718 S之间的车型，718 T装备的还是2.0升四缸水平对置涡轮增压发动机，动力升至300马力（220千瓦）和380牛·米，总算不那么难看了。其实在国外，非T版车型就是300马力。这台车官方给出的0-100km/h加速时间是4.7秒，最高车速275km/h。
从点火起，一切感官都会让你觉得跟这家伙很有距离感，这个距离感就是反复皱眉：这台2.0T H4的声音只能说跟普通车不一样，完全不能称得上好听，排气也是一样；行走之后发现转向重、油门更重，这怎么都像是在硬撸一只并不愿意让你碰的猫，更别说买回家了。
718是想让你跑起来的车，是开得快比开得慢会更舒服的车。运动模式下的发动机才是对的状态，油门响应和排气声浪都有了质变，完全没再端着劲儿不知所云。300匹并不是个鲜亮的数字，300匹的保时捷就不一定了，PDK+20秒鸡血模式足以令你响彻隧道、烦恼全无。
真正的激发驾驶信心还是得靠拐弯，它有把眼前的路都变成赛道的魔力，也有把复杂问题简单化的实力：遇到急弯再适当刹车，其余的，都交给转向即可。当然，在一些极端的驾驶爱好者眼里，自己和车“势均力敌”是最好的状态，行走在极限和失控的边缘让他们乐此不疲，718可能暂时还不是这类朋友的最佳拍档。
加速够快，操控够好
加速测试：
每一次全力加速我都会感叹Sport Chrono真乃神物，6000rpm起步也毫不打滑。实测0-100km/h用时4.58秒，比官方给出的4.7秒还要快，这个成绩基本可以和宝马M2雷霆版较量一下了。
刹车测试：
测试当天北京刚刚经历大风，路面上的浮土多少影响了测试成绩，因此没能上演动辄33、34米的保时捷常规操作。可以肯定的是，它的制动力、踏板脚感、悬架支撑都属上乘。
绕桩测试：
718是中置后驱布局，轴距较短，开起来游刃有余，跑山下赛道都能给你足够的信心，很容易给人一种“这车怎么可能会失控”的心理暗示，不少玩家会越开越快。它的操控性是不该被质疑的，但不同于M Power、AMG等典型的大马力后驱车，718在“可控—失控”之间的区域非常小，过了上线就有危险。在封闭场地绕桩过程中，感觉到车速过快、车尾向外侧滑了，反打方向不一定能救回来，操作不当很可能会掉头，若不是驾驶技术十分高超，还是不要去催逼它的极限。
结语：
想代步，想玩乐，就算你想体验纯粹的跑车，这64.1万的Cayman T就已不会令你失望。不同人理解的718是不一样的，最终我判定它为一台理性的德式跑车，一个不过多夺人情绪的伙计，一个年轻人该拥有的美好物件。
常听老人提起，在他们那个年代买辆自行车是很多男青年的梦想，但因经济原因很多事情没能实现。谈起过往，或自责当初不够努力，或后悔选择不够高明，意气风发的年纪，终究是眼睁睁的羡慕着别人。也常听老人提起，那个年纪他有一辆自行车，每每衣装笔挺的骑着它出门，在五邻六户面前都光彩得不行，几十年过去了依然记得当时的情景，说起这些满眼放光。他也没忘提一嘴，现在的老伴儿当时就坐在那车的后座。
寥寥可数的念想和欢喜很可能注入你的一生，多年之后再回忆起依然会心潮澎湃，这相当奢侈，但值得去追。你总得为自己活那么一次，我们都一样，每个时代都一样。
那么眼前这辆保时捷跑车……
不现实就让它渐渐变得现实吧！（文/图/摄 汽车之家 孔晨星 视频 王旻昊）
测试车配置表
| 车型图片 |  |
| 基本参数 | 保时捷718 2019款 Cayman T 2.0T |
| 厂商指导价 | 64.10万 |
| 厂商 | 保时捷 |
| 级别 | 跑车 |
| 能源类型 | 汽油 |
| 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2019.06 |
| 最大功率(kW) | 220 |
| 最大扭矩(N·m) | 380 |
| 发动机 | 2.0T 300马力 H4 |
| 变速箱 | 7挡湿式双离合 |
| 长*宽*高(mm) | 4379*1801*1276 |
| 车身结构 | 2门2座硬顶跑车 |
| 最高车速(km/h) | 275 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 4.9 |
| 实测0-100km/h加速(s) | 4.58 |
| 实测100-0km/h制动(m) | 36.49 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 |
| 车身 | 保时捷718 2019款 Cayman T 2.0T |
| 长度(mm) | 4379 |
| 宽度(mm) | 1801 |
| 高度(mm) | 1276 |
| 轴距(mm) | 2475 |
| 前轮距(mm) | - |
| 后轮距(mm) | - |
| 车身结构 | 硬顶跑车 |
| 车门开启方式 | 平开门 |
| 车门数(个) | 2 |
| 座位数(个) | 2 |
| 油箱容积(L) | 54 |
| 前备厢容积(L) | 150 |
| 后备厢容积(L) | 272 |
| 整备质量(kg) | - |
| 发动机 | 保时捷718 2019款 Cayman T 2.0T |
| 发动机型号 | DPG |
| 排量(mL) | 1988 |
| 排量(L) | 2.0 |
| 进气形式 | 涡轮增压 |
| 发动机布局 | 纵置 |
| 气缸排列形式 | H |
| 气缸数(个) | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 300 |
| 最大功率(kW) | 220 |
| 最大功率转速(rpm) | 6500 |
| 最大扭矩(N·m) | 380 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 2050-4500 |
| 最大净功率(kW) | - |
| 燃料形式 | 汽油 |
| 燃油标号 | 95号 |
| 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI |
| 变速箱 | 保时捷718 2019款 Cayman T 2.0T |
| 挡位个数 | 7 |
| 变速箱类型 | 湿式双离合变速箱(DCT) |
| 简称 | 7挡湿式双离合 |
| 底盘转向 | 保时捷718 2019款 Cayman T 2.0T |
| 驱动方式 | 中置后驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 车轮制动 | 保时捷718 2019款 Cayman T 2.0T |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 235/35 R20 |
| 后轮胎规格 | 265/35 R20 |
| 备胎规格 | 无 |
| 被动安全 | 保时捷718 2019款 Cayman T 2.0T |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后- |
| 膝部气囊 | - |
| 副驾驶座垫式气囊 | - |
| 前排中间气囊 | - |
| 后排安全带式气囊 | - |
| 后排座椅防下滑气囊 | - |
| 后排中央安全气囊 | - |
| 被动行人保护 | - |
| 缺气保用轮胎 | - |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ○ |
| ABS防抱死 | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| 主动安全 | 保时捷718 2019款 Cayman T 2.0T |
| 车道偏离预警系统 | - |
| 主动刹车/主动安全系统 | - |
| 疲劳驾驶提示 | - |
| DOW开门预警 | - |
| 前方碰撞预警 | - |
| 低速行车警告 | - |
| 内置行车记录仪 | - |
| 道路救援呼叫 | - |
| 驾驶操控 | 保时捷718 2019款 Cayman T 2.0T |
| 发动机启停技术 | ● |
| 能量回收系统 | - |
| 自动驻车 | - |
| 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | - |
| 空气悬架 | - |
| 电磁感应悬架 | - |
| 可变转向比 | ● |
| 四驱/越野 | 保时捷718 2019款 Cayman T 2.0T |
| 中央差速器锁止功能 | - |
| 整体主动转向系统 | - |
| 涉水感应系统 | - |
| 驾驶硬件 | 保时捷718 2019款 Cayman T 2.0T |
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● |
| 透明底盘/540度影像 | - |
| 驾驶功能 | 保时捷718 2019款 Cayman T 2.0T |
| 倒车车侧预警系统 | - |
| 卫星导航系统 | ○ |
| 导航路况信息显示 | ○ |
| AR实景导航 | - |
| 高精地图 | - |
| 并线辅助 | ○ |
| 车道保持辅助系统 | - |
| 道路交通标识识别 | - |
| 夜视系统 | - |
| 自动泊车入位 | - |
| 遥控泊车 | - |
| 自动变道辅助 | - |
| 循迹倒车 | - |
| 远程召唤 | - |
| 外观/防盗 | 保时捷718 2019款 Cayman T 2.0T |
| 运动外观套件 | - |
| 电动扰流板 | ● |
| 自动开合车门 | - |
| 无框设计车门 | ● |
| 魔术感应门 | - |
| 电动后备厢 | - |
| 感应后备厢 | - |
| 电动后备厢位置记忆 | - |
| 尾门玻璃独立开启 | - |
| 车库门遥控装置 | - |
| 车顶行李架 | - |
| 发动机电子防盗 | ● |
| 车内中控锁 | ● |
| 无钥匙启动系统 | ○ |
| 隐藏电动门把手 | - |
| 主动闭合式进气格栅 | - |
| 电池预加热 | - |
| 对外放电 | - |
| 车外灯光 | 保时捷718 2019款 Cayman T 2.0T |
| LED日间行车灯 | ● |
| 自适应远近光 | ○ |
| 自动头灯 | ● |
| 转向辅助灯 | - |
| 转向头灯 | ○ |
| 前大灯雨雾模式 | - |
| 大灯高度可调 | ● |
| 大灯清洗装置 | ○ |
| 大灯延时关闭 | ● |
| 天窗/玻璃 | 保时捷718 2019款 Cayman T 2.0T |
| 星空天窗 | - |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后- |
| 车窗防夹手功能 | ● |
| 后风挡遮阳帘 | - |
| 后排侧隐私玻璃 | - |
| 后雨刷 | ○ |
| 可加热喷水嘴 | ● |
| 屏幕/系统 | 保时捷718 2019款 Cayman T 2.0T |
| 旋转大屏 | - |
| 中控液晶屏分屏显示 | - |
| 蓝牙/车载电话 | ○ |
| 手势控制 | - |
| 面部识别 | - |
| 车载电视 | ○ |
| 后排控制多媒体 | - |
| 智能化配置 | 保时捷718 2019款 Cayman T 2.0T |
| 车联网 | ○ |
| OTA升级 | - |
| V2X通讯 | - |
| 车内生物监测系统 | - |
| 主动降噪 | - |
| 方向盘/内后视镜 | 保时捷718 2019款 Cayman T 2.0T |
| 多功能方向盘 | ○ |
| 方向盘换挡 | ● |
| 方向盘加热 | ○ |
| 方向盘记忆 | ○ |
| 全液晶仪表盘 | - |
| HUD抬头数字显示 | - |
| 电动可调踏板 | - |
| ETC装置 | - |
| 车内充电 | 保时捷718 2019款 Cayman T 2.0T |
| 220V/230V电源 | - |
| 行李厢12V电源接口 | - |
| 座椅配置 | 保时捷718 2019款 Cayman T 2.0T |
| 运动风格座椅 | ● |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - |
| 第二排座椅电动调节 | - |
| 福祉座椅 | - |
| 后排小桌板 | - |
| 第二排独立座椅 | - |
| 后排座椅电动放倒 | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后- |
| 后排杯架 | - |
| 音响/车内灯光 | 保时捷718 2019款 Cayman T 2.0T |
| 触摸式阅读灯 | - |
| 空调/冰箱 | 保时捷718 2019款 Cayman T 2.0T |
| 热泵空调 | - |
| 后排独立空调 | - |
| 后座出风口 | - |
| 温度分区控制 | ● |
| 车载空气净化器 | - |
| 车内PM2.5过滤装置 | - |
| 负离子发生器 | - |
| 车内香氛装置 | - |
| 车载冰箱 | - |
加载中
