一切源于一张背影测奥迪Q3 Sportback

李乔辰

2020年05月29日 23:50 原创来源：汽车之家专业评测团队

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● 空间短板是不可抗力

　　空间方面除了“不可抗力”的后排头部空间之外，Q3 Sportback的空间表现大家肯定能猜出个八九不离十了。万物都遵循守恒定律，如果你能理解这点，那该车的“缺点”你也就可以忍受了。当然，其他方面它的表现还是值得称赞的。

● 后排座椅体验

　　后排的乘坐体验有功有过，因为没有全景天窗和窗线较低，后排乘客多少会有一些压抑的感觉，尤其是对比同级别的SUV车型。不过后排座椅可调节的范围还是很大的，在后备厢装载较大货物时可以后排乘客共享一些空间，不会出现乘客和货物只能选一个窘境。

　　后备厢的储物空间并没有受溜背造型的影响，常见的三种尺寸的行李厢正好可以收纳下，并且后排座椅支持4/2/4的比例放倒，装载一些较长但是并不占地的货物时将非常实用，左右两侧依旧可以乘坐。

文章标签： AH-100评价体系 SUV试驾评测

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奥迪Q3 Sportback 2020款 45 TFSI quattro 豪华型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
6.70秒	35.80米	7.90升
测试文章：一切源于一张背影测奥迪Q3 Sportback
评测编辑-李乔辰：	轿跑的造型是否为一剂良药呢？从外观的角度、同级别中的稀有度来说，Sportback版本的Q3有它存在的价值所在。驾驶感受还是熟悉的味道，动力有储备，但还是显得在日常驾驶时显得过于“慵懒”，与轿跑的造型有些不符，但底盘稍显更加硬朗的调校算是做出了一些区别。
评测编辑-洪冰清：	Q3的Sportback车型拥有比普通Q3更有个性的外观造型，轿跑的造型在近几年愈发收到追捧，毕竟我们身处一个属于后浪的年代。内饰维持同样的设计，后排的空间页只有头部收到了外观造型的影响，对于更追求态度的年轻人来说，这点牺牲不算什么。驾驶感受方面，与Q3的差别并不大，还是我们熟悉的奥迪味儿。
评测编辑-梁奇：	动力总成的表现让我印象深刻，发动机低扭表现出色，而且扭矩平台也比较宽泛，所以动力在中后段也不会觉得脚软。变速箱逻辑也较为聪明，能够理解驾驶员脚下的驾驶意图，不会刻意频繁升挡来换取更好的燃油经济性。