内饰设计
如果说外观，特别是前脸的造型还能让人产生一点兴趣，想要多看看的话，那这个内饰可以说使人无欲无求了。没错，它就是最典型的大众风格，而且是有着明显成本控制痕迹的一种。
除了仪表台、门板以及座椅上点缀的一些黄色装饰以外，你很难在这套内饰上看到时尚、前卫这种字眼。特别是现在同价位中国品牌的设计水平真的是突飞猛进，花上不多的钱你就能买一套或科幻、或精致、或豪华的内饰。这么比下来，捷达VS5(参数|询价)和它们的差距相当明显了。
成本控制体现在车内的材料上，虽然这些东西看着和大众品牌差不多，但摸着可就是两码事了。“真皮方向盘”变为了“皮质方向盘”，车内其他部位也以硬塑料为主，门板扶手上的皮革只包覆了一小块。
说到仪表盘，它其实给了我一定惊喜。虽然样式上乏善可陈，但显示类目非常全面，例如在取消定速巡航时会有之前设定的时速，并且和小计里程等行车信息互不干涉。行车电脑包括平均时速、行驶时间，还有车速报警功能。
8英寸的中央液晶屏并不十分显档次，四周的黑边太宽了。在捷达VS7的高配车型上它被更大的10英寸触控屏代替。不过手机互联方面做得相当到位。除了百度CarLife外，它还支持趣驾WeLink和Apple CarPlay，完美兼容了不同操作系统和使用习惯的手机用户。
整体来看，捷达VS5的内饰是“实而不华”的，它任何设计都与花哨无关，甚至看着很廉价、很过时。不过用起来会发现相当顺手，没有什么配置是为了存在而存在的。
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