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更适合年轻人 测试荣威RX5 PLUS 300TGI

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  [汽车之家 性能测试荣威RX5(参数|询价) PLUS在前不久正式上市了,相比普通版车型,新车在造型上有着较为明显的改动,无论是视觉效果、配色还是细节处理,都更符合年轻消费者的口味。也因此可以很好的扩充整个RX5车系的产品线。而在早前我们对这台车已经做了较为详尽的静态体验试驾了。本文主要对其实测成绩进行一下补充,这台车搭载的依旧是那套1.5T+7DCT的动力系统,因此在加速、油耗表现上与普通版RX5差距不大,但得益于新车配备了米其林PS4系列运动轮胎,制动表现相当优秀。

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● 静态回顾:

  本次测试的车型为荣威RX5 PLUS的顶配版本:自动Ali国潮荣麟版。新车相比普通版RX5车型在动力命名上也有一定区别,前者为300TGI,后者为20T,实际上在动力调校上有一些差异,但并不算多。

上汽集团 荣威RX5 2020款 PLUS 300TGI 自动Ali国潮荣麟版

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  荣威RX5 PLUS在造型设计上相当夺目,硕大的进气格栅配以贯穿整个车头并嵌入大灯的柠檬黄饰条十分特别,整体也显得较为搭调。整车视觉效果时尚且运动,符合年轻消费群体的审美。

上汽集团 荣威RX5 2020款 PLUS 300TGI 自动Ali国潮荣麟版上汽集团 荣威RX5 2020款 PLUS 300TGI 自动Ali国潮荣麟版

上汽集团 荣威RX5 2020款 PLUS 300TGI 自动Ali国潮荣麟版

  车身尺寸方面,荣威RX5 PLUS的长宽高分别为4571mm×1855mm×1719mm,轴距为2708mm。轴距相比普通版车型增加了8mm,长度则多了15mm,长度与宽度则保持不变。19英寸铝合金轮圈在同价位中可并不多见,并且配备了四条米其林PS4系列轮胎,规格为235/45 ZR19,市场价约1600元/条,也可谓十分下本,四条轮胎就价值大几千元,在20万内的乘用车市场都极为罕见。

上汽集团 荣威RX5 2020款 PLUS 300TGI 自动Ali国潮荣麟版

  车尾部分的整体轮廓与普通版车型较为接近,尾灯灯组内的布置有些差异,视觉效果更为时尚,并且尾门部分的镀铬件更换为了亮黑饰条,增添了一定的运动气质。

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  来到车内,中控造型进行了较大的改动,视觉效果更为大气精简。竖布局的中控屏幕尺寸为14.1英寸,而全液晶仪表盘则为12.3英寸,搭配在一起也能为车内增添更多的科技感。

上汽集团 荣威RX5 2020款 PLUS 300TGI 自动Ali国潮荣麟版

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  多功能方向盘采用真皮包裹,左右两侧还进行了打孔处理,手感很棒,造型看着也很漂亮。自适应巡航拨杆位于方向盘后面,并非通过方向盘上的多功能按键来实现的。此外,这台RX5 PLUS还带有车道偏离预警功能。

上汽集团 荣威RX5 2020款 PLUS 300TGI 自动Ali国潮荣麟版

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  多媒体系统采用了与阿里合作研发的VENUS系统,这也是首款搭载该系统的量产车。相比以往的斑马系统,VENUS系统打在了联发科MTK五核芯片从而提升运算能力,并且配备了3G RAM内存,整体操作流畅度有所提升。另外在UI界面也进行了优化,并且还加入了更多小程序功能,在停车状态下可以浏览互联网内容。

上汽集团 荣威RX5 2020款 PLUS 300TGI 自动Ali国潮荣麟版

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  皮革座椅采用了黑+灰主色调,缝线与车外的柠檬黄饰条呼应,视觉效果很漂亮。实际乘坐感受也很不错,填充物软硬适中,还能带来一定的包裹性。后排座椅的表现与前排类似,并且带有三个可升降头枕,安全配置方面毫不含糊,这点很不错。

车身满分得分
空间9.07.0
前排空间2.51.7
后排空间2.52.5
装载空间1.51.5
空间变化1.00.3
车内储物空间1.51.0
配置8.07.6
基本配置8.06.3
附加配置01.3
工艺质量5.04.5
外部质量2.52.3
内部质量2.52.2
人体工程5.04.0
座椅舒适性2.52.0
操作便利性2.52.0
视野1.01.0
视野1.01.0
总分28.024.1

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  • 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.35 42.32 --
    测试文章:上手难度低 测荣威RX5 20T 手动旗舰版
    评测编辑-盛元珺:

    荣威RX5 20T手动挡车型上手给人的第一感觉就是非常好开,油离配合没难度,结合点很容找且宽容度大,不容易熄火。同时,它装备的上坡辅助系统以及电子手刹也可谓是新手坡起的福音。此外,它的动力表现也优于预期。总之,对于能接受手动挡的朋友,这车值得推荐。

    评测编辑-祁子鑫:

    这辆手动挡基本满足了日常使用的基本需求,空间大、配置够、颜值高且价格适中。可能有些人会觉得手动挡难以驾驭,但就像文章标题那样,即使手动驾驶经验非常少的初学者,想掌握这辆车的驾驶特性也不难,宽容度非常高的离合器会帮你解决掉很多问题。

    评测编辑-黄正桥:

    RX5 20T手动型对于新手来说有着非常不错的宽容度,配备的上坡辅助对于经常出入地库或者走山路的驾驶者来说也是一个非常实用的配置。此外,它的配置及空间也能满足人们的日常使用需求,是一款值得推荐的车型。

  • 荣威RX5 2016款 20T 两驱自动互联网智享版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.88 40.61 --
    测试文章:不只是舒适/加速迅猛 测试荣威RX5 20T
    评测编辑-盛元珺:

    荣威RX5 20T车型的总体表现并没有令我失望,其中不到10秒的加速,更是超越了我的预期。该车整体驾驶感受比较偏重舒适性,动力也比较充沛,再加上不错的颜值、宽敞的空间以及丰富的配置,如果你预算在15万左右,想买台SUV的话,这车值得考虑。

    评测编辑-盛元珺:

    漂亮的设计和科技感十足的互联系统是荣威RX5的卖点之一,然而更让我关心的是它开起来后的表现。1.5T发动机动力充沛,双离合变速箱的表现也优于预期,这在同价位中国品牌SUV中称得上处于领先的水平。

    评测编辑-祁子鑫:

    大空间加漂亮的外形,1.5T发动机降低了价格门槛,荣威RX5符合一款经济实惠家用车的要求。1.5T发动机性能比预想要好,能够满足日常驾驶需求。而相比多数中国品牌同价位车型,荣威RX5表现出的成熟度要高很多。

  • 荣威RX5 2016款 2.0T 试装版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.87 38.97 --
    测试文章:谁说只有舒适 测试荣威RX5 30T/30T AWD
    评测编辑-黄正桥:

    四驱版的荣威RX5自重更大,而且整套四驱系统是为了提升行驶稳定性而设计的,脱困能力很有限,还影响加速能力,所以我个人并不是特别推荐大家购买四驱版车型。如果仅仅在城市中使用,两驱版车型就已足够。当然了,十分喜欢这款车,且多金的朋友,可以随意。

    评测编辑-盛元珺:

    荣威RX5 2.0T的动力表现不错,外观内饰造型也很养眼,座椅舒适性很棒。整体驾驶感受比较舒适,是一款综合表现均衡的产品,所以其市场表现我相当看好。

    评测编辑-祁子鑫:

    荣威RX5在设计上保持了自己的家族语言,风格上也属于非常讨中国消费者喜欢的类型。内饰用料很足,手感也不错,大尺寸触摸屏好看也好用。动力依旧是其最大亮点,静止加速到100km/h成绩在一众国产车中属于前列。

  • 荣威RX5 2016款 30T 两驱自动互联网智享版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.08 38.52 --
    测试文章:谁说只有舒适 测试荣威RX5 30T/30T AWD
    评测编辑-黄正桥:

    单从产品特性来说,这款车几乎是同级别里面最有竞争力的产品了,外观和内饰不仅在设计上很有国际范儿,用料和做工也已经达到了合资以上的水准。2.0T两驱版车型的加速和制动能力和锐腾一样出色,尽管厂家强调荣威RX5是一款舒适型SUV,但现在看来,它不仅仅是舒适,各方面都很均衡,也很强大。

    评测编辑-盛元珺:

    两驱版的荣威RX5 2.0T车型动力表现略好于四驱版,相对于四驱版,城市驾驶我很推荐两驱版车型。

    评测编辑-祁子鑫:

    相比四驱版本,我相信这应该是这款车的主销车型。的确对于城市使用的消费群来说,两驱已经完全满足需求,偶尔的越野需求,凭借比轿车更好的通过性也能应付。

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荣威RX5 2020款 PLUS 300TGI 自动Ali国潮荣麟版

指导价:13.98万
级别:紧凑型SUV
发动机:1.5T 173马力...
变速箱:7挡双离合
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