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真正的大哥风范 场地测试比亚迪汉EV

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● 静态内容简单回顾:

  作为一台中大型车,比亚迪汉有着足够的气势,线条轮廓非常立体,感觉挺饱满,大气和豪华的味道都有了。比较特别的是,和主流的中大型车,又或者是比亚迪的其它车型相比,这台比亚迪汉多了一点冷酷的味道,设计充满个性,第一次看见它的话会觉得很有新鲜感,自然会对它留下深刻印象。

比亚迪 汉 2020款 EV 四驱高性能版旗舰型

  比亚迪汉有着标准的中大型车身材,要注意了,它那些同价位的主流对手,特斯拉Model 3和小鹏P7,定位上都属于中型车,因此比亚迪汉在身形上自然有着以大欺小的优势,它的尺寸其实是和特斯拉Model S看齐的。

比亚迪 汉 2020款 EV 四驱高性能版旗舰型

  比亚迪这个“汉颜”一出来,相信不少对手都应该汗颜了,它的颜值确实很能吸引眼球。要达到这样的效果其实并不容易,大家可以看看比亚迪汉的设计团队(传送门),阵容可以说是梦之队,而且比亚迪汉又是旗舰车型,它需要一个能镇住场面的外形,可不是随随便便复制个家族式前脸就能交货。总的来说,比亚迪汉的外形足够配得起它的定位,气质这一块做得很到位。

  今天虽然没有时间好好体验内饰和空间,但我们从测试场下来后还是把这台车空间方面的数据都量了,也算是对上次实拍体验文章的一个补充,下面我就结合之前文章的内容和大家再回顾下空间表现。

比亚迪 汉 2020款 EV 基本型

比亚迪 汉 2020款 EV 基本型

比亚迪 汉 2020款 EV 基本型

比亚迪 汉 2020款 EV 基本型

比亚迪 汉 2020款 EV 基本型

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汽车之家

比亚迪 汉 2020款 EV 四驱高性能版旗舰型

比亚迪 汉 2020款 EV 基本型

比亚迪 汉 2020款 EV 四驱高性能版旗舰型

  其实在大部分的比亚迪4S店里,现在你已经能看到这台车,所以如果你对静态部分感兴趣的话,也可以抽个时间去店里好好体验下空间和配置。

● 总结:

  我知道这台比亚迪汉还有很多亮点,但今天的主题是性能部分,那就把目光只聚焦在性能,看看它能不能让人心动。3.83秒和32.56米,光是这两个成绩就能让大家惊住了。不过我觉得更大的惊喜在于操控部分,其实跑得快对于比亚迪的车型来说已经是个“天赋本能”了,即便这台比亚迪汉跑得又快了一点,但感觉上似乎也挺正常的。这台比亚迪汉的操控才是让人眼前一亮的地方,麋鹿测试成绩相当优秀,作为一台定位豪华的中大型车,没想到也有这样突出的运动性格。

  其实对于比亚迪汉来说,它明明可以靠颜值吃饭,但今天却甩出了出色的实力给大家看,这就是旗舰的担当。旗舰可不能只靠样子跑出来摆摆阵势,它还要是最能打的一个,武侠片里的掌门即便平时看着很闲,但总有需要他出手的时候。再过几天比亚迪汉就要上市了,就让我们来看看这个掌门能不能赢得市场的重视。(图/文/摄影 汽车之家 王子平)

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  • 汉 2022款 DM-p 202KM 四驱旗舰型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    3.74 34.32 --
    测试文章:https://v.autohome.com.cn/v_2_2216573.html
    评测编辑-王子平:

    价格看着挺高,但加速和制动表现确实对得起价格,关键能耗还低,吸引人的亮点太多了。

    评测编辑-苏炜祺:

    加速快,制动强,同价位确实很难找到性能比它更突出的。

    评测编辑-陈海佣:

    相比DM-i,主打性能的DM-p显然开起来更爽。另外,它的纯电续航仅比DM-i少了40km,完全可以接受。不过,在整个车系里,目前DM-p仅有一款,而且价格偏高,要是版本更多,并且价格能往下探一些就更好了。

  • 汉 2020款 EV 超长续航版尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.02 41.78 --
    测试文章:汉EV全网最全测试,四驱版加速3.83秒,前驱版你猜多少秒?
    评测编辑-姜田双:

    比亚迪汉EV在城市低速中表现更优秀,和官方605km的续航里程相比没有相差太多,应付跨城、郊游压力不大,可以进一步延伸大家的活动范围。

    评测编辑-尤冬青:

    汉EV的后排头部空间略微局促,尤其对于家庭用车来说,还说希望后排有哥宽敞的空间,不知道后期换代后排的头部空间能不能得到改善。

    评测编辑-姚嘉:

    比亚迪汉EV综合素质较高,几乎没有短板,空间、配置、能耗、动力都非常符合目标定位,再加上比亚迪多年在电动车市场上的口碑累积,售后服务门店也比较多,是一款各方面实力比较均衡的车型。

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