● 底盘表现
隔音的表现十分出色,除了全油门时发动机的噪音,在大多数情况下路噪和风噪都能很好的隔绝,这也是E级(参数|询价)应有的表现。
转向虚位基本没有,车头响应和指向性趋于中性,毕竟不是运动车型,大多数情况下它还是保持沉稳、优雅的姿态。
● 刹车测试
刹车踏板行程偏短且线性,日常驾驶易掌控。连续刹车测试也未出现明显热衰减现象,38.85米的刹车成绩和竞品相差无几,符合这个级别应有的水准。
● 噪音测试
隔音日常驾驶可以用出色来形容,胎噪、风噪都能控制在一个合理的范围内。但是受限于1.5T小排量发动机,急加速高转速下的发动机噪音比较明显,有待提升。
操控与行驶 | 满分 | 得分 |
---|---|---|
转向 | 5.0 | 4.4 |
准确性 | 2.0 | 1.7 |
灵活性 | 1.5 | 1.4 |
力度/反馈 | 1.5 | 1.3 |
刹车 | 5.0 | 3.5 |
刹车距离 | 4.5 | 3.0 |
刹车踏板感觉 | 0.5 | 0.5 |
传动 | 3.0 | 2.5 |
牵引力 | 2.5 | 2.0 |
扭矩转向 | 0.5 | 0.5 |
行驶稳定性 | 6.0 | 5.2 |
转向特征 | 1.5 | 1.4 |
可控性 | 3.0 | 2.5 |
负载变化 | 1.5 | 1.3 |
电子辅助 | 5.0 | 4.9 |
稳定作用 | 4.5 | 4.5 |
可选择性 | 0.5 | 0.4 |
行驶舒适性 | 9.0 | 8.0 |
减震效果 | 6.0 | 5.3 |
车内噪音 | 1.5 | 1.5 |
噪音感受 | 1.5 | 1.2 |
总分 | 33.0 | 28.5 |
● 终端售价
前不久我刚测试完奥迪A6L 40 TFSI车型,车主成交价最低为32.68万元,大概7万元左右的优惠。同为全系最低配的奔驰E级优惠并没有隔壁家奥迪那么大,成交价大概为38.71万元,优惠幅度为4万元左右,不管怎么说,作为奔驰E级裸车价能40万以内也算比较实惠了。
● 1.5T+48V到底值不值得买?
不可否认,搭载1.5T+48V的E 260 L动力总成相比之前E 200 L(2.0T低功率)平顺性更加出色,特别在低速行驶时动力衔接更加顺畅。但付出的代价很明显,加速成绩相比老款(8.68秒)慢了接近一秒。而消费者最关心油耗部分并没有因为48V轻混系统的加入更优秀,究其原因,为了弥补小排量发动机的动力响应,发动机不得不时常拉高转速,整体油耗并不出色。
和同级别竞品相比,1.5T+48V在动力上不占优势,油耗也没有明显提升,很明显在动力层面没有任何选购奔驰E 260 L的理由。终端售价方面,奥迪A6L的价格比奔驰E级要低上不少,所以对于奔驰E 260 L的潜在用户而言,品牌、内饰设计才是他们购车的主要原因,动力完全不在他们的考量范围内。
● AH-100总得分
奔驰-奔驰E级-2020款 改款 E 260 L 运动型AH-100得分总表 | ||
---|---|---|
车身 | 分值 | 得分 |
空间 | 9.0 | 4.7 |
配置 | 8.0 | 4.1 |
工艺质量 | 5.0 | 4.7 |
人体工程 | 5.0 | 4.2 |
视野 | 1.0 | 1.0 |
总分 | 28.0 | 18.7 |
动力 | 分值 | 得分 |
发动机 | 8.0 | 4.3 |
变速箱 | 8.0 | 7.6 |
环保 | 8.0 | 6.8 |
总分 | 24.0 | 18.7 |
操控与行驶 | 分值 | 得分 |
转向 | 5.0 | 4.4 |
刹车 | 5.0 | 3.5 |
传动 | 3.0 | 2.5 |
行驶稳定性 | 6.0 | 5.2 |
电子辅助 | 5.0 | 4.9 |
行驶舒适性 | 9.0 | 8.0 |
总分 | 33.0 | 28.5 |
车辆性能总得分 | 85.0 | 65.9 |
成本 | 分值 | 得分 |
售价 | 13.0 | 8.4 |
质保 | 2.0 | 1.2 |
总分 | 15.0 | 9.6 |
车辆总得分 | 100.0 | 75.5 |
● 总结:
从销量来看,今年疫情并未对奔驰E级的销量产生太多负面影响,每月均保持着1.2-1.3万辆的销量成绩(2月除外)。也不难看出消费者对于奔驰E级的认可度很高,对于手持40多万预算的消费者而言,BBA依旧是他们的首选,而E级凭借着不错的产品力收获了出色的销量成绩。
而我们今天的主角奔驰E 260 L作为全系最低配,外观、内饰设计和高配车型并没有太多差别。1.5T+48V的动力系统应对城市驾驶足够,不过唯一要说服的就是自己心里那道坎,花40万买1.5T!对于部分消费者而言,这简直是不可理喻的事情。不过每当朋友称赞你新购入E 260 L豪华内饰质感时,那个躺在机器盖里的1.5T发动机或许就显得没那么重要了。(文/图/摄 汽车之家 涂钦瀚 视频/王旻昊)
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