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动力进阶 测试传祺GM8 领航款 390T

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车型图片
基本参数传祺M8 2020款 领航款 390T 至尊版
厂商指导价23.28万
厂商广汽传祺
级别中大型MPV
能源类型汽油
环保标准国VI
上市时间2019.11
最大功率(kW)185
最大扭矩(N·m)390
发动机2.0T 252马力 L4
变速箱8挡手自一体
长*宽*高(mm)5066*1884*1822
车身结构5门7座MPV
最高车速(km/h)-
官方0-100km/h加速(s)-
实测0-100km/h加速(s)9.56
实测100-0km/h制动(m)40.14
NEDC综合油耗(L/100km)8.5
实测油耗(L/100km)9.7
整车质保三年或10万公里
首任车主质保政策-
车身传祺M8 2020款 领航款 390T 至尊版
长度(mm)5066
宽度(mm)1884
高度(mm)1822
轴距(mm)3000
前轮距(mm)-
后轮距(mm)-
车身结构MPV
车门数(个)5
座位数(个)7
油箱容积(L)65
后备厢容积(L)-
整备质量(kg)2063
发动机传祺M8 2020款 领航款 390T 至尊版
发动机型号4B20J1
排量(mL)1991
排量(L)2.0
进气形式涡轮增压
发动机布局横置
气缸排列形式L
气缸数(个)4
每缸气门数(个)4
配气机构DOHC
最大马力(Ps)252
最大功率(kW)185
最大功率转速(rpm)5250
最大扭矩(N·m)390
最大扭矩转速(rpm)1750-4000
最大净功率(kW)170
发动机特有技术DCVVT
燃料形式汽油
燃油标号95号
供油方式直喷
缸盖材料铝合金
缸体材料铸铁
环保标准国VI
变速箱传祺M8 2020款 领航款 390T 至尊版
挡位个数8
变速箱类型手自一体变速箱(AT)
简称8挡手自一体
底盘转向传祺M8 2020款 领航款 390T 至尊版
驱动方式前置前驱
四驱形式-
中央差速器结构-
前悬架类型麦弗逊式独立悬架
后悬架类型多连杆式独立悬架
助力类型电动助力
车体结构承载式
车轮制动传祺M8 2020款 领航款 390T 至尊版
前制动器类型通风盘式
后制动器类型盘式
驻车制动类型电子驻车
前轮胎规格225/55 R18
后轮胎规格225/55 R18
备胎规格非全尺寸

被动安全传祺M8 2020款 领航款 390T 至尊版
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●
前/后排侧气囊前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)前● / 后●
副驾驶座垫式气囊-
后排安全带式气囊-
后排座椅防下滑气囊-
后排中央安全气囊-
被动行人保护-
缺气保用轮胎-
主动安全传祺M8 2020款 领航款 390T 至尊版
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)
ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统-
主动刹车/主动安全系统-
疲劳驾驶提示-
内置行车记录仪-
道路救援呼叫
驾驶操控传祺M8 2020款 领航款 390T 至尊版
发动机启停技术
自动驻车
上坡辅助
陡坡缓降
空气悬架-
电磁感应悬架-
可变转向比-
整体主动转向系统-
四驱/越野传祺M8 2020款 领航款 390T 至尊版
中央差速器锁止功能-
涉水感应系统-
驾驶硬件传祺M8 2020款 领航款 390T 至尊版
前/后驻车雷达前● / 后●
驾驶功能传祺M8 2020款 领航款 390T 至尊版
倒车车侧预警系统-
卫星导航系统
导航路况信息显示
并线辅助-
车道保持辅助系统-
道路交通标识识别-
夜视系统-
辅助泊车入位-
外观/防盗传祺M8 2020款 领航款 390T 至尊版
电动扰流板-
电动后备厢
感应后备厢
电动后备厢位置记忆
尾门玻璃独立开启-
车顶行李架-
发动机电子防盗
车内中控锁
无钥匙启动系统
主动闭合式进气格栅-
电池预加热-
车外灯光传祺M8 2020款 领航款 390T 至尊版
LED日间行车灯
自适应远近光-
自动头灯
转向辅助灯-
转向头灯-
前大灯雨雾模式-
大灯高度可调
大灯清洗装置-
大灯延时关闭
天窗/玻璃传祺M8 2020款 领航款 390T 至尊版
前/后电动车窗前● / 后●
车窗防夹手功能
后风挡遮阳帘-
后排侧隐私玻璃
后雨刷
可加热喷水嘴-
屏幕/系统传祺M8 2020款 领航款 390T 至尊版
中控液晶屏分屏显示-
蓝牙/车载电话
手势控制-
面部识别-
车载电视-
后排控制多媒体-
智能化配置传祺M8 2020款 领航款 390T 至尊版
车联网-
OTA升级-
主动降噪-
方向盘/内后视镜传祺M8 2020款 领航款 390T 至尊版
多功能方向盘
方向盘换挡-
方向盘加热-
方向盘记忆-
全液晶仪表盘-
HUD抬头数字显示-
电动可调踏板-
车内充电传祺M8 2020款 领航款 390T 至尊版
220V/230V电源-
行李厢12V电源接口
座椅配置传祺M8 2020款 领航款 390T 至尊版
运动风格座椅-
主/副驾驶座电动调节主● / 副●
副驾驶位后排可调节按钮-
第二排座椅电动调节-
后排小桌板-
第二排独立座椅
后排座椅电动放倒-
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架
音响/车内灯光传祺M8 2020款 领航款 390T 至尊版
触摸式阅读灯-
空调/冰箱传祺M8 2020款 领航款 390T 至尊版
后排独立空调
后座出风口
温度分区控制
车载空气净化器-
车内PM2.5过滤装置
负离子发生器
车内香氛装置-
车载冰箱-

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  • 传祺M8 2020款 领航款 390T 至尊版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.56 40.14 9.70
    测试文章:动力进阶 测试传祺GM8 领航款 390T
    评测编辑-何家荣:

    作为中国品牌中大型MPV级别的佼佼者,传祺GM8这一次改款拿出了足够的诚意,综合实力是可圈可点的。其中,由新2.0T发动机与8AT变速箱组成的动力系统无疑就是它这一次改款的重点或亮点,由此而为它带来的提升确实相当明显,现在它的动力水平已经上升了一个台阶,驾驶品质更加出色的同时,驾驶感受更加轻松,同时也缩小了它与主要竞争对手之间的差距。

    评测编辑-梁海文:

    新款GM8主要是在“看不见”的地方进行了升级,换上了全新的发动机和变速箱,动力提升明显,而且在平顺性方面也有进步,制动表现维持原有水平,同时在油耗和静谧性方面都表现较好,应该说是同级别中性价比较高的一款MPV。

    评测编辑-陈海佣:

    新款传祺GM8外观进行了小调整,配置有一定幅度的提升,而最大的亮点是换装新的2.0T发动机和8AT变速箱。从实测的加速成绩来看,进步相当明显。另外,作为一款中大型MPV,它的百公里油耗约为9.7L,表现可圈可点。综合来看,它的这次改款还是挺有诚意的。

  • 传祺M8 2018款 320T 旗舰版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.02 37.48 10.10
    测试文章:破格晋升 测试广汽传祺GM8 320T 旗舰版
    评测编辑-王子平:

    GM8在高级感方面看上去确实相当到位,而且价格也很有吸引力。它的缺点主要体现在一些细节设计和行驶质感上面,对于一个“新人”来说还算可以忍受,但确实要承认,它和这个级别的老前辈还是有着不小的差距。

    评测编辑-陈海佣:

    由于家里人比较多,所以最近对GM8这样的七座车产生浓厚的兴趣。实际上,对于GM8,我对加速、刹车这样的数据并不敏感。关注点主要就三个:空间、价格以及品质。前两个应该说都能达到心中的期望。至于品质,广汽传祺近年的销量是信心的保障。无论如何,如果您正在物色一辆满足家庭出行的车型,那GM8应该值得考虑考虑。

    评测编辑-梁海文:

    作为一款主打商用市场的MPV车型,我觉得传祺GM8的表现是非常出色的,从造型到配置,它都表现出了一款商务MPV应有的素质,价格方面,它和别克GL8商旅车、奥德赛和艾力绅等合资MPV车型相比也有着不小的优势,目前最大的不足就是品牌影响力方面。

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传祺M8

指导价:17.98-34.28万
级别:中大型MPV
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