昂科威S搭载了一台2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率237马力，最大扭矩350牛·米，并且具备闭缸技术，在低负荷的时候只会有两个汽缸产生动力。我们在试驾的时候并没有感受到气缸切换的感觉。另外，9AT变速箱已经不是陌生的角色了，它已经广泛运用在通用旗下车型。
●动力感受
这台发动机和变速箱的匹配程度不错，没有闯动感，油门反应也很跟脚。我们大部分时间都是用舒适模式驾驶，在这个模式下，动力表现也令人满意。它不是很躁动的那种类型，动力涌现的十分顺畅，不会感受到迟滞或是变速箱反应跟不上的情况。
在一般情况下，我们建议使用舒适模式就好了，换挡逻辑是最令人感到舒适的。而且在这个模式下，车辆使用的是前轮驱动，对于油耗经济性有正面助益。
总的来说，它的动力表现令人感到满意，扭矩饱满、变速箱匹配顺畅。事实上，我对于这辆车的动力表现其实没有让人留下太深刻的印象，并不是因为它不够好，而是因为它的成熟度优秀，没有“糟点”能令人记忆起来，没有刻意刷存在感的表现。
●加速表现
因为这款车有四驱和两驱模式能够选择，所以我们测试了两种模式的加速成绩，结果最快的成绩是在两驱模式下做出来的。不过四驱与两驱在本次的测试中差异不大，或许是因为天气太热的原因。经过十次加速后，成绩也没有明显的衰退，耐久性不错。
●油耗表现
以一辆整备质量1790kg中型+适时四驱SUV来说，这样的油耗表现还算不错，毕竟我们测试的天气温度有些高，而且这辆车还需要面对四驱系统所带来额外的负担，所以这样的表现“我觉得OK”！
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