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强烈反差 测试2021款上汽名爵5 1.5L

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  [汽车之家 专业评测]  就在上周日,我的同事兼可能是我失散多年的兄弟周翱,发布了全新名爵5(参数|询价) 1.5T车型的测试文章,相信常关注我们的各位还记忆犹新。今天,全新名爵5又成为了我这篇测试文章的主角,只是换成了搭载1.5L发动机和CVT变速箱的“佛系版”,当然,它的指导价格也要实惠不少。

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  这次我们测试的是全新名爵5的1.5L自动挡车型,也就是尾标180DVVT、使用CVT变速箱的车型。由于厂家给我们的是一台试装车,所以在配置上稍高于目前在售的1.5L顶配车型--180DVVT CVT青春豪华版,本次AH-100测试还是以指导价8.29万元的180DVVT CVT青春豪华版作基础来打分。

上汽集团 名爵5 2021款 180DVVT CVT青春豪华版

●静态回顾

  对于外观和内饰部分,我还是先简单带大家回顾一下吧。与此前我们测试的1.5T(300TGI)车型相比,1.5L(180DVVT)车型与其在外观部分的差异主要就是轮圈和轮胎的不同,前者标配17英寸轮圈,后者使用16英寸轮圈,造型上也是17英寸轮圈更加动感一些。

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  全新名爵5共提供6种车身颜色供消费者选择,其中除了相对常规的黑白灰三色,“赤焰”、“核能”和“冲浪”的红黄蓝三色无疑是彰显个性的存在。这次我们的试驾车便是身披核能黄,完全可以用“骚”来形容。从上图我们还能发现,无论哪种车身颜色,格栅部分的饰板都是灰色的,这种形成撞色的设计手法,也被官方命名为“猎鲨”。

上汽集团 名爵5 2021款 180DVVT CVT青春豪华版

上汽集团 名爵5 2021款 180DVVT CVT青春豪华版

上汽集团 名爵5 2021款 180DVVT CVT青春豪华版

上汽集团 名爵5 2021款 180DVVT CVT青春豪华版

上汽集团 名爵5 2021款 180DVVT CVT青春豪华版

  除了气势汹汹的前脸设计外,全新名爵5的溜背造型同样也可以吸引到路人的目光,且车尾的诸多设计元素,比如中置的后雾灯、仿扩散器设计的后包围以及双边排气装饰,也都在为提升运动感而努力着。不过呢,如果全新名爵5的前后悬长度能够短一些,相信会更加和谐。

上汽集团 名爵5 2021款 180DVVT CVT青春豪华版

  由于试装车的缘故,这台1.5L车型配备了真皮方向盘,而目前在售的1.5L车型均只配备塑料材质的三辐方向盘,所以方向盘就按下不表了。而从全新名爵5的仪表盘,也能看出上汽名爵确实为讨好年轻消费者做了不少努力,新增的动态驾驶管理及加速计时页面增加了不少玩乐属性。

上汽集团 名爵5 2021款 180DVVT CVT青春豪华版

上汽集团 名爵5 2021款 180DVVT CVT青春豪华版

上汽集团 名爵5 2021款 180DVVT CVT青春豪华版

  眼尖的朋友应该也已经发现了,因为与发动机匹配的是CVT变速箱,所以1.5L车型使用的是传统挡杆,而非1.5T车型的“鸡腿”电子挡杆。除了这个区别外,二者的车内设计就没什么不同了。有关新车的车内空间表现我也不再重复赘述了,因为同事周翱已经详细展示过,感兴趣的朋友可以点击下方图片超链接过去。

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  对了,这里还要说的是,又因为试装车的原因,这台1.5L的试驾车前排主驾驶座椅配备了电动调节功能,但在售1.5L车型的前排座椅均只能手动调节,重要的事情说三遍,手动调节、手动调节、手动调节。

舒适性评价 分值 得分
空间 12.00 6.50
前排空间 25.00 14.00
第二排空间 25.00 24.00
第三排空间 20.00 0.00
装载空间 15.00 8.00
空间变化 10.00 4.00
车内储物空间 15.00 8.00
空间感 10.00 7.00
配置 7.00 4.60
配置 70.00 46.00
工艺质量 3.00 2.30
外部质量 15.00 12.00
内部质量 15.00 11.00
人体工程 5.50 2.80
座椅舒适性 35.00 16.00
操作便利性 20.00 12.00
儿童座椅 1.00 0.70
儿童座椅安装便利性 10.00 7.00
车内噪音 1.50 1.50
车内噪音 15.00 15.00
噪音感受 1.00 0.60
噪音感受 10.00 6.00
总分 31.00 19.00
AH100 得分:15.32 (占比:25.00%,计算规则:得分/总分*占比)
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  • MG5 2021款 180DVVT CVT青春豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    13.27 40.75 7.10
    测试文章:强烈反差 测试2021款上汽名爵5 1.5L
    评测编辑-周翱:

    最后对全新名爵5的点评,绕不开的是它的设计,名爵第三代家族设计语言确实有一定的“杀伤力”;内饰的设计和配色,还有液晶仪表中新增的动态驾驶管理及加速计时页面,令车内充斥着运动气息。但是,对,还是有但是的,1.5L车型的动力表现有些过于佛系,和动感设计形成了一定的反差。其实全新名爵5的整体操控表现还是不错,如果预算足够的话,不妨考虑一下1.5T车型。

    评测编辑-张子仪:

    1.5L的名爵5动力实在是太弱了,除非你对动力完全没需求,否则还是考虑1.5T版本吧!

    评测编辑-林琦:

    当你在选车页面将价格设定在6-9万元区间,勾选紧凑型车,再将下面的所有可选配置都打上勾,剩下的就只有全新名爵5和长安逸动了。此外购买全新名爵5的前20000名车主还有3000元的购车红包,终身免费基础流量等福利,就是不知道现在去订车,还能不能享受到这待遇了。

  • MG5 2021款 300TGI DCT青奢旗舰版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.17 37.22 7.40
    测试文章:新生代潮人 测全新名爵5 300TGI DCT
    评测编辑-周翱:

    动力和设计上的表现依然是该车的亮点,车内采用了斑马系统使其有着较为主流的多媒体系统表现,在影音娱乐方面没有明显的短板,1.5T车型不仅满足日常使用,偶尔激情驾驶也完全能胜任。

    评测编辑-朱力神:

    名爵5有着相当多讨人喜欢的特色,小巧的车身尺寸,靓丽的造型和色彩,较为周全的配置不仅得到了许多青年男性的青睐,女性群体当中名爵5也有着不小的保有量。与同级别车型相比,名爵5有着相当鲜明的特色。

    评测编辑-祁子鑫:

    名爵5有着十分讨喜的外观,动力表现也超出了我们的预期,对于年轻人来说是一台不错的入门车型。当然它的优势不仅在于外观和动力,车内的多媒体系统同样有着同级别中十分亮眼的表现。

  • MG5 2021款 180DVVT CVT青春豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    13.27 40.75 7.10
    测试文章:强烈反差 测试2021款上汽名爵5 1.5L
    评测编辑-曹昊旻:

    此前我也在试驾会上开过名爵5 1.5L车型,是一台开起来很轻松的车,虽然动力上不能带来太多快感,但底盘和NVH的良好表现给我留下了不错的印象,再结合它的指导价格,也就不对动力有过多要求了。

    评测编辑-周翱:

    对于名爵5的外观我还是很喜欢的,非常动感,内饰也营造出了不错的运动氛围。此前我试驾过名爵5 1.5T车型,所以对于追求动力表现的朋友,我肯定推荐1.5T车型;当然在配置相同的情况下,1.5L车型的指导价更低,是要配置还是要动力还得您自己抉择。

    评测编辑-朱力神:

    其实名爵5给我留下最深印象的是它使用的斑马VENUS车载多媒体系统,功能全面,语音识别率也很高。在驾驶层面它开起来也很容易上手,就是个人感觉动力还是弱了一些,1.5T发动机会和名爵5的动感设计更加搭配。

  • MG5 2021款 300TGI DCT青奢旗舰版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.17 37.22 7.40
    测试文章:新生代潮人 测全新名爵5 300TGI DCT
    评测编辑-周翱:

    全新一代名爵5的改变可谓翻天覆地,如今的造型变得更具攻击性,采用了名爵品牌最新设计语言也使得它变得足够时尚。动力方面,车辆1.5T发动机表现也算可圈可点,变速箱和发动机的配合足够默契,底盘质感也在可接受范围内。

    评测编辑-曹昊旻:

    名爵5依然是一款十分适合年轻消费者的车型,提供了1.5T和1.5L两款动力,此次测试的1.5T动力满足日常使用,加速快而且有持续的冲劲儿,偶尔激情驾驶完全能跟得上你的脚步。

    评测编辑-祁子鑫:

    名爵5有着足够吸引人的外形,配置方面不到10万就能买到顶配版本,对于许多年轻消费者而言,是一款非常不错的入门车型,动力表现也算是可圈可点,8.17秒的加速成绩在同价位中也绝对拿得出手。

  • MG5 2012款 1.5L 手动豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.43 42.60 --
    测试文章:动力水平家用足矣 MG5 1.5MT性能测试
    评测编辑-梁巍:

    MG5外形设计很出彩,怒目圆睁的样子完全一副小钢炮的模样,动感的内饰、一流的做工以及好玩的ivoka系统也都非常讨年轻人的喜欢,只不过其动力表现实在一般,而且价格也并不亲民,同价位中,马自达3星骋或者福克斯这样的合资车型显然更值得推荐。

    评测编辑-胡正暘:

    AT版本以前来过一次,这回测试MT版,动力感受小有进步,但仍属于不大够用的感觉。

    评测编辑-罗浩:

    MG5手动挡车型驾驶起来很顺手,适合日常使用的同时也具有一点驾驶乐趣,但和同级别的其他知名度更高的产品相比,除了外形之外,MG5似乎缺少了点更鲜明的卖点,这也是它需要努力的地方。

  • MG5 2012款 1.5L 自动领航版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    13.46 42.92 7.96
    测试文章:外形才是卖点!上汽MG5 1.5AT性能测试
    评测编辑-梁巍:

    看上起很精致的一款小车,无论是坐、是摸、是用都能称得上是精品,很可惜用了一套老的不能再老的动力总成,性能和油耗表现都很一般,建议如果喜欢MG5的朋友们,去买手动挡吧。

    评测编辑-胡正暘:

    动力系统孱弱,很对不起优秀的外观设计和精良的内饰做工,厂家在多媒体系统上花了不少心思,不妨把注意力往 发动机和变速箱上转移一部分。

    评测编辑-罗浩:

    MG5最吸引的地方是它时尚的设计感,能给人眼前一亮的感觉,必然能吸引很多年轻人的目光,但相对来说它的底盘和动力系统没有什么新意,行驶表现平平。

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MG5 2021款 180DVVT CVT青春豪华版

指导价:8.29万
级别:紧凑型车
发动机:1.5L 120马力...
变速箱:CVT无级变速(...
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