■ 后排空间“大”“大”“大”
新车前排座椅造型看起来很运动，侧翼凸起幅度较大。其填充物很柔软、厚实，坐着很舒服，电动调节、座椅记忆/加热等功能也一应俱全。稍显遗憾的是，UNI-K后排座椅坐垫的高度稍低了一些，这样的设计导致支撑性有所欠缺，个人认为乘坐舒适程度还可以做得更好。
正如前文讲到的，UNI-K有着一个颇为抢眼的轴距参数，实际体验之后，新车的表现也很好的印证了这一点。抛开前排空间不谈，5座布局让UNI-K有着不俗的后排腿部空间，“大五座”的设计避免了7座车型第三排的尴尬，让第二排乘客获得更佳的舒适空间，个人认为这是一种很讨人喜欢的设计，也是新车的一大优势。
UNI-K后备厢空间十分规整，后排座椅支持4/6比例放倒，可对后备厢容积进行扩充。此外，电动后备厢也出现在了新车上，日常使用更为便捷。
至于储物空间方面，编辑认为UNI-K的表现还是不错的，能够很好的满足日常使用需求。特别是前排扶手箱、中控台下方储物以及车门储物格的容积都挺大的，使用起来很方便。
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