空间体验
实用性优势一直是MQB平台的“优良”传统，特别是同平台的几款中型轿车，基本都有着优秀的乘坐空间表现。作为设计更偏向空间的旅行车，CC猎装车并没有令我们失望。
实际体验结合数据来看，CC猎装车的第二排乘坐空间比起三厢版还要更为宽敞，这主要受益于更加平直的车顶线条。座椅舒适性方面，CC猎装车的前排可以给好评，调节范围够大并且维度多，但是后排舒适性相对一般，靠背角度陡是主要原因。
| CC猎装车天窗实测空间 | |||||
| 类目 | 采光长 | 打开长 | 采光面积 | 打开面积 | 宽 |
| 数值 | 815mm | 360mm | 0.57m² | 0.25m² | 700mm |
| CC猎装车后备厢实测数据 | |||
| 类目 | 宽 | 高 | 纵深 |
| 数值 | 1005-1140mm | 700mm | 1140-2125mm |
不仅仅乘坐空间令人满意，CC猎装车的后备厢同样十分宽敞，它可以轻松装下20、24、28英寸三个行李箱，并且能盖上遮物帘。适度的溜背造型基本没有影响后备厢的装载高度，整体后备厢容积从三厢版的501L提升到了514L。
| 舒适性评价 | 分值 | 得分 |
|---|---|---|
| 空间 | 12.00 | 8.70 |
| 前排空间 | 25.00 | 22.00 |
| 第二排空间 | 25.00 | 25.00 |
| 第三排空间 | 20.00 | 0.00 |
| 装载空间 | 15.00 | 12.00 |
| 空间变化 | 10.00 | 8.00 |
| 车内储物空间 | 15.00 | 12.00 |
| 空间感 | 10.00 | 8.00 |
| 配置 | 7.00 | 5.80 |
| 配置 | 70.00 | 58.00 |
| 工艺质量 | 3.00 | 2.50 |
| 外部质量 | 15.00 | 12.50 |
| 内部质量 | 15.00 | 12.50 |
| 人体工程 | 5.50 | 3.60 |
| 座椅舒适性 | 35.00 | 17.50 |
| 操作便利性 | 20.00 | 18.50 |
| 儿童座椅 | 1.00 | 0.90 |
| 儿童座椅安装便利性 | 10.00 | 9.00 |
| 车内噪音 | 1.50 | 0.90 |
| 车内噪音 | 15.00 | 9.00 |
| 噪音感受 | 1.00 | 0.75 |
| 噪音感受 | 10.00 | 7.50 |
| 总分 | 31.00 | 23.15 |
| AH100 得分:18.67 (占比：25.00%,计算规则：得分/总分*占比) | ||
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