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满足用户需求 测试第三代哈弗H6 2.0T

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车型图片
基本参数哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动四驱Max
厂商指导价14.69万
厂商长城汽车
级别紧凑型SUV
能源类型汽油
环保标准国VI
上市时间2021.01
最大功率(kW)155
最大扭矩(N·m)325
发动机2.0T 211马力 L4
变速箱7挡湿式双离合
长*宽*高(mm)4653*1886*1730
车身结构5门5座SUV
最高车速(km/h)200
官方0-100km/h加速(s)-
实测0-100km/h加速(s)8.43
实测100-0km/h制动(m)43.98
NEDC综合油耗(L/100km)7.3
WLTC综合油耗(L/100km)7.67
实测油耗(L/100km)9.3
整车质保三年或10万公里
首任车主质保政策-
车身哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动四驱Max
长度(mm)4653
宽度(mm)1886
高度(mm)1730
轴距(mm)2738
前轮距(mm)1631
后轮距(mm)1640
接近角(°)20
离去角(°)27
车身结构SUV
车门开启方式平开门
车门数(个)5
座位数(个)5
油箱容积(L)-
后备厢容积(L)-
整备质量(kg)1659
最大满载质量(kg)2075
发动机哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动四驱Max
发动机型号GW4N20
排量(mL)1998
排量(L)2.0
进气形式涡轮增压
发动机布局横置
气缸排列形式L
气缸数(个)4
每缸气门数(个)4
压缩比12
配气机构DOHC
最大马力(Ps)211
最大功率(kW)155
最大功率转速(rpm)6000-6300
最大扭矩(N·m)325
最大扭矩转速(rpm)1500-4000
最大净功率(kW)150
发动机特有技术VVT
燃料形式汽油
燃油标号92号
供油方式直喷
缸盖材料铝合金
缸体材料铝合金
环保标准国VI
变速箱哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动四驱Max
挡位个数7
变速箱类型湿式双离合变速箱(DCT)
简称7挡湿式双离合
底盘转向哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动四驱Max
驱动方式前置四驱
四驱形式适时四驱
中央差速器结构多片离合器
前悬架类型麦弗逊式独立悬架
后悬架类型多连杆式独立悬架
助力类型电动助力
车体结构承载式
车轮制动哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动四驱Max
前制动器类型通风盘式
后制动器类型盘式
驻车制动类型电子驻车
前轮胎规格225/55 R19
后轮胎规格225/55 R19
备胎规格非全尺寸

被动安全哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动四驱Max
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●
前/后排侧气囊前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)前● / 后●
膝部气囊-
副驾驶座垫式气囊-
前排中间气囊-
后排安全带式气囊-
后排座椅防下滑气囊-
后排中央安全气囊-
被动行人保护-
缺气保用轮胎-
ISOFIX儿童座椅接口
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)
主动安全哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动四驱Max
车道偏离预警系统
主动刹车/主动安全系统
疲劳驾驶提示
DOW开门预警
前方碰撞预警
后方碰撞预警-
哨兵模式/千里眼-
低速行车警告-
内置行车记录仪-
道路救援呼叫
驾驶操控哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动四驱Max
发动机启停技术
单踏板模式-
能量回收系统-
自动驻车
上坡辅助
陡坡缓降
空气悬架-
电磁感应悬架-
可变转向比-
四驱/越野哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动四驱Max
中央差速器锁止功能-
整体主动转向系统-
涉水感应系统-
低速四驱-
蠕行模式-
坦克转弯-
驾驶硬件哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动四驱Max
前/后驻车雷达前- / 后●
透明底盘/540度影像
驾驶功能哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动四驱Max
倒车车侧预警系统
卫星导航系统
导航路况信息显示
AR实景导航-
高精地图-
并线辅助
车道保持辅助系统
车道居中保持
道路交通标识识别
夜视系统-
自动泊车入位-
遥控泊车-
自动变道辅助-
循迹倒车-
远程召唤-
外观/防盗哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动四驱Max
运动外观套件-
电动扰流板-
自动开合车门-
无框设计车门-
魔术感应门-
电动后备厢-
感应后备厢-
电动后备厢位置记忆-
尾门玻璃独立开启-
车库门遥控装置-
车顶行李架
发动机电子防盗
车内中控锁
无钥匙启动系统
隐藏电动门把手-
主动闭合式进气格栅-
电池预加热-
对外放电-
整车无线充电-
车外灯光哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动四驱Max
LED日间行车灯
自适应远近光
自动头灯
转向辅助灯
转向头灯-
前大灯雨雾模式-
大灯高度可调
大灯清洗装置-
大灯延时关闭
天窗/玻璃哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动四驱Max
星空天窗-
前/后电动车窗前● / 后●
车窗防夹手功能
后风挡遮阳帘-
后排侧隐私玻璃-
后雨刷
可加热喷水嘴-
屏幕/系统哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动四驱Max
旋转大屏-
中控液晶屏分屏显示-
蓝牙/车载电话
手势控制-
面部识别-
车载电视-
后排控制多媒体-
智能化配置哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动四驱Max
车联网
OTA升级
Wi-Fi热点
V2X通讯-
车内生物监测系统-
主动降噪-
模拟声浪-
方向盘/内后视镜哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动四驱Max
多功能方向盘
方向盘换挡
方向盘加热-
方向盘记忆-
全液晶仪表盘
HUD抬头数字显示
电动可调踏板-
ETC装置-
车内充电哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动四驱Max
220V/230V电源-
行李厢12V电源接口
座椅配置哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动四驱Max
运动风格座椅-
主/副驾驶座电动调节主● / 副-
头颈暖风系统-
副驾驶位后排可调节按钮-
第二排座椅电动调节-
福祉座椅-
后排小桌板-
第二排独立座椅-
后排座椅电动放倒-
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架
音响/车内灯光哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动四驱Max
触摸式阅读灯-
空调/冰箱哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动四驱Max
热泵空调-
后排独立空调-
后座出风口
温度分区控制
车载空气净化器-
车内PM2.5过滤装置
负离子发生器-
车内香氛装置-
车载冰箱-

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  • 哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动四驱Max 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.43 43.98 9.30
    测试文章:满足用户需求 测试第三代哈弗H6 2.0T
    评测编辑-张益嘉:

    第三代哈弗H6在外观、内饰、空间和配置上都很好的迎合了市场需求,2.0T的动力确实不弱,高速开着够爽,但输出不够线性,城市里想要平顺还是需要好好适应一下。如果是以城市用车为主,建议还是选择1.5T的车型吧。

    评测编辑-:

    哈弗H6的外形设计大气沉稳,底盘调校也比较有高级感,在15万元以内的紧凑型SUV中绝对是产品力很强的车型,当然,它的销量也印证了这一点。2.0T四驱车型除了能提供充足的动力外,还可以满足一些出游的需求。

    评测编辑-曹益:

    作为中国销量最大的SUV车型,哈弗H6的7速双离合变速箱一直是很多人吐槽的点,说实话,采购外边的变速箱,请人家的工程师来做匹配就解决了,但哈弗一直坚持使用自己生产的变速箱,自己的工程师来做匹配,至于这事好还是不好大家就自行评断吧。

  • 哈弗H6 2012款 1.5T 手动两驱尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.59 42.97 8.86
    测试文章:自我超越 测试长城哈弗H6 1.5T 6MT
    评测编辑-梁巍:

    哈弗H6是自主品牌SUV里面综合素质比较高的一款车型,特别是现在搭载了1.5T发动机之后动力表现也全面提升。不过现在自主SUV搭载增压发动机也成了一个趋势,相信很快H6的优势将不再明显,那么从现在开始长城需要为H6打造新的特点了,配置以及工艺是可以继续提升的地方。

    评测编辑-胡正暘:

    动力确实比2.0升强劲不少,但发动机本身调校以及与变速箱之间的匹配做的不够到位,发动机低转速扭矩不足,变速箱齿比不够恰当,同时噪音大这个老问题仍旧存在,如果不是对动力有特殊要求,不做推荐。考虑到1.5T动力参数、测试数据确实有进步,比2.0版少给一分。

    评测编辑-罗浩:

    哈弗H6装备1.5T发动机之后,动力有了明显提升,但就是低转速扭矩还有待加强,毕竟大家日常开车都比较温柔,而这台发动机在2000转以下的加速似乎不够有力,车主们恐怕要为此稍微改变一下驾驶习惯了。

  • 哈弗H6 2011款 2.0L 手动两驱精英型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    13.13 41.37 9.41
    测试文章:10万级别SUV领跑者 测试长城哈弗H6
    评测编辑-梁巍:

    哈弗H6已经转型成为标准城市SUV产品,而且从品质、用料、做工以及驾驶感受,比过去又提升了很多,在同价位产品里,H6没有对手。

    评测编辑-胡正暘:

    难免要跟之前的哈弗H3、H5对比,这样看来H6带来的是质的飞跃:目前10万级别自主SUV里头最为均衡的选手。

    评测编辑-罗浩:

    哈弗H6已经是一款完全城市化的SUV,外观和底盘都柔和了很多,日常驾驶更加顺手,这是长城的一次从硬派越野风格向城市风格的成功转变,价格方面也非常合理。

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哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动四驱Max

指导价:14.69万
级别:紧凑型SUV
发动机:2.0T 211马力...
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