● 排量一致但马力有差距
作为这个价位和级别的车型，2.0升涡轮增压发动机算是最合理的选择。不过，领克的调校方案更加激进，为驾驶员提供了更强的254马力。变速箱方面，作为大众家族的成员，高尔夫(参数|询价)GTI肯定是双离合变速箱，这也预示着它的动力更追求高效的传递，而选择自动变速箱的领克02 Hatchback更追求平顺性。
● GTI动力表现更刺激
没有人不会对领克02 Hatchback的性能有所遐想，毕竟从名字到车轮设计都透着一股高性能的味道。只可惜猜到了开头却猜错了结尾，这台看起来无比令人兴奋的车型，驾驶起来更像一台SUV，而非掀背小钢炮。哪怕拥有254马力，但是输出方式却平顺至极。开着它去高速巡航反而更相得益彰。
当然，对于一般人来说，高性能未免有些太过于严肃且高深。领克02 Hatchback的高性能配方则更加“亲民”，就是用强劲的动力配上对比常规SUV车型更低的重心和更硬朗的底盘调校。最终的结果就是，这是一台开着轻松、惬意、动力不错的跨界车型。
在非运动模式下的高尔夫GTI，动力输出非常的克制，或者说是非常的家用。哪怕让你的夫人去驾驶它，220马力的动力也是亲和力十足的。变速箱逻辑更是在D挡模式下封印住了它的野性。因此，运动模式下的高尔夫GTI才是人们热爱它、崇拜它甚至是信奉它的原因所在。
铿锵有力的换挡动作，伴随着略带催情效果的排气声浪。高尔夫GTI在全油门火力全开时的刺激感可谓恰到好处，在让你体验到入门级别的性能快感的同时，又不会让你花容失色从此再也不敢体验性能车。尽管从客观数据来看，它和领克02 Hatchback的动力参数有些差距，但它就是能提供给驾驶员更加刺激的驾驶感受！
● 马力大未必加速更快
两台车都有各自在动力方面的优势，领克坐拥更大的动力输出，大众则是拥有起步控制系统。因此最终接近30马力的动力差距并没有让加速性能的PK毫无悬念，反而是动力稍弱的高尔夫GTI胜出。不过，从加速的曲线来看，02 Hatchback尽管没有起步控制系统，但是依靠较大的马力，在起步阶段并不吃亏，反而一路领先到90km/h。
● 油耗均表现出色
哪怕是再高性能的车型，油耗都不再是闭口不谈的问题，毕竟从大环境到实际用车的便利性来说，跑的快还能更省油是每个消费者的梦想。最终，两台车的油耗表现都比较合理，毕竟它们的主人对油耗并不会锱铢必较。
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