全新昂科威Plus搭载了最新的2.0T可闭缸发动机，并配上了48V轻混系统，这也是别克目前的主力发动机，变速箱配的是9速自动变速箱，电子挡和换挡拨片的手感都很不错，而它2.0T车型的命名数字也达到了652T。
这套动力上手后最明显的感觉就是它的响应，偏灵敏的油门调校加上48V轻混系统和较为充沛的动力储配，在起步瞬间就能提供很不错的加速感觉，油门不需要踩太深就能加速超车，这可以给驾驶者不错的动力信心。它整体的动力输出也很线性，不会有那种涡轮突如其来的介入感，在城市驾驶工况中昂科威Plus表现的很从容。
9速自动变速箱表现也很稳定，换挡逻辑清晰而且在换挡时也没有感受到闯动，整个驾驶过程中都很平稳，在深踩油门时它也可以比较快速的连降3-4个挡位来提升转速，手动模式下降挡的反应也算迅速，没有拖泥带水的感觉。
整台车底盘和转向的手感比较舒适，是家用SUV应有的调校，虽然没有艾维亚车型的CDC减振系统，但通过颠簸路面时也可以比较好的化解振动，快速变线时也有一定的支撑力，在驾驶过程中不会让你注意到底盘或是转向有什么不适的部分。
隔音也是这次昂科威Plus给我很好感觉的部分，虽然是在暴雨台风天的试驾，外面雨声和风声传递到车内并不是很清晰，底盘也没有听到什么雨水打击的声音，前排也使用了双层玻璃，在这种天气情况下车内也能保证一个相对安静的环境。
总结：
昂科威Plus作为更高级的中型SUV，更加时尚精致的设计、层次丰富的内饰设计、全面的功能、优异的驾驶质感以及更大的空间都是它硬实力的体现，我们今天试驾的这台车型售价只有25万元出头，也体现出很强的性价比，和同级途观L以及冠道等车型相比，它也能更受年轻消费者的青睐。（文/图/摄 汽车之家 曹昊旻）
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