● 一台壮硕的MPV 尺寸介于奥德赛和GL8之间
| 尺寸对比 | ||||
| 车型 | 长度（mm） | 宽度（mm） | 高度（mm） | 轴距（mm） |
| 现代库斯途 | 4950 | 1850 | 1734 | 3055 |
| 本田奥德赛 | 4847 | 1820 | 1712 | 2900 |
| 别克GL8陆尊 | 5219 | 1878 | 1799 | 3088 |
| 传祺M8 | 5089 | 1884 | 1822 | 3000 |
库斯途的外形设计很有趣，它的车身饱满线条丰富，给人一种壮硕的视觉感受。在此基础上，车头的参数化几何中网，搭配全身上下的“魔力晶钻”元素，试图营造出高级感。车身下方的黑色塑料护板自车头一直延伸到尾部，在视觉上提高了车身重心，但这个设计很不“MPV”，从正后方看过去，它更像一台SUV。
对于家用来说，手动侧滑门并不是一个最佳选择，因为手动侧滑门关门时需要一定的力度，如果后排乘坐的是老人或儿童，关门时会很不方便。作为库斯途的顶配车型，双边电动侧滑门自然是少不了的，但目前配置信息还未公布，无法确定是否顶配独有。
后备厢的布局很像是7座SUV的形式，常规容积262L，放倒第三排座椅后是707L，作为一台服务于多人出行的汽车，后备厢自然是越能装越好。如果市区通勤的话，这个后备厢容积是可以胜任的，但如果想来一次五六个人的长途自驾，恐怕留给行李的地方不多。另外，相比很多日系MPV而言，库斯途的空间灵活性比较一般。
还有两个细节值得一说，后备厢地板到地面的高度达到了74cm，比奥德赛高出了24cm左右，比GL8也要高出一些，不但影响了内部容积，在拿取物品时也稍有不便。另外，电动尾门开启后，门板下沿到地面的最大高度仅有180cm，这未免也太低了，我身高183cm，试驾这几天头部被磕了好几次，我认为把尾门的最大高度提升至185-190cm更为合适。
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