◆ 底盘结构
◆ 转向与底盘有性格
动力的短板确实无法回避，但是在操控性方面北京U5 PLUS(参数|询价)确实表现的很有惊喜。转向系统的存在感不低，绝对不是一位好好先生。在回正力度方面，这台家用车还是能够给到你一些反馈感的，尤其是在中心区域，甚至有时你会觉得它设定的有些太过于刻意了。
悬架的设定也不是一味追求舒适性，能多软就多软的调性。整体上来说北京U5 PLUS底盘有一定阻尼感，放到这个价位的车型上来说，算是表现尚可的。面对一些低速振动时能够较为得体的完成压缩与回弹的动作。
因此，如果你不是非要追求一台家用车要带给你不错的动力体验的话，那这台北京U5 PLUS在动态方面的表现还是尚可的。并且在一些细节方面还是能够看到这台车希望能够给驾驶员带来更有驾驶感的体验。
◆ 刹车测试
在刹车测试过程中，北京U5 PLUS表现的非常出色。在硬件水平并不是非常突出的情况下，最终成绩在能38米左右，作为一台售价不到9万元的家用车来说非常值得称赞。并且在整个测试过程中，它的刹车系统表现非常稳定，热衰减现象并没有出现。
◆ 噪音测试
在噪音测试中，北京U5 PLUS受限于级别与成本的限制，在60km/h的情况时还能交出不错的成绩。但是到了80km/h时，它的噪音值就已经接近推荐值了。在120km/h时它的噪音值完全已经超越了推荐值，当时的主观感受也比较明显。
| 北京汽车-北京U5 PLUS-2021款 1.5L CVT尊贵版 AH-100得分总表 | |||
|---|---|---|---|
| 安全性评价 | 分值 | 得分 | (同级别平均得分) |
| 刹车 | 5.00 | 3.70 | (3.29) |
| 电子辅助 | 2.00 | 1.90 | (1.64) |
| 视野 | 1.00 | 1.00 | (0.88) |
| 气囊数量 | 1.00 | 0.30 | (0.77) |
| 总分 | 9.00 | 6.90 | (6.58) |
| AH-100 得分 | 12.32 | (11.68) | |
| AH-100 得分（计算规则：得分/总分x100x当前模块权重16.00%） | |||
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