● 静态回顾
今天这台哪吒U Pro毕竟也不是个全新成员，同事们也介绍过它很多次，所以静态部分我就简单分享下一些细节上的新感受。
外观部分。这台哪吒U Pro还挺能打，气势绝对不输对手，基本没有太多可挑剔的。不过哪吒U Pro的无钥匙进入功能有点迷惑，其实只有主驾才有无钥匙进入开关，但四个车门的门把手都设计了一个像是触摸开关一样的小凹槽，让人以为四门都有无钥匙进入功能，尝试了一轮才发现只有主驾车门可以用，有点顽皮了。
2021款哪吒U Pro把轮胎升级为马牌轮胎，不过这可是顶配车型才有的待遇。既然是到了顶配才有，那确实是毫不含糊，装备的是马牌的UltraContact UC6 SUV系列，这款轮胎定位不低，主打安全和操控，抓地力表现不错，前面的制动测试就已经展示了实力。
来到内饰，三屏的配置确实刷足了科技感，而且还带来简约又时尚的效果。对了，这台测试车还没有选装透明A柱，不然还要再多两块屏幕来炫你们的眼睛。
内饰设计比较简洁，造型上还算有层次感，不过我个人感觉还欠缺点细腻的味道，主要是材质上有点掉队，很难营造出优雅的质感，例如特别闪的旋钮以及很多油亮的塑料件，给人感觉太晃眼了。另外这台车的方向盘仅支持两向调节，用起来不太方便。
内饰其它方面基本都是哪吒U Pro刷分的地方，配置十分丰富，抢眼的功能也有不少，例如一键遥控泊车、透明A柱2.0（选装费1.2万）、车内生命体征监测和小You智能机器人等，确实让人多看它几眼。然后智能驾驶辅助在功能上也足够到位，自适应巡航、自动紧急制动、碰撞预警、车道保持和盲点监测等主流装备也都有了，竞争力不差。剩下的空间部分，大家可以看这里（传送门）。
■ 静态部分AH-100得分
哪吒U Pro的空间得分不算太高，实际的体验也确实没看到有太出众的地方。配置是它的一大杀器，功能很齐全，还有很多抢眼的配置，例如小You智能机器人和车内生命体征监测功能。内饰材质表现也差了一点，主要是按键和旋钮的手感一般，其它方面的得分倒是比较稳。
| 哪吒汽车-哪吒U-2021款 Pro 610 探火版 AH-100得分总表 | |||
|---|---|---|---|
| 舒适性评价 | 分值 | 得分 | (同级别平均得分) |
| 空间 | 12.00 | 7.00 | (7.26) |
| 配置 | 7.00 | 6.70 | (5.47) |
| 工艺质量 | 3.00 | 2.50 | (2.57) |
| 人体工程 | 5.50 | 3.30 | (3.63) |
| 儿童座椅 | 1.00 | 1.00 | (0.95) |
| 车内噪音 | 1.50 | 1.50 | (1.50) |
| 噪音感受 | 1.00 | 0.80 | (0.81) |
| 总分 | 31.00 | 22.80 | (22.19) |
| AH-100 得分 | 18.50 | (18.00) | |
| AH-100 得分（计算规则：得分/总分x100x当前模块权重25.00%） | |||
● 总结：
■ EV AH-100总得分
从总成绩表也就能看出哪吒U Pro是个发展均衡的学生，这里再提一下前面没说到的智能化评价部分，首先哪吒U Pro的车机系统足够好用，功能够多，设计很炫，速度响应也不差，这里绝对能拿下不错的成绩。另外就是驾驶辅助配置部分，这台顶配的表现也不差，该有的都有了，不过实际用起来倒是有点扣分，主要是它的车道保持功能，实用性不够强，很多时候都没法保持住在车道中间。
| 哪吒汽车-哪吒U-2021款 Pro 610 探火版 AH-100得分总表 | |||
|---|---|---|---|
| 舒适性评价 | 分值 | 得分 | (同级别平均得分) |
| 空间 | 12.00 | 7.00 | (7.26) |
| 配置 | 7.00 | 6.70 | (5.47) |
| 工艺质量 | 3.00 | 2.50 | (2.57) |
| 人体工程 | 5.50 | 3.30 | (3.63) |
| 儿童座椅 | 1.00 | 1.00 | (0.95) |
| 车内噪音 | 1.50 | 1.50 | (1.50) |
| 噪音感受 | 1.00 | 0.80 | (0.81) |
| 总分 | 31.00 | 22.80 | (22.19) |
| AH-100 得分 | 18.50 | (18.00) | |
| AH-100 得分（计算规则：得分/总分x100x当前模块权重25.00%） | |||
| 动态评价 | 分值 | 得分 | (同级别平均得分) |
| 发动机 | 8.00 | 5.80 | (5.49) |
| 变速箱 | 5.00 | 5.00 | (4.78) |
| 转向 | 3.00 | 2.00 | (2.28) |
| 行驶舒适性 | 3.00 | 1.40 | (1.57) |
| 四驱系统 | 5.00 | 0.00 | (0.00) |
| 车身参数 | 2.50 | 0.00 | (0.00) |
| 牵引力 | 2.50 | 0.00 | (0.00) |
| 行驶稳定性 | 4.00 | 3.10 | (2.83) |
| 总分 | 33.00 | 17.30 | (16.94) |
| AH-100 得分 | 13.00 | (12.75) | |
| AH-100 得分（计算规则：得分/总分x100x当前模块权重25.00%） | |||
| 安全性评价 | 分值 | 得分 | (同级别平均得分) |
| 刹车 | 5.00 | 3.10 | (2.84) |
| 电子辅助 | 2.00 | 1.40 | (1.51) |
| 视野 | 1.00 | 0.70 | (0.83) |
| 气囊数量 | 1.00 | 0.80 | (0.65) |
| 总分 | 9.00 | 6.00 | (5.83) |
| AH-100 得分 | 10.72 | (10.40) | |
| AH-100 得分（计算规则：得分/总分x100x当前模块权重16.00%） | |||
| 经济性评价 | 分值 | 得分 | (同级别平均得分) |
| 质保与售价 | 5.00 | 2.80 | (2.58) |
| 环保 | 13.00 | 5.40 | (5.53) |
| 总分 | 18.00 | 8.20 | (8.11) |
| AH-100 得分 | 6.44 | (6.30) | |
| AH-100 得分（计算规则：得分/总分x100x当前模块权重14.00%） | |||
| 智能化评价 | 分值 | 得分 | (同级别平均得分) |
| 主动安全 | 5.50 | 4.70 | (3.17) |
| 多媒体系统 | 3.50 | 3.00 | (2.98) |
| 总分 | 9.00 | 7.70 | (6.14) |
| AH-100 得分 | 17.20 | (13.60) | |
| AH-100 得分（计算规则：得分/总分x100x当前模块权重20.00%） | |||
| AH100总得分 | 100 | 65.86 | ( 61.05) |
哪吒似乎是攒足了大招，很多人都开始期待接下来的哪吒S了。但其实作为新势力的一员，要活下来就已经相当不容易了，能走到现在这样被大家有所期待，勤奋自然不能少的。在这台哪吒U Pro上，我们就能见识到它的勤奋，配置很能打，实用性也不差，整体表现说得上全能，比较让人不爽的是它的实测续航不怎么样，好在结合它的售价，这似乎也还能忍，总的来说性价比足够突出。这还只是哪吒U Pro走的第一步，期待下一个的2022款，哪吒U Pro又能带来更多惊喜。（图/文/摄影 汽车之家 王子平）
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