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一汽汽车第Ⅱ代马自达6 初掀“红盖头”

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  “在外形和操控性方面,第Ⅱ代Mazda6参照了BMW5系,并且以BMW5为直接竞争对手进行设计”——马自达的工程师们如是说。这个有趣的对比当然是自我褒扬,但也暗示出二代马6的勃勃野心。这样的一款车,值得你再等大半年吗?《车周刊》日前得到的第一手资料提前为你揭晓答案。

号称超越同级对手

  武士刀一般锐利的外形,珠宝盒一般的高级质感,相扑手般的剽悍力量,三句话可以概括出二代马6的主要特征。

  资料显示,和一代马6不同,二代马6是在福特推出的新CD3-2平台上开发完成(同平台产品有新蒙迪欧、VOLVO新S60等),在技术、动力、内饰、安全、燃油经济性诸多方面都有了全面的提升,“高出的不止是一个档次”。而核心就是解决了两个问题:更高级、更动感。

  国产第Ⅱ代Mazda6长宽高尺寸为4755mm、1795mm、1440mm,轴距加长50mm后达到2725mm,正式迈入主流B级车的尺寸门槛。而经过大量的对比测试,马自达的工程师们认为二代马6在外形上已经达到了预期的设定目标水平——BMW5系,“具有超出一般的精致感”。

  除了刀一般的锐利外形,动感元素还体现在引擎、悬架上。主力的MZR 2.5L发动机为马自达自行研制的最新发动机,为16气门DOHC铝合金构造,扩大了气缸内径与冲程,改善了吸排气,线性加速更流畅,1700转以上就可以输出90%的扭力。此外,预计还有2.0和3.5升的引擎在很短时间内随后引入。底盘采用高置双叉杆前悬架与E形多连杆后悬架,实现了更高响应性的驾乘稳定感。波箱采用5速手自一体和6速手动波箱。

  二代马6另一大卖点是其欧洲五星、日本六星的碰撞成绩,国产车的安全装置将包括大口径盘式制动器、ABS、DSC、TCS、三重H结构的高刚性安全车身以及最高6个安全气囊。

新车上市尚有诸多悬疑

  尽管官方号称超越对手,外形操控直逼宝马,在群雄割据的B级车市场,二代马6是否有足够的杀伤力?在新车正式面世之前,变数尚多,不免还要打几个问号。

  问号之一:价格是否合适?有消息称2.5升新马6价格将在25万元左右。联系到2.3升自动豪华型蒙迪欧售价23.98万元,2.5升新马6定位稍高,高配版在25万元的可能性比较大。

  问号之二:外形是否受宠?新马6强调的动感和精致感很大程度体现在外形,号称直逼宝马的外形是否能对买家形成足够的震撼力?是新马6成功的关键。

  问号之三:车型是否全面?不出意外,新马6的两厢掀背、旅行款和轿跑车都将陆续登场,组成新马6集团军,对凯美瑞雅阁形成围攻之势。加上2.0和3.5排量,新马6也许是主流B级车中款式最多的一员猛将。

  问号之四:定位是否准确?主流B级车公商务市场从一代马6手中失去的,新马6要把它夺回来。如何把新马6成功塑造成一个崭新的公商务用车形象将是它面临的最大挑战,也决定了它能否有实力把雅阁、凯美瑞拉下马。

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    评测编辑-王苦公:

    单纯从测试数据来看,5HB不能给我一个很满意的结果。并不是说这款发动机和6MT变速箱不好,而是这款2.3纯高转速发动机的低扭实在乏力,并不适合走走停停的道路。刹车比想像的要远。

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    高而坚挺的悬挂是我最喜欢的!操控5HB行驶在弯道中的感受很特别,你和车沟通的很直接。虽然它还是会侧倾,但是你可以很容易找到极限的限度,非常容易!另外BOSE音响优良音质给我的印象很深。

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    Wagon修长的身材深深的吸引了我,和谐的造型让我第一眼就对它有了好感,我怎么成了跟女孩一样的感性了?还好的是Wagon的性能也没有辜负我的期望,值得购买。

    评测编辑-孟庆嘉:

    躺在Wagon的后舱里的感觉还真挺有意思,心想这如果出游的话,还带什么帐篷?这里不是完全可以踏踏实实睡两个人么?后舱的实用性实在是太理想了!我觉得就算略贵也算值得。

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