买车谁不图个实惠，更便宜当然是最好的。但也避免不了一些烦恼。如果同样的16万价位到底是买紧凑A级车好？还是选择中型B级划算？16万元正是两种车型的一道坎，高配A级车还是低配B级车让人难以抉择，A级车块头小，不过高配A级车配置高性能强，而B级车虽然块头大，但配置以及性能难免与高配比就有些折扣。无论鸡头还是凤尾，对得起16万这个价格才是王道，不妨看看有那些徘徊在16万价格区间的车值得购买。
● 鸡头篇：
马自达3 2.0 AT豪华型
厂商指导价：16.48万元
马自达6是一款受到众多消费者认可的B级车，而系出同门的马自达3几乎就是小一号的马自达6，它们运动化的造型风格如出一辙，只是马3显得更加张扬一些。如今花16万可以买到马自达3的顶配车型——自动豪华型。自动豪华型马3与马6（低配）采用相同的发动机，这款2.0L发动机具有高科技轻量化材质精密锻造、导入铝合金汽缸体、32位元发动机监理系统、VIS可变进气岐管系统等先进科技，不过由于马3的车身更加紧凑、整备质量更小，因此它的动力表现比马6更加活跃。在变速方面由于比马6少一个挡位，因此马3的平顺性稍差一些。在底盘（悬挂）方面马3采用了前麦弗逊+后多连杆的4轮独立悬架，其调校十分注重操控表现，路感清晰，响应直接，具有很高的抓地极限。在弯道表现方面，马3同样继承了马自达在这方面的优异能力，其表现绝不在“弯道之王”马6之下。
点评：在相近价位下，选马6（低配）还是马3（高配）自动豪华型是很多人的难题，其实，追求性能，崇尚高配，但对实用性要求较低的人，马3比马6更合适。
厂商指导价：16.49万元
在15至16万元这一价格区间里，明锐1.8 TSI手自一体逸仕版还给我们带来了更大的惊喜：PQ35平台、1.8TSI发动机、6速Tiptronic手自一体变速箱，处处体现当今最先进的科技。尤其是1.8TSI发动机能够在1500转的低转速情况下提供250Nm的最大扭矩，附和国人低速挂高档的驾驶习惯。但一得必有一失，明锐1.8TTSI高昂的养护费用也吓退了不少消费者。尽管明锐没有马自达那样动感的造型，但明锐却以自身的实用性吸引了中国的广大消费者，其上市一年来6万多辆的销量足以证明这一点。掀背式行李箱可以说是明锐的一大亮点，他所能够提供1350L的行李空间，不仅是同级别车型所不能想象的，而且也超过了大部分中级车标准。
点评：明锐与大众帕萨特领驭一样，拥有稳重的外形及舒适的乘坐效果，足以满足那些兼顾家庭以及公、商务用途人群的需要。发动机也让人满意，价格确实差之千里。
● 凤尾篇：
MG7 1.8T 精英版
厂商指导价：16.26万元
在冲击16万价位的B级车中，名爵MG 7是最具性价比的一款车型。首先，价格上名爵MG 7最接近16万。其次，在车辆性能上名爵MG 7最优。名爵MG 7全系采用1.8L全铝赛车级涡轮增压发动机（T动力），名爵MG 7的T动力在性能上与马6和致胜的2.3L发动机不相上下，而在节油性、环保性等诸多方面要大大优于后两者。另外在底盘（悬挂）方面，MG名爵充分利用了其多年生产跑车的优势和曾经与宝马合作所积累的丰富经验，底盘（悬挂）显得扎实而稳重。特别是经由莲花公司精心调校之后，在运动性与舒适性两方面达到了最佳的平衡。前麦弗逊独立悬挂+后Z型纵摆臂式双横臂独立悬挂（MG名爵独有）组合，为车辆提供了清晰的路感和强有力的支撑。特别是在弯道中，MG 7的表现绝不逊色于马6。
点评：在“3M阵营”（Mondeo、MG7、Mazda6）中MG 7拥有最高的性价比，就是在整个B级车市场中，MG 7的性价比也是值得称道的，因此MG 7是16万价位最值得消费者选购的车辆之一。
蒙迪欧-致胜 2.0 舒适型
厂商指导价：16.98万元
全新换代的蒙迪欧致胜形象上更像一款运动型车，福特家族新的脸谱，更有冲击力，跟捷豹XF相似的尾部，甚至领先了时尚潮流。而从性能上看，全新的底盘确实提升了它的操控性，稳健而运动的底盘跟迈腾不相上下。换代的蒙迪欧致胜虽为欧洲研发，但依然保持了美国车型宽大空间的特点，2850mm的轴距仅次于八代雅阁，大轴距保证了车内大空间。这个特点不是刻意保留美国车特性而为的，而是来自于共用的沃尔沃S80的底盘。蒙迪欧－致胜舒适型使用了老蒙迪欧的2.0发动机，全铝动力结构，最大功率107千瓦，最大扭矩184牛米，搭配5挡手动变速器，也是全系列唯一一款手动挡车型。2.0发动机虽然使用了VIS可变惯性进气系统，不过因为1.5吨车重以及较大车身体积影响，其燃油经济性表现比较一般。对于家用而言，这款发动机还是够用的，只是缺乏运动感受
点评：蒙迪欧的最大优势在于外形漂亮、后排空间大、底盘扎实，而相对于这个价格已经很对得住了，唯一不足的是2.0排量的蒙迪欧动力不佳。
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