2010年7月15日，被业界称为“史上大众最美车型”并备受媒体关注的国产大众CC车型将正式上市。从去年大众CC进口版进入中国，到今年北京车展国产大众CC登台亮相就已经聚集了一大批人气，终于等到翘首企盼国产CC的正式上市。在我们都希望争先一睹这颗几乎被“神化”的车型的芳容的同时我们可能会对一汽大众对它的定位以及未来市场更为关注。
【一汽大众CC】
唯美绽放
自面世以来CC就已获好评无数。“史上大众最美车型”这是业界对CC的评价，出色的外观，豪华车特有的高腰线，悠长的车顶弧线，侧面车身丰满紧致；既有轿跑的动感又有豪华车的优雅，细节之处富有雕塑美感，凸显华贵却又刚劲有力；自动无框车门和全景天窗更是独树一帜，这也是CC最为与众不同的特质。在欧洲CC上市一年就销售了超过6万辆，而一汽大众将CC定位于国产旗舰型高级轿车的标准之上，看得出对国产CC寄托着一汽大众的厚望。
装备国际顶级发烧音响品牌——平衡性绝佳的丹拿音响（Dynaudio），无论前排还是后排乘客，都能享受到置身音乐厅般的音效。国产CC 2.0TSI+ DSG搭载先进的动力组合，为CC带来赛车般的提速、豪华车般的平顺。唯一装备ACC自适应巡航的国产车型、Lane Assist车道偏移警示、Park Assist智能驻车辅助系统和Rear Assist倒车辅助系统，使其降低了驾驶操作的复杂程度，大幅减轻驾驶疲劳。可见CC已将舒适与安全融为一体。
欲同室操戈？还是共同御敌？
据悉国产CC初期上市三款车型，售价将在32万元之内。这一点引起笔者的注意，一汽大众旗下现有捷达、新宝来、高尔夫、速腾、迈腾、奥迪系列。由捷达、新宝来、高尔夫、速腾组成了A级车阵营。其中捷达、新宝来在A级车阵营中的表现显得格外抢眼。迈腾约19.38万-26.38万区间，比迈腾售价高的是奥迪 A4L 在29.1万-57.81万。如果国产CC的售价在32万之内，很可能这个价位是在迈腾和奥迪A4L之间。今年迈腾销量一直停留在6000-7000辆左右，与同一级别帕萨特领驭相比这个销售量就显得捉襟见肘。而奥迪A4L的销量也一直在4000左右徘徊。
这一现场非常有趣，既然国产CC的定价是在迈腾和奥迪A4L中间，而且他们的配置很多都差不多，那势必会引起同室操戈咯？！其实不尽然，可以说迈腾是走的运动+商务路线，奥迪A4L走的是纯商务路线，而国产CC主打运动。虽然在配置上很多地方有相同的，但毕竟风格路线不同，只是针对消费市场有了一个新的细分而已。对于一汽大众而言，都是自家兄弟，闹来打去都是给自家赚钱。
所以笔者认为国产CC并不会掀起同室操戈，相反是给了消费者更多选择的空间。因为随着财富人群的年轻化趋势的加速，购买中高级车的主体正在慢慢转移，这部分个性群体对于外观动感、操控出色的运动型中高级车有着特殊的偏好。所以对于市场而言，在新的细分市场需要开拓者，而且从来不缺乏追随者。特别是开拓车型将新的细分市场进行了定位、捕捉之后，后续车型将更容易找到靶子，从而一起把细分市场份额做大。通过迈腾、国产CC、奥迪系列之间的价格衔接，一汽大众在中高端市场的表现一定会更出色。中高级车市场也会因为国产CC的到来愈来愈热闹。国产CC已来到你身边，感觉到杀气了么？
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