在整体设计上，EC8遵从“欧洲标准跨级豪华轿车”的产品定位，最为直接的亮点在于其铸造B++级奢华空间。从全车尺寸来看，4905mm×1830mm×1495mm，2805mm超长轴距，比凯美瑞长35mm，比迈腾长96mm，与广本雅阁基本相当，不仅强化了车辆行驶时的操控稳定性，而且为驾乘人员提供更为宽敞的内部空间。不管是商务应酬还是走亲访友，都非常的体面合宜。
内部空间上，帝豪EC8依据欧洲宽体空客设计，乘客舱纵向空间2160 mm，驾乘空间更宽更高，乘坐时身体伸展余地很大，给驾乘人员更尊贵及人性化的感受。另外，行李箱504L，可容纳两套高尔夫环杆，储物空间大，举家出游无任何后顾之忧。
据悉，首批上市的EC8将搭载三菱4G63 MIVEC和4G69 MIVEC的发动机，均带有MIVEC进气气门可变技术，技术成熟，性能稳定，提供2.0L和2.4L两种排量。据前期试驾反映，其加速性能表现非常不错，贴背感强烈，节油性能突出，在驾驶过程中，能够充分享受一种稳定的驾驶乐趣，从容驾驭。
作为一款豪车，帝豪EC8不仅考虑了消费者高舒适性、高性价比的“宜商宜家”需求，而且遵循国际C级车标准，提供跨级的豪华配置，让消费者以合理的价格享受豪华轿车所带来的驾驶乐趣，无疑，帝豪EC8的“跨级”之举，对消费者而言，是一次实惠之选。
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