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大师为你解读上海汽车MG6色彩的美!

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  一边是游走于戏剧舞台设计、视觉以及当代艺术创作之间,将东西方美学互博玩得不亦乐乎的艺术顽童;另一边则是以日常生活用品和旧衣物构成艺术装置的方式,将个人经历和记忆与对时代和社会的反思结合在一起的当代艺术家。叶锦添与尹秀珍,二人在色彩美学的讨论中,一左一右有着截然不同的观点,却又是殊途同归的不谋而合。而当叶锦添、尹秀珍与MG6相遇,又会擦出怎样的火花

  色彩是两位大师此次讨论的重点。尹秀珍喜欢含蓄内敛的色彩,虽然偶尔也疯狂,但她会因情绪不同而对颜色的反应不同。如果可能的话,她希望把家里不同的房间布置成不同的色调,每天根据不同的精神状态走进不同的房间。而叶锦添对红色的感觉是一种本能。正如我们是从血液中出生一样,血的颜色是非常刺激的,视觉能接收到的颜色波长里红色也是鲜艳的。撇开儒家“比德”赋予颜色各种的意义或色彩分析学,人本能就可以分辨出红色和其他颜色是有区别。叶锦添喜欢透过种种投射出来的表皮去探究事物的本源。

  那么对于MG6的系列配色,两位大师的看法又是如何?MG6的系列色彩中,尹秀珍偏爱灰,叶锦添欣赏“苏格兰银”,因为它有种不确定的神秘感。而对于MG6深受大众喜爱的橘色款,两位大师有着各自的解读。叶锦添的观点是:“那是一种快速吸引人的方法,这也代表着时代的消费观念,一切都是快速的。而现在又是一个平面化的时代,讯息都靠图片表达,一定要闪,颜色很强。”尹秀珍则认为:“在我看来这是一种自救。一是现在都市人群知道如何运用色彩来表达自我,再一是现在人更需要鲜明醒目的颜色去刺激自己已麻木的神经。”无论怎样,大家一致认同MG6的橘色的确运用得很成功。

  对于MG的色彩和设计团队来说,没有什么观念是不可接受不可逾越的,突破美学的高度,超越时代的色彩观令其成就工业设计的先锋。MG的设计团队一直在探索着“颜色”为车带来的更多意义。它可以成为城市的象征,更可以落音成时代的记号。正如叶锦添说的那样:“色彩有那么多种,每个人都有另一个不为人所知道的世界,大部分人能感觉到却触摸不到,设计师就是帮助你抓住它的人。现代的世界是个平面世界,一切讯息都需要用图片来作为传递的出口,如何抓住消费注意力是一个最大的课题,而颜色,就是打开我们眼睛的第一把钥匙。”

  MG6作为上海汽车集合全球资源,并面向全球市场销售的产品,完全按照国际标准打造,在运用最新设计理念的同时,还融入了大量潮流设计;特别是由其提出的6大新基准,不仅令该车大幅超越现有同级车型,更将中级车型的设计提升的了一个全新的水准。可以说,MG6不仅为未来中级车的发展树立了全新的标杆,更对2010年的中级车市场带来了巨大的冲击。

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    评测编辑-曹昊旻:

    作为较早尝试运动取向紧凑型轿车的产品,名爵6 Pro目前的状态可谓是将自己从外到内的设计都进一步运动化,尤其是外观部分很像一台经过改装的车型,在街上能获得一定的回头率,对于部分消费者来说这也是个附加分。

    评测编辑-张子仪:

    在驾驶部分它能营造出一定的运动驾驶氛围,也给消费者留了一部分可改装升级的空间,对于这类产品而言改装便利度也是有一部分考量的。从AH-100打分来看,它的综合实力都在同级水平之上,最终的得分虽然不是特别突出,但对比后也不会有很明显的短板。所以综合来看,名爵6 Pro有运动外观内饰,并保留了日常驾驶的便利度和一定的可玩性。

    评测编辑-林琦:

    驾驶运动型一直是名爵6的诉求,适合年轻的消费者。至于其它方面,倒是也没有特别突出的地方。要想在竞争激烈的紧凑型车市场分一杯羹,并非易事。

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    评测编辑-黄正桥:

    这台车的定位是名爵6车系中的手动高配版车型,兼顾纯粹驾驶乐趣和配置的做法在同级别中并不多见。新的熏黑外观套件和大尺寸轮圈都让这台车看起来比以往更加运动,手动变速箱也弥补了自动挡车型DCT不够平顺的问题,总得来说,在10万元出头的价位上这台车很值得关注。

    评测编辑-曹昊旻:

    如果你喜欢手动挡,又想要一台高颜值高配置的车,10万多元的预算并不好找。名爵6手动高铁版就是为了满足这样的消费群体而推出的。各方面表现来看,这台车基本没有什么明显的硬伤,一定要鸡蛋里挑骨头的话,我认为它的隔音还可以做的更好一些

    评测编辑-:

    对于我这样手动挡爱好者来说,这台车实在太合适了。2019款名爵6相比2018款车型升级的运动配色也很符合我的喜好,并且作为手动挡车型,这台车的配置仍然很丰富,以10万多元的价格来看,性价比还是很出色的。

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    评测编辑-黄正桥:

    新款名爵6颜值相比老款车型提升非常大,并且在用料和配置方面也有明显提升。1.5T发动机动力出色,电子XDS限滑差速器的配备和较硬的悬架调校更符合年轻人对运动的诠释。不足之处在于双离合变速箱平顺性还有优化的空间,如果中低速时能更平顺一些会更好。

    评测编辑-曹昊旻:

    我喜欢这台车的高颜值和不错的动力,并且油耗表现也很理想。1.5T发动机开起来很有激情,转向系统的反馈也算得上灵敏,DCT变速箱换挡速度非常快,如果平顺性能做的更出色一些,得分还可以更高。

    评测编辑-盛元珺:

    新款名爵6的推出证明了“颜值至上”并非是句空话,而且不但是外观,内饰的设计也很用心,大面积的皮革我很喜欢。开起来,我很喜欢转向系统的手感和1.5T发动机出色的动力,但是底盘对我来说还是显得稍有些生硬,不够舒适。但对于年轻的朋友来说,这也许真不是件坏事。

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    评测编辑-孟庆嘉:

    外形与驾驶都够运动,并且之前测试的1.8T手动款也有着不错的成绩,因此再让我回到初级的水平,我会感觉1.8自然吸气配自动变速箱太不给力了!换句话说也是缺乏激情的表现。

    评测编辑-梁巍:

    MG6有个前卫动感的外形,视觉效果确实不错,并且还装备了换挡拨片,看来厂商是要把它彻底打造成运动车型。但它的1.8L发动机却远没有想象中的好,再搭配上四速自动变速箱,有时当你需要动力的时候确实会让你很着急。

    评测编辑-罗浩:

    MG6搭载的1.8升自然吸气发动机参数表现还算可以,不过具体到这辆车上,它的性能就不尽如人意了,日常驾驶时发动机噪音略显嘈杂,在需要驾驶乐趣的时候又有点给不上劲儿,总的来说和这款车动感的外观有点不搭,不过厂家还是坚持为这款车配备了换挡拨片,满足了驾驶者一定的心理需求。

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    评测编辑-韩路:

    我175cm-85kg坐在MG6很包裹的座椅上有些挤、发动机低转速有些像柴机油的动静,除了这两点之外,MG6可以算都很出色了,尤其运动的外形实在是设计很用心。

    评测编辑-王苦公:

    样子确实好看,但包括它的同胞兄弟荣威550在内,这两款车总让人觉得华而不实。一些曾经有过的设计弊端在MG6上仍然延续。一辆车少说要开3,5年,我宁愿它看起来平淡点,但用着要舒服。

    评测编辑-孟庆嘉:

    MG6的车还可以,感觉洋味儿很足,看来英文的广告没有白费功夫;性能方面应该说也不赖,不过除了外观,其它部分感觉和荣威550差距不大,这多少也降低了我的热情。

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MG6

指导价:10.98-13.98万
级别:紧凑型车
询底价
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